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Bonjour, est ce que quelqu'un pourrais m'aider
je suis à la recherche d'une référence de bougie froide, qui ce monterais sur mon moteur c'est un tu 1397cc, et la préparation est au top
Je connais déjà les références des bougies compétition qui sont hors de prix
on ma parlé de monté des bougies de GT turbo qui sont des bougies froide, quesque vous en penssez?

les bougies des moteurs turbo ont un indice plus froid.

sympa ta derniere vidéo sous la pluie. AX

tu peu monter des bougies iridium
moi je mets des denso ik27 (bougies froide)
ma préparation est pas mal non plus 135cv en 1293, 8s, monopapillon.
je les commande sur japan spark plugs
je les ai payé dans les 45€ les 4

boost a écrit :les bougies des moteurs turbo ont un indice plus froid.

sympa ta derniere vidéo sous la pluie. AX

Oui je sais que pour les bougies turbo, mais je ne sais pas vraiment ce que sa vaut
Sinon pour la vidéo dommage que j'avais un problème d'allumage, tête d'allumeur fendue , et sous la pluie les avons ca glisse

biban a écrit :tu peu monter des bougies iridium
moi je mets des denso ik27 (bougies froide)
ma préparation est pas mal non plus 135cv en 1293, 8s, monopapillon.
je les commande sur japan spark plugs
je les ai payé dans les 45€ les 4

oui c'est de la bougie compétition, c'est un peut chère je trouve mais bon si je n'ais pas le choix, tu les changes souvent?
Moi ma prépa c'est 142cv en 1398, 8s , 2 webers et gros AAC de 106 kitcar 1.6 8s il est très violent

106sport a écrit :Bonjour, est ce que quelqu'un pourrais m'aider
je suis à la recherche d'une référence de bougie froide, qui ce monterais sur mon moteur c'est un tu 1397cc, et la préparation est au top
Je connais déjà les références des bougies compétition qui sont hors de prix
on ma parlé de monté des bougies de GT turbo qui sont des bougies froide, quesque vous en penssez?

salut,

sur ma 205 rallye pour courir j'ai aussi un 1397 et je tourne aussi avec des bougies de gt turbo et aucun soucis,de plus je suis oblige de mettre cela car sinon mes pistons touche la bougie et tord l'electrode de masse alors que la bougies de gt turbo est legerement plus courte et possede 3 petite electrode donc ca passe.

voici une photo ou on voit la difference,bougies gt a gauche.

biban a écrit :tu peu monter des bougies iridium
moi je mets des denso ik27 (bougies froide)
ma préparation est pas mal non plus 135cv en 1293, 8s, monopapillon.
je les commande sur japan spark plugs
je les ai payé dans les 45€ les 4

avec ou sans rondelle pour ce modele de bougie ?

moije mets des rondelles

mais il faudrai regardé pour des bougies iridium de même indice de gt turbo, ca eviterai donc les rondelles...

De toute facon, des que tu passe avec des électrodes en métaux rare, c'est 10/15 euros pièce.
Pour un gtt, tu as la champion N3G qui doit faire 12eurospièce et la N3C qui doit tourner vers les 4euros pièces.
Si tu veux encore plus froid (mais je doute que tu en ai besoin) t'as les N2G et N2C.