Pour ton soucis de voyant qui reste allumé je ferai ça :
- Vérifier s'il n'y a pas d'erreur enregistré sur le calculateur
- mesurer la tension aux bornes de ta batterie sans mettre le contact puis avec le moteur démarré
- Vérifier la connectique de l'alternateur
- Vérifier les masses et la présence de fil dénudé qui touche le chassis quelquepart
Le claquement que tu entend est sans doute celui du relais double situé sous le calculateur (si c'est comme pour les 106 rallye 1300

Il doit claquer pour alimenter la pompe au démarrage puis s'arrêter quelque secondes après. S'il continue à claquer régulièrement il doit recevoir une mauvaise info du calculateur (situé au dessus) et ça peut venir de pas mal de chose différentes (sonde HS ou qui fait masse, fils qui fait masse, etc)
Voici un schéma, tu peux voir ce qui est branché ( et ou) sur le relais double(1304)