ASP : Peugeot 106 Rallye 1600

[pascalou95]

Les logos de coffres sont difficilement trouvables en casse en bon état, souvent le temps est passé par là et le logo aussi

L'essentiel est d'en avoir un en lieu et place de celui abimé

[ASP]

Bonsoir à tous,

Le logo est commandé chez GTIPerf.

Côté mécanique maintenant, le joint de culasse des moteurs 1600 est disponible en plusieurs épaisseurs.
La culasse de mon moteur n'a jamais été rectifiée.
Quelle est l'épaisseur du joint de culasse d'origine ?

Merci
A bientôt

[ASP]

Bonjour à tous,

Avant d'attaquer la mécanique, premier nettoyage de l'auto
et quelques photos :

L'intérieur :

Le levier de vitesses a encore ses chiffres bleus !

Récupération des feux avant :

Le coffre :

A bientôt

[ASP]

Bonjour,

Et cette pièce ? S'agirait-il d'un résonateur ?

Pour améliorer le bruit ou l'atténuer ?
Ou a-t'il un autre rôle ?

Merci par avance
A plus

[AgAdOu]

Le rôle est d'atténuer le bruit suite aux nouvelles normes de 96.

[pascalou95]

Elle est bien propre ta moquette

Pas facile de re avoir les feux

[ASP]

Le rôle est d'atténuer le bruit suite aux nouvelles normes de 96.

Bonjour AgAdOu,

Sur le magazine Echappement d'avril 1996, j'ai retrouvé une indication, il y est dit :
"Malgré la présence d'un résonateur à quatre tuyaux "bouchés" ayant pour but de neutraliser l'onde sonore émise par l'interférence favorable, le timbre de la Rallye reste assez fort et métallique...."

Et dans Echappement toujours, en novembre 1996, il est dit :
"... grace à un résonateur spécifique (ayant pour but de neutraliser l'onde sonore émise par la mécanique), le moteur de la Rallye est capable de s'emballer à la moindre sollicitation avec une charge peu commune..."

Ca reste encore assez obscur pour moi !
Le résonateur étant accolé au radiateur, l'air d'admission est donc réchauffé, ce n'est pas idéal !?

A plus

[ASP]

Elle est bien propre ta moquette

Bonjour Pascalou95,

J'ai toujours mis des surtapis.

A plus

[AgAdOu]

De toute manière avec les normes 96 le moteur a perdu 2 chevaux sur le papier, donc oui c'est une pièce qui n'arrange pas les choses

[ASP]

Bonjour,

Petite surprise !
Une souris je suppose, avait trouvé sympa l'idée de faire des réserves tout au bout du 'labyrinthe' de ce résonateur !

A bientôt

[radikalcool]

trés cool cette auto

[ASP]

Bonsoir à tous,

Les travaux avant la remise en route ont bien avancés.
Un radiateur neuf a été mis en place.
Beaucoup de petites durites seront à changer par sécurité.
Les disques AV et AR seront remplacés aussi.

1. Après changement de batterie, l'auto démarre bien.
Une fois le contact retiré, le voyant Batterie reste allumé,
Une idée ?

2. Aussi, je me souviens il y a 10 ans, une fois arrêtée, j'entendais un son, un clic régulier (toutes les 2 secondes environ) que je situais en dessous du calculateur. Le lendemain la batterie était a plat !
Une idée ?

Merci par avance de votre aide.

A bientôt

[pascalou95]

Les travaux avancent bien

Pour le voyant batterie, peut être un fusible hs, un souci d'alternateur ou de sa courroie

Pour le bruit, y a t il une alarme sur ton auto

[ASP]

Bonsoir,

Merci de ta réponse Pascalou.
On va regarder.

Oui, ma 106 dispose du clavier à code. Un garagiste m'a dit l'avoir désactivé, j'avais des soucis avec.

A bientôt

[pascalou95]

Pas forcement le boitier à code, mais un boitier d'alarme, qui avec le temps serait en court circuit ou en masse, maintenant à voir si cela le fait encore, ou si ta batterie se vide rapidement