[i20] 1.3 rallye N1 | Une noir ! (FR)

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 27 févr. 2006, 07:44

nickel ça
c est bizarre y a eu du boulot partout en France ce week end

i20 · Message par **i20** » 29 mars 2006, 22:54

Bon eh bien... ma 1600 approche la barre des 6 chiffres changés :-)... pour la 2e fois

Ce matin, le cap des 190.000 a été passé en allant au boulot.

Comme je le dis souvent... Si en février 2000, lorsque je l'ai achetée avec 42000kms on m'aurait dit que 6 ans plus tard je roulerai encore avec tous les jours et qu'elle aurait 190.000kms... sans aucun soucis majeur... je l'aurai payé plus cher

ah juste une chose... strictement d'origine, sauf les autocollants qu'elle n'a plus...
Sinon l'entretien:
- révisions peugeot tous les 15000kms de 0 à 140000 + vidanges intermédiaires tous les 7500
- joint de culasse à 108.000kms (non claqué) suite à blocage du calorstat
- embrayage à 74000kms (défaut du disque) et 155000 (butée à travers)
- pneus à ~70000 (p4000) / 100000 (exalto) / 140000 (exalto) / 180000 (sp200)
- radiateur à 105000
- toute la ligne d'échappement à 160000 (sauf collecteur)
- démarreur à 150000
- batterie à 180000
- amortisseurs: AR à 78000 et 128000 / AV 128000
- disques AV : 95000 / 185000
- disques AR : 135000 / 185000
- plaquettes AV: 55000 / 105000 / 185000
- plaquettes AR: 80000 / 130000 / 185000
- distribution à 75000 / 108000 (joint cucu)

Bon il faudrait que je m'attaque à la réfection du train AV ... qui à mon goût a désormais un peu de jeu (rotules certainement) même si le CT de décembre dernier a surpris le contrôleur, qui pensait qu'à se kilométrage il y aurait du jeu! Que neni, aucune remarque si ce n'est une ampoule de plaque arrière grillée :-)
Il faudrait que je m'attaque aux roulements de train AR également qui malgré son kilométrage n'a pas de jeu (je touche du bois... ou bien le simple fait d'avoir toujours rouler en amortisseurs d'origine a aidé)...
Et puis les silenblocs de train et moteur... pour être sûr!
et puis... la distribution
Bref, je pense prochainement rouler plus avec ma 1300 (103.000kms) et effectuer une bonne révision de ma 1600 pour qu'elle puisse passer le cap des 200.000 sereinement.

Et pour ceux qui pensent que les gens qui font du rallye "roulent comme des sauvages en reco"... je tiens à préciser que cette 1600 a environ 25 rallyes en reconnaissances.
Sinon jamais de circuit bien sûr... et toujours un bon respect du temps de chauffe.

Bref je remercie Peugeot pour avoir fabriquer un véhicule fiable... par contre s'ils pouvaient revoir le prix des pièces de rechange à la baisse, ce serait sympa.

Bref cette 106 a toujours été d'origine, sauf:
- plus les autocollants (par discrétion lorsque j'étais en région parisienne)
- plaquettes DS2500 à l'avant

Mais je pense que bien des cousines xsi 1600 ont déjà dépassé les 200.000 depuis longtemps, donc j'ai bon espoir.

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 30 mars 2006, 10:14

c est indestructible une Peugeot

rallye_974 · Message par **rallye_974** » 30 mars 2006, 10:48

parles pour les essences...les nachdi je suis un peu moins confiants....

i20 · Message par **i20** » 26 juin 2006, 22:38

Rapide message pour signaler que ma 1600 (presque 194.000kms et toujours toutes ses dents

) va être prochainement en vente...

En attendant la grande soeur risque de la remplacer prochainement (j'espère dans la semaine (dès que j'aurai trouvé un assureur qui me propose un tarif "honnête" pour la nouvelle)... titine m'emmène tranquillement au boulot tous les jours, avec 6,5L / 100 de conso...

Si certains sont intéressé par cette rallye noire, toujours maintenu avec des pièces d'origine (sauf autocollants enlevés), ne pas hésiter à me contact via message perso.

Message par **AgAdOu** » 27 juin 2006, 04:27

Faut pas la vendre

Même si tu restes avec une lionne...

i20 · Message par **i20** » 09 juil. 2006, 23:08

Bon...
Nouvelle petite lionne depuis samedi matin...
M'enfin, beaucoup plus grosse que mes 106!

Mars 2003, 24000kms depuis hier
..
1ère impression: ça marche
2ème impression: c'est sur des rails
mais bon, je n'ai fait qu'en gros 400kms avec, dont une bonne partie d'autoroute.

