Pour répondre aux différentes questions:
C'est bien la bonne référence niveaux pistons, fait pour se monter avec la culasse d'origine.C'est un problème de fabrication, pour moi.
C'est une culasse d'origine que j'ai fait préparer, elle n'a pas été réctifiée.Heureusement que c'est pas mon ancienne avec 1.8mm cela aurait été encore pire !!
Oui c'est sûr, je peux toujours enlever 5 mil sur les bielles ! Fab, tu sais souder !?!
J'ai redémonté mon moteur, il repart jeudi voir son médecin, on verra ce qu'on en fait ...
Photos prisent avec mon tél (sans le joint de culasse)
L'écartement parait important sur la photo, mais la culasse est en bascule vers l'arrière du à l'admission monté, les pistons sont au PMH.
Les pistons touchent au niveau des cercles rouges
