team106rallye.fr

Bonsoir,
je vais chercher ma 1ere Rallye d'ici 2-3 semaines
Mais il y a quand même des interrogations sur la voiture,
C'est une phase 2 de 97, origine Suisse. Elle a des jantes alizées de S16, pas de déco, DA, Airbags, toit ouvrant. Est-ce que ça pourrait être une version spécifique au marché Suisse avec cet équipement? elle a les lettrages 3d chrome sur la malle arrière et non pas les autocollants.
J'avais pensé peut être à une série Pioneer mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos concernant cette édition.
Au plaisir
Thomas

Les rallye Suisse c est pas celles qui font 90cv?

Moteur de la rallye 1,6 l 103 cv il me semble on en a déjà vu passer sur le forum
Si c'est une pionner, couleur noire, jantes S 16, toit ouvrant, logo Pionner sur les portes, fonds de compteurs bleu, moquette bleue
Voilà ,à voir si ça correspond, mais vu ta description ça a l'air d'être celle la.

Envoie le numéro de série (E sur la carte grise) en MP, mais vu la description c'est très vraisemblablement une Pioneer (pas Rallye Pioneer, juste Pioneer).

N'hésite pas à mettre des photos, les Pioneer d'origine ça ne court pas les rues, beaucoup ont été transformées en rallye...

Du coup Agadou, le moteur est celui de la rallye ou un autre ?
Il me semble que l'intérieur est spécifique et n'est pas celui de la rallye aussi ?

Même moteur que la rallye, intérieur identique à la rallye sauf panneaux de porte qui sont complet (on ne voit plus la tole).

Ok par contre aucune déco rallye dessus

oui exact. Juste les monogrammes PEUGEOT et 106 à l'arrière, et un Pioneer sur les portières.

Si elle est d'origine avec les Pionner sur les portières, ç'est un modèle super rare à garder bien au chaud

Les photos arrivent
Merci pour ces précieuses infos! Malheureusement, n'ayant pas encore la voiture je ne peux pas te communiquer le chassis..
Mais il y a de très fortes chances que ça soie effectivement une Pioneer.
Malheureusement l'autoradio d'origine ainsi que les stickers ne sont plus présents.
sinon mise à part l'affreuse ligne d'échappement, elle est full stock!
Je ne suis malheureusement pas sûr de pouvoir la conserver par manque de place.. Donc si ça intéresse du monde
Est-ce que cette version est moins côtée qu'une Rallye normale?
Combien puis-je espèrer en tirer? Elle a tout de même 280'000km au compteur mais elle est encore expertisée.. (l'expertise suisse est l'équivalent du CT français)

Version peu connue, plus "optionnée" qu'une rallye.

Donc pour moi ça vaut moins.

Après il faut voir surtout au niveau de la corrosion s'il y en a c'est ce qui fera la différence principalement. Évidemment elle a aussi des km, il faut voir l'historique et si l'entretien a été suivi

Qu'indique l'expertise suisse ?

Daccord c'est bien ce que je pensais... concernant l'historique, le carnet d'entretien manque à l'appel
Après je me dis que pour en arriver là, elle a quand même dû avoir de l'entretien ^^
Je l'examinerai une fois ramenée à la maison
Niveau prix, si je la vends je ne pensais pas en demander des montagnes. 2000 euros me semblerait correct.
après comme tu dis, faut voir l'état..
wait and see

Et pour l'expertise, je n'ai pas eu le rapport sous les yeux, mais ils sont généralement assez pointilleux pour admettre les autos, plus que pour un CT il me semble. Je vous redonne des news une fois que j'ai la voiture sous les yeux

Ayant eu des frais inattendu sur mon S16 et par manque de place, je mets en vente ma Pioneer si ça peut intéresser des gens...
c'est une bonne base pour restauration. Le gros du boulot va concerner la carrosserie. Niveau mécanique elle tourne comme une horloge
J'en demande 1500 euros, a noter que la voiture se trouve en Suisse à Fribourg.
salutations