Posté : 08 avr. 2007, 14:04
Page 7 sur 13
Posté : 08 avr. 2007, 20:19
Y'a une s16 qui te bouchonne on dirais 
Posté : 08 avr. 2007, 20:33
très propre la rallye 
Posté : 08 avr. 2007, 20:42
Merci
Posté : 08 avr. 2007, 20:44
Les subaru aussibrz666 a écrit :Y'a une s16 qui te bouchonne on dirais
Posté : 08 avr. 2007, 21:45
Bourre avec une 106s16 :
http://www.megaupload.com/?d=53NXA6IN
Petit dérapage:
http://www.megaupload.com/?d=B2BSZLND
Un rattrapage:
http://www.megaupload.com/?d=UMHP3BTC
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Petit dérapage:
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Un rattrapage:
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Posté : 08 avr. 2007, 23:12
Impec les vidéos, ca winne!!!
Posté : 16 avr. 2007, 20:43
C'est quoi la surprise ?
Posté : 16 avr. 2007, 21:36
Demandes à 106gtitom
Grace à lui la voiture repart nettement mieux, plus bas et plus fort et s'essoufle beaucoup moins haut dans les tours.
Chapeau mec, tu as fait de l'excellent travail
Grace à lui la voiture repart nettement mieux, plus bas et plus fort et s'essoufle beaucoup moins haut dans les tours.
Chapeau mec, tu as fait de l'excellent travail
Posté : 18 avr. 2007, 21:56
merci, ca fait plaisirtitan a écrit :Demandes à 106gtitom
Grace à lui la voiture repart nettement mieux, plus bas et plus fort et s'essoufle beaucoup moins haut dans les tours.
Chapeau mec, tu as fait de l'excellent travail
essai sur un meme parcours, avec chaque eprom, tu verras
Posté : 18 avr. 2007, 22:05
D'abord faut que je fasse ressouder ma ligne inox, j'ai une patte du silencieux qui a peté 
Mais le gain avec l'eprom que tu m'as fait est bien présent.
J'ai une réference par rapport à un pote qui a une xsi 1.6l et je vais voir par rapport à la sienne combien j'ai gagné
Mais le gain avec l'eprom que tu m'as fait est bien présent.
J'ai une réference par rapport à un pote qui a une xsi 1.6l et je vais voir par rapport à la sienne combien j'ai gagné
Posté : 23 août 2007, 19:13
Bon je met à jour mon topic
Lors de la dernière journée porte ouverte à Ledenon je me suis fait rentrer dedans par une 205 (d'un modérateur de JSO) donc la 106 est passée par la case réparation
Trois passages chez peugeot, deux peintures et un demi train avant de changé plus tard :
Un peu d'allegement:
Il y a quelques jours de cela:
Maintenant, je me met à la mode du "je dépose mon moteur et je prépare
"
Mon nouveau collecteur (4/1 RC Racing) :
Dépose du moteur (stade actuel) :
Là je vais avoir:
-AAC GrA PTS
-prépa culasse aux côtes mini GrA
-Boite avec 14*60
-collecteur (ci dessus)
-ligne PTS GrA
-boitier reprogrammé chez Sport System Albi
Je voulais alleger/équilibrer le volant moteur tant que la boite est sortie mais j'aurais pas le temps vu que je vais à Charade le 01/02 Septembre
Sinon pour le chassis, j'ai mis 4 B6 tarage ferme
Et pour faire plaisir à Bracamou
Je te rassure j'ai les autres
Lors de la dernière journée porte ouverte à Ledenon je me suis fait rentrer dedans par une 205 (d'un modérateur de JSO)
donc la 106 est passée par la case réparation Trois passages chez peugeot, deux peintures et un demi train avant de changé plus tard :
Un peu d'allegement:
Il y a quelques jours de cela:
Maintenant, je me met à la mode du "je dépose mon moteur et je prépare
"Mon nouveau collecteur (4/1 RC Racing) :
Dépose du moteur (stade actuel) :
Là je vais avoir:
-AAC GrA PTS
-prépa culasse aux côtes mini GrA
-Boite avec 14*60
-collecteur (ci dessus)
-ligne PTS GrA
-boitier reprogrammé chez Sport System Albi
Je voulais alleger/équilibrer le volant moteur tant que la boite est sortie mais j'aurais pas le temps vu que je vais à Charade le 01/02 Septembre
Sinon pour le chassis, j'ai mis 4 B6 tarage ferme
Et pour faire plaisir à Bracamou
Je te rassure j'ai les autres
Posté : 23 août 2007, 19:33
Ahhhhhhhhhhh enfin la déco
Je suis content pour toi que tous tes problèmes soient réglés
Tiens nous au courant pour la prépa moteur
Je suis content pour toi que tous tes problèmes soient réglés
Tiens nous au courant pour la prépa moteur
Posté : 23 août 2007, 20:04
Yes! trop bon
Bon courage pour la prépa
Bon courage pour la prépa
Posté : 23 août 2007, 20:58
Merci
Par contre, petite question: je peux conserver mes injecteurs d'origine?
Par contre, petite question: je peux conserver mes injecteurs d'origine?