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Yoyo71 a écrit :C est clair que les gants valait le détour

Photos ?

C' est bien ca

Break a écrit :

Assez original

Magnifiques les gants

Bracam a écrit :Magnifiques les gants

Un peu tuning quand même...

Spa gentil de se moquer

Break a écrit :Spa gentil de se moquer

On ne se moque pas ; on contemple






Sinon, tu fais aussi ton vernis-à-ongle dans le même style ?

C'est pas fini Haloween?

Pouet Pouet

Bon, sinon à venir, un petit rabaissement !

Là la poulette est vraiment trop haute

Par contre, on m'a fortement déconseillé de cahnger uniquement les ressorts, sur les amortos d'origine.

Vous confirmez ?

Break a écrit :Par contre, on m'a fortement déconseillé de cahnger uniquement les ressorts, sur les amortos d'origine.

Vous confirmez ?

Ils vont s'user plus vite mais je ne pense pas que ce soit dangereux... Quel rabaissement? -35/-40mm ça devrait aller.
Normalement y a une butée caoutchouc sur la tige pour limiter les dégâts en cas de talonnage, tu ne veux pas faire de compétition avec?

Break a écrit :Pouet Pouet

Bon, sinon à venir, un petit rabaissement !

Là la poulette est vraiment trop haute

Par contre, on m'a fortement déconseillé de cahnger uniquement les ressorts, sur les amortos d'origine.

Vous confirmez ?

Je confirme

Rabaisser la hauteur de caisse en gardant des amortisseurs d'origine, ça va te "tuer" ces derniers assez rapidement
(Enfin, d'après ce que je crois)

Et dans le choix des amortisseurs, évite les marques "Tuning" du style Ultimate & Cie...
Je te conseille des Bilstein, PTS ou bien même des Kayaba Ultra SR (pas trop chers, c'est ce que je compte monter plus tard )

Kayaba Ultra SR c'est ce que m'a proposé New²

Le probleme des Kayaba c'est la longevité....
Pas mal de personne n'on pas fait beaucoup de kilometre avant de les changer...

Perso ma rallye a eut pendant 60000kms largement des ressorts court sur ammorto d'origine et no soucis.

Ils était meme pas mort quand je les est changés.

Yoyo71 a écrit :Le probleme des Kayaba c'est la longevité....
Pas mal de personne n'on pas fait beaucoup de kilometre avant de les changer...

Perso ma rallye a eut pendant 60000kms largement des ressorts court sur ammorto d'origine et no soucis.

Ils était meme pas mort quand je les est changés.

Certes, j'ai aussi entendu de ce problème de longévité pour les Ultra SR...

Mais bon, pour Anaïs (comme pour moi, qui ne roule pas beaucoup et qui fera de temps en temps un circuit ) je pense que celà devrait aller, non ?