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Me voilà de retour en 106 en daily depuis une semaine, j'ai trouvé une petite quick 1.4, plutôt propre dans l'ensemble, châssis pas rouillé. C'est toujours aussi fun à conduire, ça m'avais manqué









Bien sur, les modifs sont déjà en cours , j'ai deja les ressorts Eibach -30 au garage et des freins de s16 à monter, d'ailleurs j'ai doute sur la hauteur avec ces ressorts, j'ai peur que ça rabaisse pas assez avec le petit moteur léger

Très sympa pour un daily! Je m’étais posé la question avant de prendre l’xsi...


Bon reste à lui donner un petit look d’s16 et ça sera nickel! (Je mets une réserve sur les roues de 306, ca lui va pas vraiment je trouve!). Faut des cyclone (mais entraîner du 15...)

Surtout être dans une monté non homologuée sur un daily c'est pas forcément une bonne idée

Elle est de quelle année ?

Elle est d'avril 2002, elle a la Direction assistée et double airbag.

Pour les jantes j’hésite, j'ai des tôles de rallye et des 2108 en 15" mais je pense rester en 14" pour rester homologué et pas changer les jantes à chaque CT, pour la monte pneumatiques d'après le tableau de correspondance je peux mettre du 175/60/14 ce qui serait top, actuellement c'est du 165/65/14.


Voilà les correspondances: https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2020.pdf

Belle petite quick
Pour les ressorts je confirme avec des -30 tu as -20 avec le 8s 1600

Chouette acquisition.

Perso j'ai préféré partir sur une 206 avec le TU5JP4 en daily.

Une des voitures qui a bercé mes années de jeune permis dans les années 2000
Elle a l'air bien propre

Bon, j'ai un peu avancer ces derniers temps:

J'ai démonter et nettoyer les longues portées qui était comme embués, ça l'a rajeuni visuellement

Pour les jantes, j'ai trancher, ça sera des Indianapolis de Xsara, j'en ai trouver 4 en bon état, ça rends vraiment bien pour pas cher

A l'achat j'avais vu que le moteur avait une grosse fuite d'huile, je pensais au joint de culasse mais il y a aussi le joint spi de vilebrequin , du coup j'ai sorti moteur/boite pour travailler plus facilement et nettoyer le compartiment moteur
Après nettoyage, c'est déjà mieux:

Je vais refaire tout le haut moteur à neuf pour être tranquille un bon moment

tu vas pouvoir t'occuper pendant cette période de confinement .
J'aimerais faire la même chose sur la rallye : tomber le moteur et le refaire mais j'ai bien peur que mes mes compétences s'arrêtent aux périphériques

T'as bien fait de tout sortir, 50€ de joints divers et il repart pour 120000km jusqu'au prochain joint de culasse

Une photo avec les jantes de xsara?
Les jantes de 306 ne me choqué pas.

Pas de photos pour le moment, elles sont pas encore montées mais ça donne ça en gros:

Ah ouai sympa le rendu avec ces jantes

J'aime bien le rendu avec ces jantes, par contre faut des élargisseurs de voie assez épais, surtout au cul avec les tambours sinon elles sont au fond des ailes, c'est moche et à l'avant ça frotte en butée roues braquées.

Je trouve ça hyper classe