[jeanbapt57] Rallye 1300 noire '94

[Mr Truc]

Bienvenue, elle est bien belle cette petite noire, avec des stickers neufs elle sera clinquante
Pour les trous, je pense aussi au montage d'un changeur CD ou d'un ampli même si comme a écrit Tour2Babel, c'est pas vraiment dans l'état d'esprit du modèle

[tomygti]

C'est un très bel exemplaire que tu as là. Avec quelques bricoles elle sera nickel.

[tomygti]

C'est un très bel exemplaire que tu as là. Avec quelques bricoles elle sera nickel.

[jeanbapt57]

Merci, oui c'est ce que je voulais, dans un super état et prête à rouler. Ça me manquait une petite sportive après mon ax sport de mes débuts et ensuite une 106 S16. Comme je trouvais pas de 205 qui m'allait, ma copine et moi avons craqué pour elle. Ce sera plus facile a utiliser que mon Evo qui est plus orientée piste maintenant.

[jeanbapt57]

Hier j'ai récupéré la rallye
200kms de retour, en traversant les Vosges, ras, ça tient la route, ca prend les tours, c'est brut et il fait chaud ça me rappelle l'époque ou j'avais vidé ma 106 s16.

Sinon rien a rajouté, la rouille du coffre a reprendre et les stickers, un check up moteur et elle sera prète pour la montée historique de Saint-Quirin / Abreschviller le 24 juin.

Je la mets sur le pont tout à l'heure je verrais bien en dessous.

Quelques photos















Seul modif à faire, le radiateur d'eau qui tire la gueule, en alu ca vaut le coup ?

[Alex77]

Salut personnellement je te dirais de remettre un radia d'origine ...
Et de la gardé toute d'origine bien plus jolie dans leur configuration d'origine

[AgAdOu]

Idem, certes le refroidissement du 1300 n'est pas son point fort mais un origine fera l'affaire.

[frederic06]

Un radiateur de 106 climatisé
Un peu plus gros donc plus efficace
Un cerlostat neuf une bon nettoyage du circuit d'eau du liquide et tes bon

[jeanbapt57]

Ok merci, j’ai commander un modèle pour climatisé du coup en 32 d’épais.
Sinon autre petite question, il faut combien d’huile pour vidanger le TU ? J’ai de la 5w40 en motul 300v en stock ça va dedans ?

[Alex77]

Ok merci, j’ai commander un modèle pour climatisé du coup en 32 d’épais.
Sinon autre petite question, il faut combien d’huile pour vidanger le TU ? J’ai de la 5w40 en motul 300v en stock ça va dedans ?

Il te faut 3,75 litre pour ne pas dire 4 Litre
Oui très bien la 5w40
Idéalement aurais était de la 10w40

[jeanbapt57]

Ok nickel, j'ai 8l du coup je suis bien.
Merci.

[jeanbapt57]

Op un peu de news, hier je suis allé au Nurburgring avec la rallye, je devais prendre l'Evo mais j'ai un petit soucis de radiateur d'huile..

Du coup ça a été du sport mais je suis rentré avec entier et pas trop mal en point. Il y avait forcément du beau monde qui roulait fort, obliger de garder un oeil sur le rétro tout le temps. J'y ai quand même fais 100 kms c'est pas trop mal.

Je vais quand même upgrader quelques points comme 4 semi slicks, des gros freins, 4 amortisseurs neufs, et regarder la boite.

L'avantage d'y aller en 106 c'est que l'on se fait pas mal prendre en photo sur le circuit, du coup un petit pèle mêle :

































@+

[frederic06]

Sympa les photos
Et jolie rallye
Après c sur que toute d'origine tes vite au limite

[tour2babel]

Très belles photos
Pas un peu trop rapide le Nurburgring pour la 1300?

[Mr Truc]

Jolies photos et il faut un certain courage pour aller tourner au Nurb en 106, perso faudrait me payer mais je crois que j'ai regardé trop de videos de crash là-bas, je suis traumatisé !