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Salut à tous !

Je viens de me rendre compte que je n'ai jamais fait de Topic de présentation (je sais c'est pas bien ) donc je me rattrape dès aujourd'hui !!!

Je m'appelle Romain, J'ai 25 ans et je suis du côté de Rennes.

Je fais partie de L'asso et je pose régulièrement mes pneus sur le Circuit de Lohéac

Je possède 2 sax' : un VTR de 1999 totalisant 125 000 Km que ma femme prend tous les jours pour aller bosser (donc c'est plus sa voiture mais c'est aussi mon mulet )


Et je roule moi en VTS16 phase 3 de 2000 avec 120 000 Km aussi...

Pour le moment sur la mienne :

• Côté Moteur :
• Décatylisée : Tube afrik Inox
• Ligne intermédiaire inox sans pare-flamme
• Silencieux Inoxcar HO
• Admission Dynamique K-Racing
• Filtre à Air Peugeot Sport
• Traverse découpée (et oui sur les sax' on a pas votre chance )
• Quickshift
  
  Côté chassis:
• 4 amortisseurs Kayabas Ultra SR
• 2 Ressorts Bilstein -30
• Barre Anti rapprochement supérieur couleur caisse
  
  Côté freinage :
• Durit Avia AV/AR
• Disques percés/rainurés OMP racing groupe A
• Plaquettes OMP racing
• Lookeed DOT 5.1 Ferrodo Racing
  
  Intérieur :
• Chrono
• Extincteur
• 2 harnais 3 points

Quelques images supplémentaires de la prépa !
Le chrono !


Les durits


Amortos et ressorts...




Le quickshift


le tube afrik


l'extincteur


La découpe de traverse et le filtre


le silencieux ...


Voilà voilà j'espère que je me suis un peu rattrapé en vous mettant plein de Tofs pour ne pas m'être présenté plus tôt

@ Bientôt les 106 istes

vraiment belles tes sax dis donc
toi tu fais pas dans la dentelle: le couple du 8s et la puissance du 16
pas mal le tube afrik , c est discret si tu roules tous les jours
le chrono c est le montage vu sur le forum japancar??

Jolies voitures !

106rallye45 a écrit :
vraiment belles tes sax dis donc
toi tu fais pas dans la dentelle: le couple du 8s et la puissance du 16
pas mal le tube afrik , c est discret si tu roules tous les jours
le chrono c est le montage vu sur le forum japancar??

Bah la VTR je la prends plus rarement mais elle marche bien
Effectivement ça me permet d'avoir un peu de couple même si avec la ligne et l'admi j'en ai un peu gagné sur la 16s...

Pour le Chrono, c'est effectievement le montage de JapanCar mais amélioré avec interrupteur pour shunter les temps intermédiaire et avec prise jack pour changer facilement le capteur ILS ou tout simplement retirer le chrono

Voilà et merci pour l'accueil en ce moment (peut-être parce que c'est bientôt noël je louche sur les 106 Rallye... )

à voir donc

Pourquoi changer le capteur ILS?

Bracam a écrit :

Pourquoi changer le capteur ILS?

Sachant qu'il traine à quelques cm du sol... dans certains virages il doit frotter... et pis on est jamais à l'abri qu'un bac à gravier se jette sur notre route

@+

le chrono ça marche bien???
car y en a qui arrive pas a le faire marcher
sinon c est pas mal le coup de la prise jack

simpa les sax
je connaissai deja ton forum, il est tres simpa.
il va falloir que je pense à m'y inscrire, sachant qu'au mois de septembre je debarque dans ta region

pts95 a écrit :
simpa les sax
je connaissai deja ton forum, il est tres simpa.
il va falloir que je pense à m'y inscrire, sachant qu'au mois de septembre je debarque dans ta region

N'hésite pas à t'inscrire

Tu seras le bienvenue dans la Région

Rom VTS a écrit : N'hésite pas à t'inscrire

Tu seras le bienvenue dans la Région

ok je vais le faire dans les jours qui viennent.
j'ai deux trois questions à te poser d'ailleur, par mp pour pas pourrir ton topic