[ben_rallye] 106 rallye S2 Hybrid

[AgAdOu]

Au C.T ça passe sans soucis, avec quasiment pas de C.O

[ben_rallye]

J'osais pas le dire de peur de sortir une connerie.
Ca confirme les dires que j'ai entendu.

[boost]

du tous bon alors.

il faut augmenté l'avance à l'allumage ou diminuer avec de l'e85 ?

[ben_rallye]

Je n'ai pas touché à l'avance. Tout est d'origine sauf les injecteurs.

[vtecspirit]

Cool pour le passage a l'E85, je vais faire de même cette semaine si tout se passe bien

Tu as fait comment pour les joints des injo ? Tas récupérée ceux d'origine, monté ceux des 185 ou monté des neufs (si c'est le cas je veux bien une ref si c'est pas les même joints que les origines) ?
Histoire de me rassurer je vais changer les bougies en même temps pour checker leur évolution

[shadow62]

Je n'ai pas touché à l'avance. Tout est d'origine sauf les injecteurs.

tu roules a 100%?

oublié pas de changer le filtre a essence apres 2/3 plein a l'éthanol

[ben_rallye]

oublié pas de changer le filtre a essence apres 2/3 plein a l'éthanol

J'ai simplement nettoyé l'ancien pour le moment. J'attendais le neuf qui n'est pas arrivé à temps.
Quel est le problème avec le filtre? Tu en sais plus?


POur répondre à Boost, je n'ai pas de calculateur GrN.

-- Poste fusionné le Mar Avr 17, 2012 12:50 pm --

Cool pour le passage a l'E85, je vais faire de même cette semaine si tout se passe bien

Tu as fait comment pour les joints des injo ? Tas récupérée ceux d'origine, monté ceux des 185 ou monté des neufs (si c'est le cas je veux bien une ref si c'est pas les même joints que les origines) ?
Histoire de me rassurer je vais changer les bougies en même temps pour checker leur évolution

J'ai gardé les joints qui étaient montés sur les injecteurs que j'ai racheté. Monte les avec du lubrifiant silicone, ça aide. Tu en trouves à Feu vert par exemple.

Vendredi, je fais un premier check-up.

[shadow62]

l'éthanol et un peu plus corosif et sa nettoie ton circuit d'essence et sa colmate un peu le filtre

sur ma 100 nx qui est a 80% de85 elle avait du mal a tenir le ralenti j'ai changé le filtre a essence et probleme résolue

[ben_rallye]

Meri de l'info.
Ca t'est arrivé au bout de combien de temps?
Pour ma part, ça fait pas longtemps mais le ralenti est stable pour le moment.

[shadow62]

3/4 pleins a peu pres

tu tournes a 100 % ? en e85

[ben_rallye]

Oui, à 100%.

Ce matin, j'ai dû me reprendre à 2 fois pour démarrer sans doute à cause du froid. Il a neigé hier.

[shadow62]

oki ba je vais essayé a 100%

je suis en 210cc

[ben_rallye]

A voir si ça se passe avec ta reprog du coup.

[ben_rallye]

En ce moment, j'avale les kilomètres. Déjà 1240 km environ, et la voiture va très bien.
Le fait qu'il fasse froid, -6°C la semaine passée ( et j'habite en Saône-et-Loire ), occasionne une gêne pourle démarrage de la 106. Je suis obligé de remettre un deuxième coup de clé pour que le moteur se mette à tourner.
Sur la consommation, c'est aléatoire pour le moment, le minimum est de 7,8L et maximum 10,2L en sachant que sur la dernière, j'étais à 9L.

J'ai pas eu le temps de regarder la mécanique, je le fais cette semaine.

[AgAdOu]

ça confirme que ça fonctionne bien