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Si ta voiture roule normalement dans ce setup alors tu as la réponse déjà

sonde lambda?

Pour en avoir le coeur net, il est possible de tester la sonde lamda avec un multimètre et un chalumeau (cf youtube)

En supposant que la lamda fonctionne bien, la valeur relevée à ton Ct est dans la bonne fourchette, ce qui est sensé signifier que le mélange est équilibré (ni pauvre, ni riche ",) .. on peut alors supposer que le problème se situe plus en "aval", c'est à dire que le catalyseur ne joue plus son rôle (réduction du NO, oxydation du CO..) en particulier en régime accéléré.

Non justement, la voiture peut très bien rouler avec un décata, donc idem avec un cata mort.

Merci je vais checker la lambda.

mon petit doigt me dit que la piste de la puce est intéressante

Ces puces enrichissent à mort donc forcément au C.T. c'est impossible que ça passe.

ok

Pourtant la valeur de Lambda était bonne

Remarque, cette mesure est peut-être prise au ralenti, tandis que la puce enrichi dans les tours ?

As-tu les nouvelles mesures Lambda/Co de ta contre-visite?

ct ko

merci!

Je peux te prêter un calculateur de XSi 1.6 d'origine si tu veux pour passer ton CT ?

Je ne savais pas que c’était compatible avec la Rallye, c'est très gentil de ta part.

merci

c'est ok

Ils ont l'air ok