[Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm

[roadrunner_eater]

he beh quand je l'avais acheté 96.000 km, le vendeur m'avais certifié les avoirs changé ; donc finalement sa ferait que 100.000 km pour une joint de culasse ....


J'ai eut beaucoup de chance en faite je crois

[Yoyo71]

Des bougies qui on 200000 kms????

Eh ben

[Bracam]

200 000km les bougies, j'ai un doute quand meme, c'est vraiment énorme comme kilometrage

[i20]

Attends... 200000kms les bougies, tu consommais combien, 14L/100 ?
non, franchement, cette 106 n'a jamais connu les révisions des 60000 et 120000kms ?

En tout cas, ne compte pas faire ce kilométrage (ni même le cinquième) avec des BKR6EIX...

[roadrunner_eater]

La revision des 120.000 c'est moi qui l'a faite avant je ne sais pas, vue que je l'ai acheter a 96.000 par contre elle a vue un garrage a tous les 20.000 ou presque.

a chaque fois ; CHEZ PEUGEOT ; le gas me disait c'est pour vos filtres, Bougies et autres. revené dans 15.000 km ....

Je sais que c'est allucinant mais je n'ai pas fais changé dans les 100.000 derniers kilomètres les bougies, et c'est pas dans le garrage Renault ou je l'ai acheté qu'il ont monté des Bougies Marqué Peugeot ...

[djtieum]

c'est en effet hallucinant !
En tout cas , tu verra que les NGK EIX sont de tres bonnes bougies

[roadrunner_eater]

retour d'info du garragiste ... Je vous le conseil d'ailleur si vous êtes sur le sud de l'alsace .... Rallye'Shop à Huningue.

Le joint de culasse, n'étais plus d'origine, après avoir déculassé il m'a également controlé les soupapes qui sont dans état presque neuves.

Donc je suppose que le garragiste a qui je l'ai acheté a dut changé ces pièces, c'étais un Garrage Renault "toutes Marques". en tous cas je suis rassure par ke travail de nouveau garragiste .

[roadrunner_eater]

Dernières News ...
Lundi j'ai effectué le Controle Technique ... 0 Défaut ... loll pour la petite histoire ma Rallye pèse 943kg avec le plein ... je trouve sa correcte ...

Sinon retour sur les travaux ...
Joints de culasses changé, kit distri et les différents filtres ... j'approche doucement mais surement des 200 000 kms ...
concernant les vibrations ... j'ai fait monté un support moteur d'origne en lui et place de celui qui était cassé. Les PTS devrait arrivé d'ici 15 jours ... on les a commandé fin mars ... 8 semaines d'attente ..

les boougies NKG Marche bien, sauf peut-être au ralentie ... sa ratatouille ... mais j'aime bien se coté Rallye....



Prochaine étape ...
Freinage ou suspension ...
surement de chez PTS ... enfin si les délais sont pas trop long

[Jeremy66]

tres jolie en bleu la rallye et les jantes simpa !!!

[roadrunner_eater]

Bon vla les dernières News,
Je suis entrain de préparer les travaux d'hiver et divers ..... Mais avant petite panne ... Pompe Lave Glace HS ....

voila donc ce week-end après être passé chez Peugeot, pour devis, 51 euros pièce plus deux à trois heures de main d'oeuvre, je me suis rabatue chez Oscaro pour commander la pompe, Mardi soir, arrivé jeudi matin, je m'y suis attaqué Samedi après ...

Travaux prévoir deux heures ...
Outillage : un tournevis plat large pour les pions de fixations ; de l'huile de coude ; du savon .... et de quoi démonté vos roues et lever la titine ...

Donc premirère étape localiser la pompe .... elle est caché la en dessous


Pour y accéder, lever la tuture coté droit, enlever la roue avant droite puis l'aile intérieur en Plastique noir.

Voila ce que vous avez en Visu ... Le bocal, quelques durit, et cable ....


Pour le faire tomber, devisser le goulot d'arriver blanc au dessus, dans le compartiment moteur, puis il faut le déclipsser de sa barre support ... attention prévoir un receptacle pour la vidange du bocal ... puis finir par débrancher les deux flexibles et le connecteur electrique ...
A gauche le volume de liquide a l'intérieur, a droite la barre support ..


Une fois tous par-terre, faut sortir la pompe du bocal, attention c'est le plus dur, le joint est de forme très particuliere, et le mien c'est déchirrer ... chez peugeot il vaut 3.90 euros ...
ci-dessous les deux pompes la viellie et la neuve de chez Oscaro Ref : 6434.60 deux modele sont aux choix, pour être honnete j'ai prit au hasard, mais au final les deux modèles sont compatibles ....


Après nettoyage, de l'ensemble et de la zone sous l'aile, j'ai remonté le joint sur le bocal et la nouvelle pompe ...


Pour prevoir, j'ai fait un test d'étanchéité dans la salle-de-bain, même déchirrer mon joint restait étanche, donc voila j'ai attaqué le remontage ...
Et la petite question se pose, qu'elle durite sur qu'elle sortie .... facile suivre le code couleur ....


Puis remonté l'ensemble, toute en vérifiant le joint sur le goulot d'arriver et son état.


Une fois finie, faire le remplissage, moi j'ai récupéré l'ancien liquide en le filtrant avec un filtre a café, si la pompe n'est pas bouché vous verez le niveau s'équilibrer dans la durite transparente ....


Et voila reste plus qu'a remonter l'ailes intérieur.

[gus.bounty]

bien joué pour le topic

par contre tu t'es vraiment fait chier

perso je l'ai changé aussi il y a 3 semaines (5€ a la casse) et j'ai juste enlever la pompe et je l'ai remis en place durée totale de l'opération 10min

[MUCC]

ouai pas mal ce topic
je vais devoir y passer aussi la mienne commence a rendre l'âme !

[roadrunner_eater]

J'aime bien le faire pausement ... c'est vrai ... et ce qui ma motivé pour tous démonter, cétais de nettoyer le bocal, il y avait tous de même beaucoup de particule au fond.

Pour le résultat, le premier test de avec le comodo, le liquide c'est trouvé sur le toit de la voiture au lieu du pare-brise ... la différence de puissance est réelement flagrande.

[gus.bounty]

oki c'est clair que ça m'a fait la même chose sur les 4 jets seul un touchait le pare brise

une bonne epingle pour régler les jets et c'est good

[i20]

Chez Peugeot, ils prévoient 2 à 3 heures de main-d'oeuvre? Ils sont fous!!!