team106rallye.fr

Je sais pas encore, peut etre que je vais faire une autre sortie avec en 2011 ......

Non non j'ai arrété de reculer quand ca commencait a sauter

Ah, retour en config d'origine !

Me revoila, après une année et demi sans so6, il a fallu que j'y revienne

Elle ne sera pas civilisée pour un sous.

Le but est de la monter homologuée en F2013, pour a l'avenir pouvoir faire un peu de rallye sans changer de monture.

J'ai acheté la voiture déja bien avancé, l'ancien proprio a réalisé tout le déblaxonnage, soudure de la caisse et de l'arceau, et peinture interieur et compartiment moteur ( en gros le plus chiant c'est pas moi qui vait me le taper, c'était le but )


Au niveau des trains, a l'arriere on va le faire maison a la sauce KRS, avec fusée réglable et des amorto extrem tech de saxo super 1600, et devant grosse jambe de force pour faire passer de la transmission BE avec du bilstein en tige inversé.

Coté moteur, on va essayer de se rapprocher au maximum de celui de C2R2 Max mais avec les 4 paps en plus

Et pour la couleur final, elle sera ...... Bleu santorin

Photos de la nouvelle venu :

c'est une caisse de 106 ph1 remonter en ph2 ?

bon courage pour le montage en f2000.

Chouette un nouveau projet à suivre

Bienvenue a celle ci
Un montage a suivre

J'ai des jdf et cartouches inversées a vendre si tu veux

boost a écrit :c'est une caisse de 106 ph1 remonter en ph2 ?

bon courage pour le montage en f2000.

Oui bien vu c'est une caisse de ph1, comme ca au moins j'aurai encore les numéro de chassis une fois que j'aurai découpé le tablier pour la 4 pap

J'ai deja les jambes de force et les cartouches, c'était avec la voiture quand je l'ai acheté.

Le projet est en pause jusqu'a ce que je vende ma focus RS pour récupérer du budget, et ensuite action

Du neuf ?

Alors oui il y a du neuf.
Je ferai un poste avec de la photo des que possible.

Pour resumé, j'ai mis plutot longtemps pour vendre ma focus rs, ca c'est fait depuis fevrier.
Mais entre temps j'ai attaqué la construction de ma maison, la ca se calme un peu du coup le stock de piece etant bien plein, on attaque de préparer avant de monter.

Du coup le train arriere idem saxo kit car est terminé pret a monter, le bloc on vient d'attaquer le montage, ca devrai aller vite la culasse ayant été traitée entierement chez cupissol ( assez proche de la c2 s1600 ), elle est prete a monter du coup c'est un gros gain de temps pour le bloc.
Niveau train avant les jambes de force sont prete avec les combinés filetés.
Sinon coté pieces, admission ( plenum alu c2 vts ) avec le papillon peugeot sport en 50 et une vrai boite a air 42l d'epoque de la 106 gA en kevlar faite par solution F.
Boite be3/5 avec pignonnerie saxo challenge et un 13*68, cardans snra.
Etc.....

Du coup on va s'attaquer au montage et je vais attendre de finir la maison et vendre mon appart pour voir ou j'en suis niveau budget, et dans l'ideal il y aura un autobloc des le depart, un dashboard mod7, et puis voir qui me fera la gestion pour le moment ca serai lorrtec, donc boitier dta et faisceau en fil d'argent.
Tout ca c'est pour cet hiver.

L'objectif est de rouler en rallye la saison prochaine

Beaucoup de bonne chose.
à bientôt.

Un petit bilan des pieces .

Voila a peu pres l'état de mon appart, sachant que la cave est pleine et le garage aussi



Et quelques photos parmi toutes les pieces que j'ai en stock, je ne mettrai pas tout sinon j'en ai pour 8 plombes

Pipe d'admission, certain seront décu par le papillon




Un collecteur d'échappement de saxo kit car tout chaud de chez orbisoud.



Le boite a air de 106 groupe a d'epoque (42l), en kevlar fabriqué par solution F.




Des freins



Chauffage de saxo kit car, et récupérateur d'huile



Des wossner, pour a 1596cm3.



L'anticouple pour passer en boite BE



Et la culasse encore toute chaude de chez cupissol, c'est une C2 R2 Max




Sinon j'ai aussi en stock mais pas de photos, Boite BE3/5 avec pignonnerie de saxo challenge et les cardans SNRA, Pare choc en fibre, vitre makrolon, durite silicone, ligne groupe A inox, renfort de poutre de train arriere idem saxo kit car, palier pour la transmission plus grosse, injecteurs 206 super 1600, embrayage, et puis des babioles comme attache de capot, kit feutrine pour le tableau de bord, bavettes, etc etc .......

Des photos après rappatriment au garge














Sinon j'ai floqué le tableau de bord



Et j'ai repassé un petit voile sur le premier jeu de jantes a temps perdu





Sinon pour terminer le bloc est quasi pret manque que des cache distri pour la remonter j'en ai jeté y a pas si longtemps
Le train arriere est sur l'auto faudra que je mette une photo, mais sa sent l'obligation du kit +1 pouce

Tres beau matos

La boite a air... le reve!

sacré équipement

dis moi tu peux me dire le prix du collecteur Orbisound? il est sur-mesure ou au catalogue? tu l'as eu chez qui?

En MP si tu préfère

Sinon tu peux me dire la dimension de tes 2108?

Sympa l'appart !!