Mon crx "crapulerie de chartreuse"

vtecspirit · Message par **vtecspirit** » 30 mars 2013, 23:09

une NSX, à part aller la chercher au japon celles chez nous sont tunées, matraquées ou alors vieillissantes

les eg6, ça passe de mode, il en reste une ou deux sur piste mais la carosserie est tellement prisée des tuningman que l'image en a pris un coup.

Maxime · Message par **Maxime** » 14 avr. 2013, 23:23

Félicitations GuiGui elle est magnifique !

Hâte de la voir quand je descend sur Grenoble

gwen35 · Message par **gwen35** » 15 avr. 2013, 20:13

ces derniers temps je tripe bien sur les crx.
le tien est génial. bravo !

vtecspirit · Message par **vtecspirit** » 21 avr. 2013, 01:32

Merci les gars ! mon moulin sort du rodage, tout doucement je m'approche du régime max (là un tout petit peu plus que 7000tr)

Demain si tout se passe bien j'injecte une carto de base adaptée, et je vais aller chercher les 8000+

rallyswiss43 · Message par **rallyswiss43** » 23 avr. 2013, 21:56

Hahaha,
Guigui t'es un grand malade!!!!
Je viens de tout lire et je comprends bien mieux pourquoi nous nous sommes si bien entendu à Bresse avec la sunny....
Tu as fais un travail de malade, vraiment c'est beau....
La sunny est à l'école d'ingénieur pour le banc, verdict vendredi, savoir si on explose le banc qui tient 600 chevaux
Je te sms quand on retourne ffaire un essai

vtecspirit · Message par **vtecspirit** » 27 avr. 2013, 13:23

Merci ! vous c'est pire !

Bon, apparement à 17 malheureux chevaux prêt...

Sinon, j'ai une basemap safe qui me permet d'enfin aller chercher les 9000tr. Du coup je découvre aussi des nouvelles choses sur la dynamique de l'auto et quelques corrections sont à faire : l'avant est trop pincé, elle engage pour un rien avec la crémaillère QUAIF et mes 6mm+ de pince sont de trop.

Et la boite est toujours trop longue

je suis passé de 4.122 à 4.928 et ca ne suffit pas à compenser le "trou" entre la 2/3 et 4/5.

Bientôt une petite video inboard !

boost · Message par **boost** » 27 avr. 2013, 14:03

vivement la vidéo.

tu peux changer des pignons de la boite ou il faut changer toute la pignonnerie comme sur les boite MA de 106 ?

vtecspirit · Message par **vtecspirit** » 27 avr. 2013, 14:49

Pour cette boite, j'ai le plus court possible qui existe, après c'est du sur mesure comme bacci romani ou marrel et pelin, pour changer les rapports.

Les gars swappent des boites d'integra type r pour bénéficier de pignonerie mk6/ats et autre, sauf que sur le crx, ça implique une modification physique du longeron, pas parce que l'ancrage est différent mais parce que la boite est^plus longue, et je ne veut pas défoncer mon longeron a coup de masse et faconage de tôle pour une boite hydraulique en plus (je suis a embrayo à cable).

Je patiente, je fais du lobbing auprès de certains, un jours je trouverai la soluc'.

boost · Message par **boost** » 27 avr. 2013, 15:24

monte des roues d'origine en 14 pouces avec des pneus en 185 55 14

sa fait un Ø 55.91cm

contre un Ø 57.6cm avec les pneus en 195 50 15.

Nico-rallye · Message par **Nico-rallye** » 27 avr. 2013, 19:17

Je pense pas qu'il veulent lâcher ses jantes a je sais plus combien de kilo, venu du Japon pour allez en Amérique et pour arriver en france

boost · Message par **boost** » 27 avr. 2013, 20:02

il faut les garder pour les circuits rapide

rallyswiss43 · Message par **rallyswiss43** » 27 avr. 2013, 21:48

vtecspirit a écrit : Merci ! vous c'est pire !

Bon, apparement à 17 malheureux chevaux prêt...

Sinon, j'ai une basemap safe qui me permet d'enfin aller chercher les 9000tr. Du coup je découvre aussi des nouvelles choses sur la dynamique de l'auto et quelques corrections sont à faire : l'avant est trop pincé, elle engage pour un rien avec la crémaillère QUAIF et mes 6mm+ de pince sont de trop.

Et la boite est toujours trop longue je suis passé de 4.122 à 4.928 et ca ne suffit pas à compenser le "trou" entre la 2/3 et 4/5.

[ https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/15287_10200433964104895_1921921228_n.jpg ]

[ https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/302009_10200431146154448_1151505370_n.jpg ]

Bientôt une petite video inboard !

ouais pas loin pour le banc... je te maile une video des flammes bleues....

vtecspirit · Message par **vtecspirit** » 27 avr. 2013, 23:32

Les jantes tout de suite je vous arrête !

j'en ai fictivement (mais reelement en terme d'argent), acheté 8 avant de les avoir ! puis ça regle pas le problème du régime de reprise entre les rapports, je vais mieux remplir mon moteur en modifiant le croisement des AAC et la carto, puis c'est pas figé ni abouti, ça compensera déjà un peu.

Pour la vids,j'en serais honnoré

rallyswiss43 · Message par **rallyswiss43** » 27 avr. 2013, 23:37

on trie ce qu'on a sur gopro, pour faire un morceau choisi...j'aime bien la simu de roulage sur le banc..

boost · Message par **boost** » 27 avr. 2013, 23:46

tu va prendre des aac avec moins de croisement ?

Mon crx "crapulerie de chartreuse"

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