oui effectivement , les portes ne sont pas montés
[rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
et sans la housse ca donne quoi ???
Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
C'est une Westfield (la cousine de la caterham ) que j'ai été cherché en Angleterre l'année dernière .
J'ai monté le dossier à la FFVE pour obtenir son homologation en véhicule historique ,
la voiture est de 1990 et le moteur est un Ford 2.0 Pinto avec un carbu weber 32/36 pour une puissance d'environ 115 cv pour un poids de 550 kg !!
J'ai monté le dossier à la FFVE pour obtenir son homologation en véhicule historique ,
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
Un vrai karting ,
Le rapport poids puissance , sensation garantie
Le rapport poids puissance , sensation garantie
Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
ça permet quoi l'homologation en tant que véhicule historique ?
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
C'est vrai de vrai karting ces bestioles
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
Super la Westfield! Et très jolie Rallye aussi... Je suis sur le forum depuis pas longtemps mais vous me vendez du rêve avec vos Rallye! J'adorerai avoir une phase 1 mais j'ai pas le budget, déjà si j'arrive à concrétiser le projet de transformation en Rallye-raid sur ma XN toute basique ce sera déjà énorme...
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Le projet sur ma 106 XNRV est ici: viewtopic.php?f=7&t=19757
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
ça permet de pouvoir rouler sur la route de tous les jours avec des plaques francaise , soit tu décides de choisir un modèle qui a plus de 30 ans , soit tu prends un modèle très récent .(c'est une histoire de porte feuille )
- pascalou95
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
ouah beau garage superbe cette wesfield une belle auto pour cruiser cheveux au vent ou aller chercher un chrono sur circuit et il y en a qui a l'air heureux d'aller avec papa pour rouler décapoté
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- Laurent34H1
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
C'est que l'on doit être assis a 10 cm du sol en plus
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
sympa cette barquetteromduval a écrit : ↑25 nov. 2020, 08:11 C'est une Westfield (la cousine de la caterham ) que j'ai été cherché en Angleterre l'année dernière .
J'ai monté le dossier à la FFVE pour obtenir son homologation en véhicule historique ,
la voiture est de 1990 et le moteur est un Ford 2.0 Pinto avec un carbu weber 32/36 pour une puissance d'environ 115 cv pour un poids de 550 kg !!20201125_074347.jpg
un moment j'ai regarder les CATERHAM
une machine a sensation sans trop de puissance
- pascalou95
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
C'est l'avantage de ces voitures caisse super légère, pas besoin de 300 cv pour s'envoyer en l'air et encore chez cat tl me semble que la R sort dans les 250 cv
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
Oui carrément je cherchais une voiture qui me rappelle les sensations quand je roulais en proto Norma , et effectivement , la vitesse est décuplé grâce au fait que tu sois à ras la route , par contre on se sent tout petit lorsque l'on croise un semi remorque !!
Le moteur de 115cv me suffit amplement car il est exploitable , et si j'avais à faire de la piste ce serait plutôt sur le mouillé pour le coté glisse .
En tout cas je suis heureux de mes 2 achats car la rallye me rappelle plus ma période ou je roulais en rallye n1
Le moteur de 115cv me suffit amplement car il est exploitable , et si j'avais à faire de la piste ce serait plutôt sur le mouillé pour le coté glisse .
En tout cas je suis heureux de mes 2 achats car la rallye me rappelle plus ma période ou je roulais en rallye n1
- pascalou95
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
C'est vrai qu'avec ces 2 voitures tu as un bon panel de sensations avec ces 2 voitures.
En UK tu as du la toucher moins chère que si tu l'avais prise en France
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Re: [rom50] 106 Rallye blanche ex SkiZoSnaKe
oui effectivement , je l'ai acheté moins cher maispascalou95 a écrit : ↑26 nov. 2020, 10:41 C'est vrai qu'avec ces 2 voitures tu as un bon panel de sensations avec ces 2 voitures.
En UK tu as du la toucher moins chère que si tu l'avais prise en France
il faut aimer l'aventure ...
et il faut compter le transport du bateau ,
les routes anglaises pourri (avec un porte voiture c'est chaud) ,
savoir un minimum discuter anglais ,
être attentif à la mécanique car les anglais sont un peu des bouinous comme on dit chez moi
et surtout que la voiture corresponde à une certaine réglementation pour qu'elle puisse être homologué en France .
Je n'ai crié victoire que seulement quand j'ai reçu la carte grise française ce qui a mis 4 mois d'attente et de dossier à remplir
Voici une photo lorsque je l'ai acheté ou elle avait les ailes longues ,des jantes et pneu en 13 ect...
J'ai passé pas mal de temps à la rendre tel qu'elle est...