[Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm

[fredd]

Bonne chance, bon test en tous cas !! tiens nous au courant à 3500km dans un premier temps

[Bracam]

Par contre ton A539 etait usé je pense

voilà un extrait du topic du poids:

- Yokohama A048 185/55/14 neuf : 7,2kg
- Michelin SX GT neuf taille 185/55/14 : 7,5kg
- Bridgestone RE720 185/55/14 neuf : 7,7 kg
- Yokohama A032 R 185/55/14 neuf : 7,7kg
- Yokohama AVS V102 195/45/15 neuf : 7,7kg
- Yokohama S-Drive 185/55/14 neuf : 7,8kg

[roadrunner_eater]

Re les Amis
Alors voila, à mon tour, je commence ma "Restauration" ; mais avec quelques modification.
Mais comme toute bonne histoire il y a toujours un peu de suspens

"Il était une fois ....
Allez je vous la fait courte, voila plus de 5 ans que j'ai ce véhicule qui me procure beaucoup de plaisir ...
Petite photo de famille


J'ai eut il y a quelques temps l'envie de m'en séparer pour raison financière, et car je n'en avait plus l'utilié ... (j'utilise les transport en commun pour allez au boulot)

hors aujourd'hui j'ai put débloqué une grosse somme sur plusieur mois, pour restaurer ce qui en a le plus besoin .... mes amortisseurs/suspensions.
Mais comme j'aime pas faire les choses à moitié, je la prépare a but circuit, (d'ou l'achat du Quaife), avec une petite surprise .

J'ai commencé le démontage ...

Et premier indice ... je doit suprrimer mes ailes pour la modification ...


Le reste viendra assez rapidement, mais je m'étais donné comme délai fin aout la voiture sur ces 4 roues, ce qui est a mon avis impossible, je pense que j'arriverais plutot au alentour de fin septembre pour le Rallye WRC de France

[Yoyo71]

Un kit maxi peut être?

[ben_rallye]

Temps mieux pour toi que tu puisses la garder.

Le montage du quaife, tu le fais toi même??

Mais qu'elle est donc cette surprise?? Tu supprimes tes ailes
Qui dit kit maxi, dit train maxi, dit 15000€ le tout

Bon courage pour la suite...

[roadrunner_eater]

Heu ... non c'est pas un "kit Maxi", même si je trouve ça trop beau, c'est aussi trop cher pour une utilisation au quotidien, et circuit .... (si on l'a fait bien, pas que en tuning)

Bon voila quelques photos de hier ...

Coté conducteur ...



Coté Passager ...




Par contre je suis tombé sur une craclure de mon Scorpions .... vous en pensez quoi ???..


Pour éviter les vibrations, j'avais deux supports (jaune) en traction et un support d'orignie en compression ; c'est à la base de la patte de celui-ci que la fissure apparait ...

La semaine prochaine je commence a m'attaquer a la rouille .....

[nico16]

Salut à toi Roadrunner.
Pour ton silencieux il n'y a pas 36 solutions; soit tu le remplace; soit tu ressoude la patte.
Tu peut aussi supprimer la patte du milieu ( si les 2 autres pattes suffisent à maintenir ton silencieux), mais il faudra de toute façon procédé à une soudure.

J'ai vu il ai vrai que tu avait pas mal de corrosion (pas alarmant) mais toujours inquiétant pour l'avenir... à traité tant qu'il ai encore tant.

Bon courage et bonne continuation.

[roadrunner_eater]

Pour l'echappement, j'ai un collegue qui pourrait me mettre ne contact avec un bon soudeur Inox, sinon je vais essayer ceci ...


Pour la rouille, j'en ai aussi au niveau des ailes avant, et je vais certainement devoir démonter une partie dans l'habitacle moteur, comme tu la fait Nico16 ...

[roadrunner_eater]

Kikou,

J'ai recut un chouette petit colis hier, base de ma restauration ...


C'est un ensemble, train Av et Ar, monté sur une Kit Car Gr.A F2000/13 de 167ch.
Le train Av, Triangle et barre viennent de chez KRS ; la barre est de diamètre 22mm, le tous serra monté sur des silenct blocs rigide.
Le train Ar, viens également de chez KRS ; les barres sont en diamètre sont en 23 et 24mm il est montés sur bague bronze et douille alu, et réglé par van-gaet racing

Mais surtout il est dit "Voie étroite", ceux qui me permet d'augmenter la largeur de la voie de 25mm au mieux





Le but de cette restauration :
Avoir une voiture dans un premier temps, mixte, routière et circuit, me permettant d'avoir beaucoup de plaisir, et un entrainement sur circuit.
a partir de septembre/octobre 2010 faire du circuit, et si tous va bien, a partir de 2012, de la compétition a voir encore, dans qu'elles discipline.

Les achats du reste de matériel, vont se faire rapidement ; Amortisseur, cardans, ressort pts, aile fibre MC-Racing, etc ...
dans la suite du projet, je vais démonté l'ensemble des trains et attaquer la rouille, avant remontage du train ar, puis avant ...

[ben_rallye]

C'est de la belle pièce
Le chassis va être au top.

[yafunk]

En effet de la tres belle piece performante !

Quand on aime on ne compte pas...

[nico16]

Salut Roadrunner. Des belles pièces.
Je te souhaite également bon courage pour ta restauration.

[roadrunner_eater]

C'est de la belle pièce
Le chassis va être au top.

Oui je l'espère, soudure et renforcement viendront plus tard, en même temps qu'une nouvelle peinture

En effet de la tres belle piece performante !

Quand on aime on ne compte pas...

Ma femme elle, elle compte ... mais vut le budget je l'étalle sur plusieur moi, en éspérant pouvoir acheter quelques pièces mois par mois et finir au plutard le 30 septembre, date du Rallye de France ...

En effet de la tres belle piece performante !

Quand on aime on ne compte pas...

Merci, c'est un peu la "mode" en ce moment, mais je pense que l'age de nos véhicule le demande aussi ...

[Alex R]

Ah oui j'avais pas vu, sympa les piècettes

[roadrunner_eater]

Bonjour Messieur ;

Ces derniers jours j'ai un peu avancé sur le projet.
J'ai déposé le train arriere



Avec comme but de garder intègre, le système de freinage.
Le but étant de ne pas faire de suite la vidange et les modifs du freinages, qui veindront fin d'année.


Comme dit plus haut, le but est de faire la chasse a la rouille, et voila quelques exemples ....

Dessous de coffre, et accroche d'echappement.



Les longerons sous le coffre.


Les bras de suspensions, et les systèmes de freinages.



Mais ce qu'il me fait le plus peur se sont ces deux points ..... DANS le COFFRE ....


Et sous l'aile avant gauche ...


Sinon ce qui attend la petite titine ....
Reçut il y a quelques temps ...



La suite dans l'immédiat, j'envoie le mail chez RESTOM, pour avoir quelques aides et information pour la suite des travaux contre la rouille.

- Dès reception du matériel anti-rouille, attaque de la rouille a l'arrière.
- En attendant, démontage et néttoyage des systéme de freinage sur le train arrière, pour les remettres en place sous le chassis de façon temporraire.
- Commencer le démontage du train avant ....