[MOON] 106 XSI Rouge Vallelunga 1.6L

[moon]

Les fusibles sont tous bons.

[moon]

Les relais sont ok dans la boîte noir de droite je viens d échanger avec celle de rallye.

Les fusible sont ok dans l habitacle

Me reste votre histoire de boîtier dans la boîte à gant mais je sais si c'est la bonne

[AgAdOu]

Il ne reste plus grand chose à vérifier.

Tu n'as pas de sonde sur le radiateur on est d'accord ?

[moon]

Honnêtement je sais pas, elle est où sur le radiateur ?

Le truc que j'ai pas trouvé c'est le boîtier sans la boîte à gant que j aurai pu inverse avec celui de la rallye

[moon]

Le schéma F ne s'applique pas ici.
Le boitier noir dont parle Syl est derrière la boite à gants (schéma D - 8010). Il y a également deux relais (schéma E - 1500A et B) dans le boitier sur le longeron gauche.


20221103_184302.jpg

Bon du coup les deux relais ont l'air bon, est ce que vous avez un schema quelqu'un pour trouver le boitier de la boie a gant?
avec la clim je suis pas sur du tout de savoir si c'est le bon que j'ai.

est ce que je suis sensé trouver une inscription dessus?

[jean-luc13]

Il ne reste plus grand chose à vérifier.

Tu n'as pas de sonde sur le radiateur on est d'accord ?

Non pas de sonde sur le radiateur, on a le même montage sur la XS 1600 de Vince_13

[moon]

du coup si y a pas de sonde, il me reste que le boitier de la boite a gant on est d'accord?

[jean-luc13]

Visiblement oui

[moon]

celui que je trouve dans la boite à gant c'est celui là

je pense que je vais démonter la boite à gant que la rallye ph2 pour voir si c'est le meme boitier, mais les chiffres semblent pas correspondre

[AgAdOu]

pour moi c'est plutôt l'autre à gauche, il n'est pas "simplement" à coulisser pour le sortir ?

[moon]

alors je vais essayer de le démonter demain pour voir, sur la rallye ph2 ce boitier je l'ai pas trouvé

par contre sur la XSI

y a un cylindre que j'ai entouré en rouge qui chauffe a fond meme voiture éteinte, il est clipsé sur le moteur du radiateur, et en gros quand je met le contact et que la voiture est éteinte, comme le ventilo tourne à fond, si je coupe le contact il fini par tourner en petite vitesse, mais ce cylindre est chaud bouillant.

[AgAdOu]

C'est une résistance, ça pourrait être bien de la remplacer si elle sert de grille pain...

Il y a deux versions de cette résistance selon le VIN de la voiture

[moon]

Ben là en vrai tu laisse pas la main dessus, pourquoi une résistance ici j'ai du mal à comprendre

[AgAdOu]

il y avait déjà le schéma dans la page précédente zut

[moon]

Faut que je la démonté demain quand elle sera froide et je verrais si c'est ça. J essaierais aussi de démonter l'autre boitier pour voir