team106rallye.fr

Je voudrais aussi en commander un, on trouve ça où ???

hello

Tiens va voir la je lui ais acheté le mien c'est un vendeur de confiance et la piece est tres bien usiné

http://forum.106s16.net/viewtopic.php?t=22479&start=0

moi je l'ai fait faire par le tourneur de mon bouleau
si ca interesse quelqu'un je pense qu'il il peut en refaire

photos par mail sur demande

salut mika, il est sur avignon ?

je serai peut être interessé, étant moi aussi sur avignon

d'ailleurs je crois t'avoir vu hier sur les bords du rhône vers 17h, ta 106 a bien deux gros anti brouillard devant ? je sais pas si c'était la tienne mais c'est la première rallye phase 2 que je croise par chez nous et ça m'a fait plaisir de la voir, surtout qu'elle vraiment superbe

merci a+
alex

2 gros anti brouillards ?

tu va me vexer la !

si tu veux va voir mon profil je vien de mettre les photos.
mon tourneur rentre de voyage de noce lundi je lui en parle des que je le vois.

tu habite ou exactement?
ca me ferai plaisir qu'on se rencontre, c'est vrai que c'est rarre les rallye dans notre region

a+

brz666 a écrit :1ere Version

2eme

3eme

4eme

Salut apparement y'a un nouveau modèle

(trouvé sur Eb**)

alors celui-là

y'a pas une tige en plus??

bah ouais moi aussi ca m'intrigue le montage, ya ces petites entretoise avec des vis dednas c'est bisard en effet... pourtant c'est bien écris pour 106/saxo

c'est pas ce qu'a Bracam des fois?

ça y ressemble étrangement en tout cas

SaT45 a écrit :
Salut apparement y'a un nouveau modèle

(trouvé sur Eb**)

ça ressemble plus à une base de levier de vitesse ce truc ...

edit:

this unit is designed to use with your existing saxo or 106 gearstick

Gagné

edit 2:

THE FITTING OF THIS KIT IS VERY SIMPLE AND CAN BE DONE BY ANY DIY PERSON. TOOLS REQUIRED 10MM SPANER 5MM ALLEN KEY

1 REMOVE THE EXISTING GEAR STICK HOUSING BY UNDOING THE 4 BOLTS AND UNSCREW THE GEAR KNOB AND REPLACE THE NEW HOUSING SUPPLIED IN REVERSE ORDER.

2 PUT THE COLLARS ( SUPPLIED WITH GRUB SCREWS) ON EITHER SIDE OF THE BEARING.

3 REPLACE THE GEAR KNOB.

4THE HIGHER UP THE GEAR STICK YOU HAVE THE COLLARS WILL DETERMIN THE AMOUNT OF THROW YOU LIKE THE LOWER DOWN YOU PUT THE COLLARS THE GREATER THE THROW.

5 ADJUST THE DESIRED POSITION AND TIGHTEN THE 5MM GRUB SCREWS AND ROAD TEST.

C'est fait pour remplacer le machin en plastoc qu'on a d'origine, et aparemment, on peux régler la hauteur du "roulement" en fait, genre plus on le place haut, plus ça sera court et vice versa

On peut aussi faire des commandes groupées pour des forums....

donc maintenant c'est plus sous la voiture, mais dedans, pourquoi pas ?!

ça se monte sur n'importe quel modèle de 106?

brz666 a écrit :C'est fait pour remplacer le machin en plastoc qu'on a d'origine, et aparemment, on peux régler la hauteur du "roulement" en fait, genre plus on le place haut, plus ça sera court et vice versa

On peut aussi faire des commandes groupées pour des forums....

Sont fort ces ingénieurs quand même... Pourquoi se salir les mains alors qu'on peut faire ca proprement se sont ils dit

Je pense en plus du fait que ce soit plus simple et plus rigide de montage (apparement la piece d'origine en plastique) Mais on ne joue plus sur les bras de levier des biellette, mais sur celui du levier de vitesse, du coup aucun changement sur les forces qui s'exercent sur les biellettes et pas de pieces intermédiaire qui pourrai cassée de par une mauvaise conception.

sinon pour 3EUR y'a le système maison

:

c'est sur ta voiture ? t'a oté la rotule d'origine ?

non c'est sur mon ancienne auto de course.
j'ai surélevé et renforcé la rotule d'origine

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Montage d'un quickshift

qs