... par contre, je pense revendre ma rallye 1600... après 6,5 ans et ~150.000kms de bons et loyaux services (achetée en février 2000 avec ~42.000kms / aujourd'hui, presque 195.000)...
Je vais garder au moins une de mes 2 rallyes civiles, ne vous inquiétez pas!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 09 juil. 2006, 23:39

mais y a pas trop de sensations par rapport a la 106 ...
sinon c est vrai que c ets beau

i20 · Message par **i20** » 09 juil. 2006, 23:57

Je pense qu'il est possible d'avoir des sensations... mais à des vitesses carrément supérieures à la 106...
bref, ça évolue:
* comme d'une samba rallye à une 205 rallye
*comme d'une 106 rallye 1300 à une 1600
* comme d'une rallye 1600 à une s16/vts
*.... une RC
la suite, je ne sais pas!

M'enfin, point de vue confort, la RC est incomparable... on y très est bien et surtout très (trop) serein pour attaquer je pense...

i20 · Message par **i20** » 15 nov. 2006, 23:39

Bon finalement... je n'ai pas vendu ma 1600 et m'en sers à nouveau quotidiennement depuis début novembre.
Dernière réparation apportée.... une connerie, mais qui la rajeunit bien!
... à savoir, remplacement de l'emblème arrière, qui comme sur beaucoup de phase 2, était parti en brioche.
Donc voila le résultat:

forcément quand on voit la tronche de l'ancien à côté...

Donc sinon, pour la technique:
Réf: 8726.E0
Prix: en attente de paiment, mais a priori 24EUR environ avec la remise collabo
et pas besoin d'acheter le joint (qui se détaille également), car il est fourni avec:

... Bref, 196.000kms depuis la semaine dernière, mais ça ne veut pas dire qu'il ne faut pas prendre soin de mémère, car elle a également eu droit avant sa remise en service au début du mois à: distribution + galets +courroie alternateur + pompe à eau + calorstat + liquide
... ce n'était que la 3e fois de sa vie... et j'espère pas la dernière!

Sinon, je recherche 4 pneus hiver de façon assez urgente... car la neige ne va pas tarder!

i20 · Message par **i20** » 06 janv. 2007, 00:32

Bon, bien que je ne me serve plus de ma 206 en cette période hivernale, je l'ai tout de même fait rouler quelques kilomètres durant mes congés de Noël... Résultat, le 29 au soir, j'ai passer un cap:

... m'enfin, ce kilométrage là est ridicule comparé à celui de ma rallye 1600, qui est actuellement à 199.100 environ... donc, prochaine étape les 200.000 :-)

A remarquer que j'ai également profité de mes congés pour monter des pneus en 185x55x14 sur la 1600... et pour cause, je n'arrivais pas à trouver de pneus hiver en 175x60x14 (sauf des pirelli mal réputés et chers)... donc j'ai monté des Firestone Winterhawk en dehors de la monte constructeur (pour la 1ère fois en 198.495kms...) pour affronter le mauvais temps du Doubs et du Jura et surtout pour me sentir un peu plus en sécurité pour aller au boulot tous les jours qu'avec mes dunlop SP200... J'ai hésité à monter du Michelin Alpin (comme sur la clio de ma copine), mais bon, je me suis dit que le surcoût n'était pas forcément justifié et que pour passer l'hiver, ça irait bien!

i20 · Message par **i20** » 29 janv. 2007, 21:54

Bon il fallait que ça arrive... ce soir en rentrant du taff:

... "c'est beaucoup de plaisir pour l'homme, mais c'est 5 tours de planète pour titine"

... achetée avec environ 42000kms en février 2000.
100% origine (sauf autocollants).
Suis resté planté une fois: butée d'embrayage passée à travers à 154500kms
Sinon:
1 joint de culasse à 108.000 (suite au calorstat bloqué)
... changer 1 fois les amortisseurs avant et 2 fois à l'arrière.

Tout est d'origine (à moins que je n'ai pas eu connaissance de travaux entre le 24/12/1997 (MEC) et 23/02/2000.
Moteur, boite et surtout train AR jamais touché.
... comme quoi, Pijot, ça peut être costaud.

Bon j'admets, faudrait un peu refaire les silenblocs de train AV, mais on verra en été, quand j'aurais moins besoin de titine.[/img]

Math · Message par **Math** » 29 janv. 2007, 22:13

Et sinon, à part les vétérantes, ça donne quoi cette année avec la N1 ?

Message par **Yoyo71** » 29 janv. 2007, 22:15

pas mal tout ca.

Elle as encore pas mal de kilometre a voir venir

Message par **Bracam** » 29 janv. 2007, 22:19

Elle est enfin rodée