team106rallye.fr

TA voiture dors chez toi ? Dans la rue ? Vraiment n'importe quoi..... C'est fou ca ! Faut tout mettre sous alarme/vidéo/protection maintenant

'Faut piéger... :

un truc de fou votre truc ...



Moi je préfère les armes actives ...

Ah ouais c'est pas mal aussi !

Bon j'ai remis la 106 en route ce weekend, j'ai récupéré mes injecteurs qui ont été passés aux ultrasons, ça ne leur a pas fait de mal à priori !

Après nettoyage, j'ai réussi à débloquer ma pompe à essence au WD40, on verra ce que ça donne dans le temps.

J'ai validé tout ça sur route vite fait, tout fonctionne de nouveau, a voir sur piste ce que ça donnera.

Fais gaffe a ceux qui tournent autour de cette belle bleu maintenant

Hello,

Pour ta pompe à essence, je te conseillerai de la changer si tu as un doute.
Mon père a cassé un moteur à cause de la pompe qui ne débitait pas assez et le moteur à force de tourner trop pauvre à fini par casser.

AU pire tu peux la garder en secours.

Nico-rallye a écrit :Fais gaffe a ceux qui tournent autour de cette belle bleu maintenant

Oh que oui !

le fif a écrit :Hello,

Pour ta pompe à essence, je te conseillerai de la changer si tu as un doute.
Mon père a cassé un moteur à cause de la pompe qui ne débitait pas assez et le moteur à force de tourner trop pauvre à fini par casser.

AU pire tu peux la garder en secours.

J'ai ma pression d'essence sur mon dash avec voyant d'alerte en cas de chute.

OK la classe.

Donc un soucis de moins pour toi

News, j'ai investi dans une nouvelle couette pour mon auto !

AVANT



APRES




Passons à quelques choses de plus sérieux, ayant récupéré des balances cette semaine j'en ai profité pour peser la bête et faire le poids aux roues.



Verdict: poids à vide avec 20l d'essence sans pilote ~837 kg



Pour m'aider dans ma tache, des bidons remplis avec soins au gramme près, simuleront pilote et passager !

Soit pour le pilote, 56kg et pour le passager 70kg !



Une fois en place avec 56kg,



On voit que la répartition n'est pas au top, on observe une différence de 35kg sur les diagonales.

Pour le réglage, j'ai essayé d'équilibrer le poids sur les diagonales, en fonction du poids avec et sans passager, pas simple !

Une fois réglé, j'arrive à 1kg de différence sur les diagonales!



Et avec 70kg en plus côté passager, une différence de 4kg.



ça me parait pas mal, je garderai ce réglage, avec une répartition de 65.86% sur l'avant, 34,14% sur l'arrière et une diagonale AVD/ARG de 446.5kg et AVG/ARD de 445.5kg

Du beau boulot, comme d'hab.

Ca a l'air d’être un beau casse tête a régler tout ca non?

+1

Bien comme système!
Pour les trains (bogie), c'est le même procédé.

D'ailleurs, je suis en train de développer des balances du même genre.

Tu as levé la caisse pour mettre tes balances?

Yoyo71 a écrit :Du beau boulot, comme d'hab.

Ca a l'air d’être un beau casse tête a régler tout ca non?

Merci, ça prend du temps en fait pour faire ça bien.

ben_rallye a écrit :Tu as levé la caisse pour mettre tes balances ?

Oui, sinon faudrait des rampes.

Ca serait peut être mieux avec des rampes. Ca évite de détendre la suspension et enlève le risque de fausser tes valeurs.
Le mieux serait de faire les 2 (sans et avec rampes) et faire un comparo.