[Gyzmeau] 1.3 Rallye N1| Evolutions 2012(FR)

Message par **AgAdOu** » 23 mars 2009, 18:38

T'inquiete, ils se traînent la nouille sur piste

tibOUF · Message par **tibOUF** » 23 mars 2009, 21:14

Tinkiète on a retrouvé de cheveaux !

Le pauvre il était en rodage

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 23 mars 2009, 23:57

Je confirme il a la pèche leur moteur !!!

J'avais 2 petites questions:

- vous faites comment pour fixer le triangle (pour dire attention on est en panne)
- j'ai un faisceau de chaque coté au niveau des freins qui pendouille, ça se branche ou?

tibOUF · Message par **tibOUF** » 24 mars 2009, 18:41

ton triangle soit tu le fixes sur l'arceau soit tu achètes une sacoche pour le mettre dedans.

sinon tes faisceaux doivent être ceux des témoins d'usure....fait une photo pour confirmer !

i20 · Message par **i20** » 24 mars 2009, 19:55

Pour nous le triangle: scotché à l'arceau
Pour le faisceau de contrôle d'usure de plaquette: tu enlève, car non livré sur toutes les 106 Rallye 1300 je crois...

biban · Message par **biban** » 25 mars 2009, 08:37

le faisceau du temoin d'usure, oui, tu peu l'enlevé.

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 25 mars 2009, 21:41

Tu as reçu tes super pneus?

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 26 mars 2009, 12:30

nan j'attends...
j'avais un papier dans ma boite aux lettres hier, disant que j'avais un colis mais faut espoir c'était nos noms en autocollant...

J'espère les avoir pour Lohéac! Ce sera des SX-GT pour ce W-E...

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 01 avr. 2009, 20:43

Rallye du Solognot completed

Tout s'est bien passé pour une première sortie! le sourire jusqu'aux oreilles, du pure bonheur...

J'ai pu un peu comprendre l'auto, mettre au point les notes et surtout faire plaisir à tous le monde

On a fait une petite cam embarquée:

http://www.dailymotion.com/gyzmeau/video/14856117

Ce W-E on remet ça à Lohéac et toujours en SX-GT

Vous faites quoi généralement en révision entre 2 rallyes?

Message par **AgAdOu** » 03 avr. 2009, 12:20

Prudent sur les freinages

Sinon c'est propre, surtout en roulant en pneus routiers

Je reconnais bien mes routes de défoulement...

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 03 avr. 2009, 21:54

On t'as pas vu Agadou, tu y étais?

On a vu une rallye d'origine avec une extension d'aile en moins du 37!

Message par **AgAdOu** » 03 avr. 2009, 23:16

Non je suis rentré sur Bordeaux finalement

Je suis immat en 41 de toute façon

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 29 avr. 2009, 21:58

un petit up en photos:

http://www.dailymotion.com/user/gyzmeau ... eac09_auto

Ce sont quelques photos du rallye de Loheac, ou l'on fait 40 au scratch c'est à dire dernier et on fait 3ieme de classe sur 4.

On a pas été super rapide surtout le samedi soir sous la pluie et le matin avec les routes humide. Les SX-GT c'est bien mais pas top

Rendez vous dans 2 semaines à la Vallée du Cher!

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 13 mai 2009, 00:14

Salut à tous,

En faisant ma révision pour le rallye de ce W-E, je me suis rendu compte qu'un tuyau d'air qui va sur l'admission était abimé.
J'ai fait en sorte qu'il n'y ai plus de fuite et au démarrage suivant elle se lance mais cale un peu après.
Pour qu'elle garde le ralenti, il faut que j'accélère doucement à 2000 et que je relâche doucement. Si je réaccelere et que je relâche elle cale!

J'ai essayé de démarrer en débranchant le fameux tuyau et il n'y a plus de problème...?!

Avez vous une idée de ce que ça peut être?

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 13 mai 2009, 23:33

alors l'investigation du ralenti qui tient pas avance

Je m'explique: j'ai été à l'autre bout du tuyau, il y a un module qui est clipsé dans la rampe d'injection.

J'ai démonté ce module, j'ai soufflé, aspiré pour voir si l'air passe et rien...

Est ce le comportement normale?