Montage d'un quickshift

78MLV · Message par **78MLV** » 26 août 2005, 00:14

Tu ferais presque un bon vendeur dis donc!!

djtieum · Message par **djtieum** » 26 août 2005, 22:21

stype a écrit :c'est nomal que ce soit cher,ce n'est pas de l'alu ordinaire c'est du duralumin,qui est utilisé dans l'aviation et la competition automobile...
c'est presque aussi costaud que de l'inox,beaucoup plus léger et...plus cher...

Ahh oui comment tu sais ça toi????
Serieux c'est pas de l'alu simple???

stype · Message par **stype** » 28 août 2005, 21:59

j'ai un ami qui est ingénieur dans une école d'ingénieur et quand j'ai eu les plans je lui avait demandé de m'en usiner un en alu simple mais il s'est renseigné et l'alu simple n'était pas assez résistant donc il a contacté la boite en expliquant que les elèves de l'ecole faisaient une etude sur leur produit et ils lui ont donné toutes les infos dont il avait besoin...
mais quand il a voulu commander l'alu le prix était tellement énorme qu'il a préferé en usiner un en inox...

moi j'ai commandé le troisiè memodel j'ai eu les plans du deuxième qu'après...c'est celui la qu'il a usiné en inox,je voulais voir si il y avait une différence entre les deux.

djtieum · Message par **djtieum** » 29 août 2005, 12:57

stype a écrit :j'ai un ami qui est ingénieur dans une école d'ingénieur et quand j'ai eu les plans je lui avait demandé de m'en usiner un en alu simple mais il s'est renseigné et l'alu simple n'était pas assez résistant donc il a contacté la boite en expliquant que les elèves de l'ecole faisaient une etude sur leur produit et ils lui ont donné toutes les infos dont il avait besoin...
mais quand il a voulu commander l'alu le prix était tellement énorme qu'il a préferé en usiner un en inox...
moi j'ai commandé le troisiè memodel j'ai eu les plans du deuxième qu'après...c'est celui la qu'il a usiné en inox,je voulais voir si il y avait une différence entre les deux.

AAH ok , je vois.... donc ils sont pas en alu tout simple

il a raison ton pote de les faire en inox! y a pas mieux pour ce genre de piece

garantie a vie

Message par **Yoyo71** » 29 août 2005, 14:28

oui moi

si c est le 2eme model que tu veut

djtieum · Message par **djtieum** » 29 août 2005, 21:23

ET moi; si c'est le 1er model que tu veux

Message par **106mini** » 11 nov. 2005, 15:45

pts95 a écrit :http://www.griffiths-engineering.co.uk/
ceux qui ont des QS anglais, vous l'avez commandé la?

106rallye45 a écrit :je crois que non
ça ressemble pas a ce modele là
par contre ça a l air top qualité

Bracam a écrit : Oui c'est de là que viens le mien, depuis le modèle à changer, en tout il y en a eu 3 différents, regarde dans les photoreportages, il ya les 3

106mini a écrit :Moi, la commande est en route...

pts95 a écrit : je crois pas que quelqu'un du forum ait le nouveau model. je l'ai vu sur la Sax et il fait un peu peur quand meme

106mini a écrit : C'est ce qu'on disait aussi du second modèle quand on l'a vu et pourtant il tient. Et puis, cette boîte a pignon sur rue: elle n'en est pas à son premier essai en terme de QS que je sache donc je pense qu'on peut leur faire confiance.

pts95 a écrit :oui c'est clair mais bon on vera bien avec le temps.
de toute facon pas le choix

106mini a écrit : D'une part, si tu en veux vraiment un, oui!
D'autre part, contrairement à toi, moi je ne peux faire marche arrière!

Mais bon! 38.37EUR le QS, ça n'est pas énorme si on repense au prix du premier.

stype a écrit :si moi j'ai le dernier modele
ça fait quelque mois deja,et il a survecu a Pouilly et Dijon et ne donne aucun signe de faiblesse(je regarde de temps en temps, quand même...)
a acheter en toute confiance pas de probleme...
sinon j'ai un modele 2 en inox a finir de percer si ça interresse quelqu'un...

106mini a écrit : Merci de ton retour, stype!

Mais en fait, je pensais que c'était encore la seconde version, moi! Il ressemble à ça le nouveau?

A moins que ce soit un modèle pour une autre caisse.

stype a écrit :ha non!!!alors si c'est ça le nouveau c'est la 4 eme generation..
moi le mien c'est ça

pkoi tu parles de mon retour Rémy?suis sur le forum tous les jours

frv100s a écrit : t'as une photo une fois montée car là je vois pas comment ca se monte !!??

stype a écrit :tiens Alex

106mini a écrit :Et le collier vient en renfort de la vis de dessus, qui serre la tringle, afin d'éviter le délogement de la rotule je présume!

Tout ce que je constate est que le QS est toujours plus léger et plus petit.

frv100s a écrit :Ah ouais d'accord ! Et le collier, c'est pas sécurité je suppose ? pour éviter qu'il sorte de son emplacement!?la vis derriere, c'est une butée ou elle fixe le quickshift ???

Message par **106mini** » 11 nov. 2005, 15:46

stype a écrit :oui le collier c'est moi qui l'ai ajouté...
par securité mais c'est plus psychologique qu'autre chose
pour repondre a Alex qui continue a poster dans "le topic de la papote" et qui n'a pas vu que le sujet etait deplacé(n'est grave l'Italien )oui la vis derriere sert a serrer le QS sur la tringle...
mais pas de soucis ça bouge pas

lilive · Message par **lilive** » 17 nov. 2005, 22:09

je crois que je vais tenter l'astuce sur ma 205 moi

djtieum · Message par **djtieum** » 17 nov. 2005, 23:36

lilive a écrit :je crois que je vais tenter l'astuce sur ma 205 moi

et tu as raison!!!

106mann · Message par **106mann** » 21 déc. 2005, 08:10

je viens de lire tout le sujet, et cela me parait bien interéssant

par contre je n'ai plus, sur ma "grande patte", la rotule mâle(boule) car je suis équipé de rotule unibal

, je suis donc obligé de le faire moi même

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la cote entre le plat dedu renvoi et l'axe de la nouvelle rotule

merci d'avance, car ma rotule unibal est fixé per une vis, donc c'est pour la rallonger

pour info:je n'ai pas mon appareil photos en ce moment

Message par **106mini** » 21 déc. 2005, 10:10

61 mm

Je n'ai pas encore monté le mien donc si tu veux d'autres infos, c'est encore le moment!

106mann · Message par **106mann** » 21 déc. 2005, 10:27

merci ça devrait aller

comme ma rotule est montée avec une vis, je vais essayer de mettre une vis plus longue avec une entretoise entre ma rotule et le plat de la "patte" afin d'optenir environ 60mm

question à ceux qui ont monté les differents kits:

n'y a t-il pas le risque de faire des "sur-regimes" en retrogradant de la 5 à la 2 !!!...

Message par **106mini** » 21 déc. 2005, 10:30

Pour avoir essayé celle de Nicolas106 qui en est équipée, je n'ai pas eu ce problème. Et ceux qui en sont équipés n'ont pas l'air de s'en plaindre.

106mann · Message par **106mann** » 21 déc. 2005, 10:34

merci j'vais bricoler un truc dans les semaines qui viennent

quel enseignement ce site depuis que le l'ai decouvert

faut que je fasse le tour de tous les sujets pour trouver d'autres trucs et je vais espionner vos voitures à Pouilly