[Flow90] Peugeot 106 Enfant Terrible / Prépa. Circuit (FR)

Flow90 · Message par **Flow90** » 26 févr. 2008, 00:20

Merci bien, Monsieur Becile.

Ben, je ne refais pas les jantes ; je mets juste un 'tit coup de peinture dessus.

Voilà, ça donnera à peu près ça quand ce sera fini :

(Image trouvée sur le forum.)

Bon, sinon l'admi. de Saxo VTS 100ch est complètement nettoyée, remontée et tous les joints sont neufs :

A la fin de la semaine, j'ai 15 jours de vacances ; je vais en profiter pour monter celà ainsi que le collecteur d'échappement, etc...

Flow90 · Message par **Flow90** » 04 mars 2008, 18:21

Hello.

Voilà, j'ai presque tout ce qu'il me faut pour "attaquer" les modifs,

à savoir :

- 8 goujouns neufs.
- 8 écrous neufs.
- 8 rondelles neuves.
- le kit de fixation collecteur/ligne neuf.
- 1 joint de collecteur neuf.
- 1 ligne d'échappement, avec pare-flamme, neuve.

Bon, le seul petit truc "chiant", c'est que j'attends toujours le ruban pour "momifier" le collecteur ;

et sans celà, je ne peux pas vraiment commencer.

Sinon, j'ai redonner "un coup de jeune" à mes jantes de circuit :

J'suis plutôt content du résultat ;

il y en a encore une à peindre pis c'est bon.

Et j'aurais une petite question à vous poser :

Voilà, je sais que celà va sembler un peu "bête", mais comment visse-t-on correctement les goujons du collecteur/culasse

Je n'ai jamais utilisé de goujons, alors avant de faire n'importe quoi, je me renseigne vers les "pros" que vous êtes.

Je les visse juste à la main ou bien je les bloque avec une pince "multi"

D'avance, merci beaucoup.

La suite quand je reçois le ruban & Cie.

Nicolas106 · Message par **Nicolas106** » 04 mars 2008, 18:36

alors c'est simple

pas de prise multi surtout pas sinon tu abime le filet !

l'ideale est de metre du loctite frein filet dessus

sinon tu prend 2 ecrous que tu visses dessus l'un contre l'autre pour faire un contre ecrou tu les sert fort ! et apres tu vis en utilisant le deuxieme ecrou
une fois que tu es a fond tu serts bien ! tu debloque les deux ecrou qui sont l'un contre l'autre et voila !

j'espere avoir ete clair sinon je te réexplique

gaaaz · Message par **gaaaz** » 04 mars 2008, 18:56

tu vis un écrou avec un contre écrou sur ton goujon et ensuite tu vis ton goujon dans la culasse et tu le serre avec une clef.

Flow90 · Message par **Flow90** » 04 mars 2008, 19:51

Merci bien, les coupaings, pour vos réponses.

T'inquiète, Nico, tu as été très clair.

Quant au schéma, gaaaz, c'est nickel : ça me montre bien ce que disait Nico.

Ben voilà, j'aurai une fois de plus encore appris un truc !

Encore merci.

mattclemar · Message par **mattclemar** » 04 mars 2008, 20:23

si t'as besoin d'un coup de main dis moi, mais à l'avance car j'ai changé de boulot et pour le moment j'ai des horaoires bizarres

Flow90 · Message par **Flow90** » 04 mars 2008, 20:34

Oh, ben merci bien pour la proposition, c'est sympa, Matt.

Ecoute, là j'attends sur le ruban pour commencer.

Et quand j'aurai le ruban, je dois encore "momifier" le collecteur puis recouvrir le ruban de silicone.

En clair, je fais ça ce week-end ou dans le courant de la semaine prochaine (de toute façon, de sûr avant le 16 mars car après, c'est fini les vacances !

)

Je te tiens au courant, quand le collecteur sera "momifié".

Pis je pense que ça devrait aller mais si tu veux passer, tu es le bienvenu bien sûr.

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 04 mars 2008, 22:09

c est un inter d origine

car sur le mien ( quand elle etait d origine

) y avait une enorme rondelle au niveau du pare flamme impossile a defoncer

ça bride vachement

Flow90 · Message par **Flow90** » 04 mars 2008, 22:47

Oui, Fab, c'est une ligne d'origine de Saxo VTS 100ch.

Je voulais une ligne en une seule partie et avec un pare-flamme (je voulais quand même limiter un peu le bruit

) et quand j'ai vu les prix des lignes Supersprint et autres avec pare-flamme... Pfff !

Je me suis "rabattu" là-dessus (réduc. Peugeot du beau-frère oblige

).

Dans tous les cas, si ça "bride" de trop, je remonte la ligne d'origine (c'est un "tube", sans rien

).

crazy-man · Message par **crazy-man** » 05 mars 2008, 18:05

106rallye45 a écrit : y avait une enorme rondelle au niveau du pare flamme impossile a defoncer

Tu voulais lui défoncer la rondelle Fab????

Message par **Bracam** » 05 mars 2008, 18:35

Ah mais c'est pour ça que tu ramais

dj-rix · Message par **dj-rix** » 05 mars 2008, 19:40

sur ma 106 1.4 j'ai la ligne sans cata ni pare flamme et je la trouve plus mole en bas je pense monter la meme ligne que toi

Flow90 · Message par **Flow90** » 05 mars 2008, 20:01

Si tu veux la réf. de la ligne, (de tête) ça doit être ça :

1717 79.

Bon, sinon bonne nouvelle :

J'suis membre de l'Automobile Club !

J'vais donc pouvoir (enfin) rouler sur le circuit de l'Anneau du Rhin et enfin me faire plaisir.

De sûr, je ferai la session du 9 juin (vacances inside

) ; sinon je pense en faire quelques autres en septembre et octobre.

Maintenant, parlons de mes rétros "obus" :

Toujours pas livrés !

On pouvait dire qu'Aluform "râmait" mais à côté de ce site "tuning", c'est rien !

Bah, ça m'apprendra à commander sur des sites de "tuning".

Sinon, toujours pas de news du ruban pour le collecteur.

J'espère que ça arrivera demain !

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 05 mars 2008, 21:10

crazy-man a écrit :

Tu voulais lui défoncer la rondelle Fab????

jaloux

Flow90 · Message par **Flow90** » 05 mars 2008, 23:42

Eh bien, vous en faites des "choses" avec vos lignes d'échappement.

Je n'ose en imaginer d'avantage.