[SuiCyko] Rallye 1300 blanc | (FR)

[Pinguim]

Why did you choose the 175 over the 185 SuiCyko?

[SuiCyko]

Because i was already in 175 with the rear wheels and also i want to keep the genuine size of tires

[boost]

Very good English SuiCyko.

106 Rallye s1 is fantastic.

[Pinguim]

Because i was already in 175 with the rear wheels and also i want to keep the genuine size of tires

Ok.

Back in Portugal, the 106R has come with 175 as Standard or 185 in option

[SuiCyko]

apres la vente de mon ET77 , j'ai re-craqué quelques mois plus tard j'en ai racheté un autre à un petit jeune.
malheureusement lors du montage, je me suis apercu que les pattes avaient été modifié pour le passer en "ET40".
je comprend mieux pourquoi le jeune me disait que le silencieux se collait sur le parechoc, qu'il n'avait pas à le mettre correctement.
j'avais trouvé ça bizarre. Le boulot est tellement bien fait que le gars qui a fait la modif à meme fait disparaitre les soudures d'origine.
Un boulot ultra propre.

Bref c'est pas pour ça que j'ai pas réussi à le monter, un petit tordage de patte, un double silentbloc fait maison avec une visse de culasse qui a été "façonnée" , on sort le poste à souder à l'arc ! et voilà !

[Nico-rallye]

on tombe vite amoureux de l'et40

[SuiCyko]

ué j'ai l'intermédiaire d'origine MTS avec petite gamelle, ça casse le bruit quand même, c'est plus gérable.

mais j'ai une petite fuite à la collerette qui est apparu au retour, va falloir combler ça ! mdr !

[Nico-rallye]

mon frere avait collecteur ligne inox devil avec par flamme et un et40 c'etait sympa dans les tours le bruit

moi j'ai collecteur devil ligne oreca inox sans rien qui gène les gaz et un et40, le barouf que ça fait sur les rasso je fais plus de bruit que les gtr, supra, sylvia

[SuiCyko]

ah ué j'ai eu cet conf aussi mais pas longtemps ! En centre ville de Marseille t'as une chance sur une chance de te faire arrêter !
sans parler des "riverains"

[Nico-rallye]

Moi un vieux m'a gueuler dessus, enfin j'ai rien entendu, j'ai juste vue sa canne en l'aire

Mais ouai, avec un truc entre c'est l'idéal pour le quotidien :p

[SuiCyko]

apres la partie mécanique. j'ai fait un peu de comestique grace à un contact qui fait du débosselage professionnel.
car j'avais une aile enfoncée, pas tres esthétique et je veux que ma 106 garde sa peinture de "jeunesse" plutot que d'avoir des différences de teinte qui obligerait par la suite à une peinture complete.

donc voilà le boulot !

avant :



et maintenant

[boost]

C'est mieux.

[radikalcool]

apres la vente de mon ET77 , j'ai re-craqué quelques mois plus tard j'en ai racheté un autre à un petit jeune.
malheureusement lors du montage, je me suis apercu que les pattes avaient été modifié pour le passer en "ET40".
je comprend mieux pourquoi le jeune me disait que le silencieux se collait sur le parechoc, qu'il n'avait pas à le mettre correctement.
j'avais trouvé ça bizarre. Le boulot est tellement bien fait que le gars qui a fait la modif à meme fait disparaitre les soudures d'origine.
Un boulot ultra propre.

Bref c'est pas pour ça que j'ai pas réussi à le monter, un petit tordage de patte, un double silentbloc fait maison avec une visse de culasse qui a été "façonnée" , on sort le poste à souder à l'arc ! et voilà !

[ http://s13.postimg.org/z91a8z6fb/IMG_0865.jpg ]

je vais passer pour un blairaux , mais c est quoi un ET 77 & ET 40 ?????

[crazy-man]

Des terminaux d’échappement. Je n'emploie volontairement pas le terme "silencieux"
ET40 prévu pour saxo et ET77 pour 106.

[crazy-man]

Des terminaux d’échappement. Je n'emploie volontairement pas le terme "silencieux"
ET40 prévu pour saxo et ET77 pour 106.