team106rallye.fr

Carrera42 a tres très bien résumé la chose pour la 323ti , c'est aussi pour cette raison que je ne l'ai pas gardé.

Très joueur du cul, ça part comme un rien en ré-accélération en sortie de rond point, je me suis fait une belle frayeur un jour.
moteur très linéaire, bien coupleux à bas régime, boite ferme.

Le châssis est effectivement en retard par rapport au E36 de l'époque, train arrière de E30 avec un vague ESP qui en défintive ne corrige rien.

Pour ma part les frayeurs c'étaient reprise à haut régime, alors là pour peu que tes pneux soient trop bouffé tu patines pas possible.
J'ai connu ce phénoméne en sortie de péage, un coup de 1ier puis 2ieme, j'ai farté le train arrière.

Bref sympa mais pas safe du tout pour de la petite route !
C'est par contre une bonne routière

Je ne dirai pas que c´est une voiture dangereuse. Au contraire le train avant est très bien et l´arrière enroule sur demande. Sans autobloc l´arrière est mobile mais pas piègeux. Avec l´autobloc l´auto peut prendre plus d´angle et on peut entretenir la glisse longtemps.
Après en sortie de péage ce n´est pas dangereux si ça cire un peu. Le tête à queue est encore loin.

Moi, je suis fan de BM en revanche et ton passé auto ne me laisse pas insensible! Sans oublier la mythique 911 que je ne saurai mettre de côté...

La petite dernière en blanc qui plus est, est splendide!

Merci 106mini. C´est vrai que j´ai eu la chance de pouvoir avoir des autos sympas, au prix de pas mal de sacrifices. Mais c´est un choix.
Après pour moi le plaisir est un truc qui ne se compte pas km/h, ni en secondes pour un 0 à 100, ni en euros.
Le plaisir c´est avoir la banane derrière le volant quelle que soit la voiture. Et en ce qui me concerne, tant que c´est des propulsions, j´ai la banane.

Pour revenir au sujet de ce post, la 318is e30, voici une vidéo d'un tour sur le circuit mouillé de Ladoux :

http://youtu.be/K8CYQNsa9j0

sa glisse

Premier rallye touristique avec la BM ce Dimanche. Objectif : finir les 300km sans tomber en panne. J´ai jamais été autant em...dé avec une auto que celle-ci.
On croise les doigts. Ils annoncent de la pluie on devrait bien se marrer...

bonne route !

Merci, ça devrait bien se passer si on ne tombe pas en carafe.

salut ! alors comme sa tu fais la sortie avec le club ? on se verra alors ! c'est super sympa tu verras

Salut.
Oui en fait on viens pour voir comment se comporte la voiture après tous les travaux fait dessus et pour que Flo s´entraine un peu au road book car on part faire un rallye de règul en Corse le mois prochain. C´est donc une sorte d´échauffement. Et puis j´aime bien ce que Alain organise en génèral et j´ai pas mal de potes qui viennent aussi demain.
A demain Fab.

et oui il y a toute la fine équipe avec le raph !

J'allais te demander si avec toutes ces E30 et une 106 rallye tu n connaissais pas notre ami Navaronen mais il semblerait bien que si d'après ce que je lis.

Les Bm et lui ca glisse pas mal...

Et oui il fait parti de l'équipe Stéphanoise qui aime bien rouler par les portes. Je suis un peu plus âge que lui et j'ai participe à son besoin de BM. On se marre pas mal l'hiver sur nos routes enneigées quand les 4x4 sont en panique dans le col du grand bois et qu'on les pose avec nos e30 à trois francs six sous.

-- Poste fusionné le Mer Avr 10, 2013 9:02 pm --

Une p'tite photo prise sur le vif pour illustrer notre ballade touristique. Et dire que c'était mouillé tout le matin... .

Le mois dernier vidage de ce qui ne sert à rien dans cette BM. Plus de banquette, moquette, insonorisant, console centrale... . Pose de siège baquet, résultat : un gain de 79,250 kg. Je trouve que c'est pas rien, en plus la majorité du poids enleve se trouve sur le train arrière, du coup c'est encore plus joueur. Elle devient vraiment fun, presque trop sur le mouillé.