[Pleintaquet] 1.3 côte F2000/12 | Prépa Culasse P.36 (FR)

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 27 févr. 2009, 07:16

j'ai pris une mesure avant de polir, j'etais approximativement entre 30 et 31 de memoire, je vais reprendre des mesures

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » 27 févr. 2009, 10:05

Travail très soigné, ça me rappelle la mienne ces conduits

Ca va etre beau quand ça va rouler tout ça bravo

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 27 févr. 2009, 11:21

Merci

Bah j'espere bien que ca va rouler comme il faut

turbo16 · Message par **turbo16** » 27 févr. 2009, 21:44

Alors moi je suis novice

j'ai une culasse de 1400 xsi que je viens de recupérer pour monter sur un tu5 d'un copain.

La elle va partir en rectification, apres j'aimerais bien, aligner et polir les conduits.
Qu'est-ce qu'il faut comme outil pour polir ?

J'ai une sorte de dremel avec différents embouts...

merci

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 27 févr. 2009, 22:52

IL te faut un dremel .... de marque dremel c mieux, les autres g entendu dire que les petits moteurs grillaient

Ensuite tu peux te munir egalement d'une perceuse electrique
Tout d'abord une fraise diamant sur perceuse, faut pas que ca tourne trop vite sinon c pas regulier, avec tu agrandit de maniere homogene le conduit
Pour le dremel j'utilise des petits rouleaux avec grains 120 et 180 avec lesquele tu rectifie ton passage a la fraise de maniere a ce que se soit rayé mais tout lisse
Pour la perceuse j'utilise un rouleau a grain 380 pour commencer a bien affiner le polissage avec de l'efface rayure GS27 (ca c perso et ca marche tres bien

)
Pour le pollissage miroir (g fait un onduit ce soir

) je prends un embout type mousse, le Dremel, et du GS27 a renover les peintures >>> 25000tours au dremel et c parti

turbo16 · Message par **turbo16** » 28 févr. 2009, 19:05

ok, merci pour les infos

En faite je sais pas le nom du truc mais c'est pneumatique, c'est du matériel de garage comme mon père était dans ce domaine.

Message par **Yann** » 28 févr. 2009, 21:54

Pleintaquet a écrit :ca sera fait pour le reportage

Pour le cloisonnage aucune côte, mais ca peut se faire

Up !

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 01 mars 2009, 07:40

Okok j'ai compris Yann

Message par **Yann** » 01 mars 2009, 19:43

Merci Chris' !
Tu commences l'année quand ( et où !) ?

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 03 mars 2009, 19:26

Je vais commencé l'année en avril je pense a la course de côte de mallemort (13)

Voici qq clichés, les conduits d'echappement sont enfin finis

c'etait pas trop tot

Lion en pole · Message par **Lion en pole** » 03 mars 2009, 19:54

Beau boulot, je suis passé par là il y a pas longtemps, mais j'ai pas poussé le vice jusqu'à aller polir au GS27

Pour les guides de soupapes va voir dans ma presentation si tu veux ( à la fin ), je les aient raccourcis aussi

Message par **AgAdOu** » 03 mars 2009, 20:04

C'est tuning le néon dans la culasse

Message par **106mini** » 03 mars 2009, 20:29

J'aime beaucoup ta nouvelle lampe de chevet, Chris!

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 03 mars 2009, 22:40

Ah ca se moque de ma lampe de chevet hein !!!

Elle m'accompagne ds mes petits grattages de culasse, ca me permets de bien voir les imperfections

Bon en tt cas je suis moi même etonné du résultat, j'hesite de plus en plus a reposer la culasse sur le bloc

Message par **106mini** » 03 mars 2009, 22:45

C'est ça la pire: on pourrait rester là des heures à contempler le travail effectué!

De quoi plonger certaines nanas dans la plus profonde des consternations...