Durite modine Redox

[yeah2014]

Bonjour à tous

Je voudrais changer la durite supérieure (1300) et comme Peugeot n'en produit plus je souhaite me tourner vers une Redox.

Le problème c'est que j'ai lu qu'il lui manquait quelque chose à l'intérieur pour qu'elle soit autant efficace que l'originale

Est ce que des gens ici ont cette durite ?

Est ce qu'elle "fait le taf" malgré ce problème ?

Je vous remercie

[Pleintaquet]

Elle se vend sur Oscaro. Tu peux aussi aller chez AD Autodistribution, il l'ont egalement

[yeah2014]

Merci Pleintaquet, je suis allé voir sur oscaro et effectivement elle y est, c'est bon à savoir pour d'autres personnes aussi, l'ennui c'est que je vie en suisse et ils ne font pas les livraisons. Pareil pour AD

Voilà pourquoi je me suis tourné vers REDOX mais je vois très peu d'avis sur la chose.

[le fif]

Salut Yeah2014 !

Tu trouveras des information sur le poste de Frederic06 pour sa 106 XSI rouge :

Merci les gars
La 106 reprend la route demain
Après trois bonne semaine d'arret (changement des durites d'eau par de l'origine a 134000km )
PS: La durite de modine de XSI 1.6 et identique a la durite de modine de 1.3 rallye
Donc du coup le kit Redox commandé lui il iras sur la rallye

Voilà pour ta réponse !

[biban]

la mienne a explosé au niveau du reducteur (reducteur pour diffuser dans la modine)

elle a tenue 3 slalom . soit 30 km... elle doit pas apprécier les monté en régime rapide.

certe je n'ai pas le calorstat. (j'ai virer l'interieur et gardé la carcasse )

[yeah2014]

Salut les gars, merci pour vos réponses.

J'ai reçu la durite Redox que j'ai comparé à une d'origine et effectivement elle se montera sans problème (je ne l'ai pas encore montée).

Je confirme aussi qu'à l'intérieur, il y a une sorte réduction, au niveau des petites durites, c'est bien à ce niveau que la tienne a cassé Biban?

Tu avais bien aussi une réduction intérieure? car j'ai lu des avis de personnes disant qu'il n'y avait rien dedans (peut être une première série de durites) ?

Je peux faire une photo de l'intérieur si ça intéresse quelqu'un, j'avoue que j'ai un peu les boules de la poser pour la voir péter après 3 semaines!

Si une personne a un avis positif à dire dessus je suis preneur

[biban]

oui j'avais bien la reduction ( pour forcer l'eau a passé un peu dans la modine)

sauf que mon moteur est tout allégé (vilo, bielle forgé, piston, culbuteur + tige culbuteur light, poulies, VM 1,8 kg, embrayage 140,...
avec une puissance tout de même assez importante 160cv . et souvent sur les premier rapport, donc avec des accélération rapide , jusqu'à 8000 tr.

depuis j'ai modifié mon circuit, comme j'ai pas de radiateur d'habitacle, je refroidit desormais la modine avec le circuit du radiateur. et j'utilise un durite simple "sans modine"

[106mini]

Pour de l'origine, cela doit bien suffire! Sinon, depuis que Redox les vend, on aurait eu des retours, non?!

[yeah2014]

Ben justement, il n'y a que très peu de retours, d'ou mes questions.

Merci pour vos avis.

[frederic06]

Salut

J'avais pas vue le post
Alors pour la durite de modine REDOX après qqles kilometres sur 1.3 rallye
Aucun souci Très bonne qualité bon prix envoi rapide aucun souci de sur chauffe satisfait de mon achat (je conseil)
PS: Le sav de chez REDOX est éfficace et sympas

[yeah2014]

Merci pour ton temoignage Frederic06

-- Poste fusionné le 14 Juin 2016, 17:49 --

Merci pour ton temoignage Frederic06

[guo]

Il y a Roose Motorsport en UK qui fait du sur mesure.
Habituellement, pour une pré commande de kit ( 10 ) il lance une petite production.
La qualité est équivalente à du Samco, j'ai acheté par le passé chez lui.
Je peux le contacter si vous voulez lancer une série