[Jean-Luc13] 205 Rallye (Groupe A et route) (FR)

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 26 déc. 2006, 14:39

Gecko a écrit :Les rétros comme ça c'est pour limiter la largeur, pour éviter de les casser quand on frôle les bottes de paille

Il y aussi un gros gain de poids!!

titan · Message par **titan** » 26 déc. 2006, 16:34

Bienvenue, tu as une tres belle auto

Vu l'auto collant "ARS", tu dois pas habiter loin de chez moi

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 26 déc. 2006, 16:50

titan a écrit :Bienvenue, tu as une tres belle auto

Vu l'auto collant "ARS", tu dois pas habiter loin de chez moi

Surement, Philippe est un de mes clients (et ami

), j'habite à La Fare Les Oliviers (c'était noté dans mon profil) et toi?

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 26 déc. 2006, 17:09

J'aime beaucoups.

Dams · Message par **Dams** » 26 déc. 2006, 17:42

Trés belle auto Jean Luc !!

On se croisera peut etre je suis un ami de Steeve et Remy (Ex saxo bleue)

yoyote · Message par **yoyote** » 26 déc. 2006, 17:48

Superbe rallye

magnifique

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 26 déc. 2006, 17:53

Dams a écrit :Trés belle auto Jean Luc !!

On se croisera peut etre je suis un ami de Steeve et Remy (Ex saxo bleue)

Je connais effectivement Remy depuis très longtemps et Steeve depuis peu!!

titan · Message par **titan** » 26 déc. 2006, 19:07

Je suis d'Aubagne

Mais tu fais quoi dans la vie pour que Philippe soit un de tes clients

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 26 déc. 2006, 19:46

titan a écrit :Je suis d'Aubagne
Mais tu fais quoi dans la vie pour que Philippe soit un de tes clients

Je suis le commercial d'Hankook

Message par **Bracam** » 26 déc. 2006, 20:41

Elle est superbe et tout est d'une propreté clinique

, c'est beau

Nicolas106 · Message par **Nicolas106** » 26 déc. 2006, 22:21

superbe machine

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 28 déc. 2006, 16:59

Je suis donc en train de remplacer le moteur par un petit groupe A acheté cet été, il dispose d'une petite prépa:

bas équilibré, culasse rectifiée avec conduits agrandis et polis, AAC 305°, ressorts et coupelles renforcées etc...
Il faut aussi que j'installe une pompe à essence électrique (et oui, la 205 est encore en mécanique d'origine!), l'AAC n'ayant plus de came pour l'entrainement de la pompe.
l'ancien moteur est sorti, la compartiment moteur à été nettoyé et repeint, j'ai réadapté ma rampe de carbus (révisée cet hiver) sur le nouveau moteur (après avoir réaligné les conduits).
Quelques photos de tout ça:

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 28 déc. 2006, 17:02

En attendant que certaines pièces reviennent de zinguage, je me suis occupé de modifier mon compte-tour, le nouveau moteur prenant 8500tr/mn, je depassais les graduations:

Gecko · Message par **Gecko** » 28 déc. 2006, 17:21

Il manque un petit collecteru d'échappement non ?
(a moins que la réglementation l'interdise

)

Sinon, vraiment vraiment sympa

jean-luc13 · Message par **jean-luc13** » 28 déc. 2006, 17:45

Gecko a écrit :Il manque un petit collecteru d'échappement non ?
(a moins que la réglementation l'interdise )

Sinon, vraiment vraiment sympa

C'est effectivement interdit en groupe A (sauf variantes Kitcar comme les 106 par ex

)