[noli] 1.3l loisir | Elle a kiffé sur circuit !! (FR)

[noli]

Bon, ben après m'être fait avoir en achetant des baquets jamais reçus, j'ai retenté le coup en commandant deux baquets chez RSS. Commandés vendredi dernier, reçus ce vendredi (et encore, parce que j'ai fait repousser la livraison de 2 jours !). J'en profite donc pour recommander chaudement RRS et son fondateur Jean-Pierre Soulié.

Très jolis baquets donc, que je me suis empressé de monter ce soir... enfin, j'ai commencé parce que même si c'est fastoche dans le principe, y'a toujours un truc qui cloche et les réglages des consoles et fixations m'a posé plus de problème que prévu, principalement parce que je n'ai pas pu monter le baquet là où je voulais au départ, mais enfin bon tant pis...

Le baquet en vrai, ça donne ça :


J'ai monté le baquet passager, mais pas encore le conducteur. Je crois que je vais malheureusement galéré un peu plus car j'ai acheté des fixations alu réglables sparco, et elles ne tombent pas en face des trous sur les glissières (ni sur la console de toute façon)...
Dès que j'ai fini le montage, je pose une photo.

[noli]

Tiens, je réalise que ça faisait un moment que j'étais pas venu poster sur mon topic. Depuis la dernière fois et l'installation de la ligne Supersprint, j'ai entrepris la modification de l'admission.
Etant donné qu'il n'existe pas d'admission dynamique pour rallye 1300, sauf en bidouillant une admi dynamique pour un autre modèle, et que les admi directes ont tendance à aspirer de l'air chaud, j'ai entrepris de modifier l'admission d'origine.
En fait, comme d'admission d'origine est finalement plutot bien pensé, j'ai préféré ouvrir la boite à air à l'avant pour augmenter le volume aspiré, et j'ai ajouté des écopes pour augmenter le débit, ce qui donne ça :


Et aussi surprenant que ça puisse paraître, ça marche ! Je n'avais fait qu'une ouverture raisonnable dans la boite, mais le résultat se sent bien, aussi bien relance qu'au niveau du bruit, plus rageur en charge.

[stype]

t'a pas peur que ça empeche le refroidissement du radiateur?

[ED le burner]

t'a pas peur que ça empeche le refroidissement du radiateur?

+1

[106gtitom]

t'a pas peur que ça empeche le refroidissement du radiateur?

oui carement

[noli]

J'y ai pensé, et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pas mis une ecope sur tout la longueur. A ma dernière sortie fin mars, bon il faisait pas hyper chaud, certes, mais aucun problème.
De plus sur une phase 1, etant donné la configuration du capot, c'est pas sur la calandre que je compte pour refroidir le radiateur. L'ouverture du pare-chocs doit représenter 95% du refroidissement.

[106rallye45]

bien les baquets RRS

et l ecope j ai deja vu ça quelquepart mais j sais plus ou
mais le refroidissement suffit par le bas du pc apparement

[Bracam]

106 mini à le meme genre d'ecope pour son admi dynamique, ça n'empeche pas de refroidir

[noli]

Ben le truc c'est que pour avoir l'effet "dynamique", il faut nécessairement accélérer le flux d'air, et sans écope, c'est pas possible.
J'avais penser ajouter des durits arrivant directement dans la boite à air et partant de quelque part dans la pare-choc (genre, emplacement des anti-bouillards), mais c'est beaucoup plus galère...

[rallyman]

salut sens indiscretion ta payé combien ton baquet.sinon superbe caisse j'ai fait pareil pour amélioré l'arrivé d'air ca marche niquel

[noli]

Les baquets RRS (qui sont superbes) coutent 239€ pièce, ou 259€ avec les renforts en cuir (moi j'ai celui avec les renforts en tissu).

Ce qui est au moins 25% moins cher que les baquets de gamme équivalente chez Sparco, Sabelt, OMP...

[rallyman]

a ouai ca vaux le coup et niveau assise on est comment dedans et c'est un baquet plutot l'arge ou serré merci

[noli]

Question classique, que je me suis longuement posée aussi !!

Premièrement, mon gabarit : 1m75, 65kg -> je ne suis pas donc pas un gros gabarit, on pourrait même dire l'inverse ! Sans entrer trop dans les détails, disons que je fais une taille M tout ce qu'il ya de plus classique.

Le baquet : au niveau du bassin, c'est pas large. Je suis bien bloqué au niveau du bassin, on peut donc raisonnablement dire que c'est plutôt serré.
Ensuite, au niveau du dos, et plus spécificuqment des côtes, pour moi c'est un poil large. Je vais d'ailleurs m'acheter les coussins latéraux Sparco, car le maintien du haut du dos n'est pas vraiment meilleur (si ce n'est que c'est plus profond et plus enveloppant) que les sièges d'origine.
Pareil pour les épaules, il me reste de la place en largeur. Je pense qu'une fois que j'aurais mis les coussins latéraux, je serai nickel.

Sinon, super confortable, 8.5kg et très belle finition.

[rallyman]

jte remerci pour tout ses renseignement je croi que je vais me laissé tanté bonne continuation avec ta rallye

[noli]

Merci, de même !