ambiance racin ou cosi ? ... hum vos avis !

[choupboup]

slt a tous , je possede depuis peux (6mois ) enfin la tant convoitée 106 rallye que j'ai remise a neuf ! je ne roule pas beaucoup mais ca ne ma pas empecher de la remettre a neuf aussi bien au niveau etat general que mecanique !


maintenant je me tate pour passer en esprit racing ou la garder un peux cosi , en sachant qu'elle est toute d'origine sauf l'interieur d'une xs , tout est pareil seule la banquette arriere 2/3 1/3 que je preferais a ma xs que j'ai donc repris !

je me tate a virer tout l'arriere panneau d'aile banquette siege plastique etc pour faire des beau panneaux en fibre noir discret et leger pour obturer proprement tout ca , virer un max de chose inutile toujours dans le but de pouvoir revenir a l'origine !

mais quand est t'il d'une 106 sans isolant sous la carpet , le cul tout vide etc ? bruyant ? froid en hiver ? chaud en ete ?

l'utilisation de l'auto est le week end sur petit trajet en general en mode rallye et a deux avec ma copine ou seul

je compte juste garder la radio quand meme mais mettre quelques mano de pression t° etc changer les ceintures par des rouges voir baquet sport avec harnais etc mais bon au quotidient qu'en est t'il ?

en therme de perf aussi ! vais je ressentir un net changement dans la conduite de l'auto ? une cure d'allègement devrait etre efficace mais a quel point !?


je connais deja pas mal de reponse a mes question , le tout etant le bon compromis pas evident a trouver ! mais vous vous en pensez quoi ?

[stef6800]

garder d'origine

[choupboup]

slt stef , je vois que tu es de mon coin ! je suis de stavelot ! j'etais a vielsalm il y a encore peux avant de me prendre un appart a stavelot !

sinon peux tu expliquer ce choix ?

[stef6800]

ce n'est que mon avis,mais elle garde plus sa cote en origine

[choupboup]

en meme temps comme je le dis je ne fais que des modif reversible ! je ne coupe rien je garde toute les pieces d'origine !

[krugger8s]

salut j'ai déja fais plus de 15 000 kms ac la 106 vidée, alors oui c'est bruyant (gravier, bosses, trous, mécanique ...) et en plus ça résonne, froid ou chaud j'ai pas fait la différence, seul un peu plus de condensation en hiver, je roule en baquet c'est pas non plus trés pratique, mais c'est l'esprit que je recherche et puis maintenant elle sort que le dimanche, j'ai garder mon poste avec de bonnes enceintes. voilà pour mon expérience. bonne route

[choupboup]

j'ai choisi ! ca sera l'efficacité qui primera ! je vais mettre bacquet deux pro 2000 que j'ai deja teinte bleu foncer pour reste dans l'esprit de la rallye moquette bleue

un petit arceaux a l'arriere , on est jamais trop prudent !

je vais refaire un moteur et un train arriere sur le coter et quand tout sera pret hop trois jours de boulot pour tout changer refaire le train avant en powerflex etc , pour ce qui est de la caisse en elle meme , je ne compte apporter aucune modification irreversible , dans le but de pouvoir la remettre toute d'origine le jour ou !

je n'aime vraiment pas faire ca sur une auto comme ca deja qu'il n'y en a pas beaucoup mais bon ... la revendre pour tomber sur une chiotte toute pourrie ... ! non


faudra juste que je passe par une peinture complete car le vernis a bien souffert avec l'ancien proprio et est en train de partie dans tout les coin
je tiendrai a peux pret a jour le topic ou referai un autre dans les pres

[krugger8s]

bon courage à toi on va suivre ça, tu comptes faire quoi au moteur ?

[choupboup]

merci merci j'ai ete demonter un moteur et un train arriere cet aprem , me restera a les refectionner ?! bref les refaire a neuf tout deux , pour le bloc je table surtout sur un bon remontage dans les regles , alligner ce qui doit l'etre faire les jeux au plus juste de ce qu'il doivent etre , un tres bon rv , une cullasse bien travailler un arbre et surtout equillibrer alleger un peux tout ce qui peux l'etre , pour le reste ,plus c'est leger mieux ca iras !!! je vire tout ce qui n'est pas utile ou necessaire !

pour la prepa moteur j'aurais besoin des tenors du forum , pour savoir quoi faire au juste et dans qu'elle mesure , ( caclul du rv etc ... )

[choupboup]

et hop deux baquet posé ! , reste a paufiner les positions ( support home made ) je vais descendre les deux de 8cm car la c'est la meme hauteur que d'origine et ca me convient vraiment pas , puis je vais avancer un peux le mien car je suis un peux loin du pedalier

mais a tous ceux qui hesite a faire leurs support c'est pas bien compliquer ! faut juste faire ca bien c'est preferable en cas d'accident


je poste une c'htite photos bientot !


autre question , vous faite comment avec la ceinture d'origine ? elle me touche meme pas quand je suis dans le baquet j'attend mes harnais rapidement !

[krugger8s]

Pour ma part ma ceinture ne me touche pas non plus et je roule comme ça, tu veras les harnais sur route c'est pas trés agréable tu peux vraiment pas bouger (attraper le gps, des papiers, un cd, au péage ...), j'ai les 2 de monter mais je mets les harnais que sur piste.

[choupboup]

justement , je compte bien combiner les deux , ceinture en temps normal et quand j'ai envie d'arsouiller hop le 4 point ! mais bon ca reste genant c'est sur

[106rallye45]

Z avez les bras trop court , et trop de gadget ( radio , GPS )

[krugger8s]

c'est pas faut mais mon poste je le garde !! c'est mon seul confort

[choupboup]

pareil pour moi deux petite enceinte au panneaux arriere, deux dans les porte ma radio et le reste light is road !


j'ai modifier mes support ce matin , j'ai un peux galerer du coup soit je suis trop heut mais centrer a mon volant soit je suis decaller de 4/5cm a gauche mais bien bas ( voir trop ) je vais remonter ca demain , sinon on est pas trop mal mis , mais une question vos baquet sont plutot mis a plat ou bien pencher en arriere ? car la je suis bof ... j'attend des coussin de lombaire pour compenser ma taille de guepe aussi ...