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trés sympat cette auto
tu avais quoi comme probléme sur ton afficheur ????
par avance merci

Salut Ben,

Jolie jouet j'avais hésité à l'époque entre ça ou la S16

@ bientôt.

willy a écrit :

Attention il ne faut trop serrer la bobine sinon la voiture se met à touner sur 2 ou 3 cylindres ! ( je roule tous les jours avec une RS 1 de 2001 ) PB bien connu chez Renault

Le problème est parti comme il est venu.

keny a écrit :sympa la nouvelle, meme si c'est une renault

Par contre elle est haute, un vrai 4x4

Et oui, je suis le cul entre deux chaises maintenant.
La hauteur a été rectifié ce week-end.

radikalcool a écrit :trés sympat cette auto
tu avais quoi comme probléme sur ton afficheur ????
par avance merci

Je n'avais plus d'affichage de la température extérieure et de l'horloge. C'était simplement les ampoules à l'intérieur qui était grillées.

Tsr 84 a écrit :Salut Ben,

Jolie jouet j'avais hésité à l'époque entre ça ou la S16

@ bientôt.

Merci!
Les deux voitures sont chacunes leurs particularités mais le 2.0 est plus agréable à bas régime. C'est un peu ce qui m'a décidé à la prendre.

Au plaisir à Ambérieux dès les beaux jours

Mise à jour depuis le temps...

J'ai racheté une RS1 que je pensais refaire mais pas de temps, alors elle finira à la benne.



Les freins freinent très bien mais la finition manque.
Pour remédier au problème, je vais installé les étriers de MRS qui seront gris. Sur la photo, comparaison avec un étrier de 406 V6.




Je me suis lancé dans la réfection des trains.

Dépose :



Mise en pièces :



Bilstein B14 :




Je change également quelques morceaux mécanique et de carrosserie.















Après plusieurs devis pour refaire mon intérieur, les prix étaient élevés et j'ai préféré m'orienter sur quelque chose plus personnalisé.

Suppression de l'allume-cigare :



Siège recaro :



J'essaie également de me refaire un intérieur potable pour le revendre.
J'ai démonté les coiffes.




Et j'ai mesuré la raideur des ressorts du kit B14.





J'ai préféré mettre la grille avec ceux de derrière.




Bien occupé en ce moment à remonter ma RS1...

sympa la maj

Un peu de news! Elle roule toujours...

Un peu d'étude 3D








J'ai testé avec une jante OZ UL 15" (Peugeot). Ca passe mais il faut des cales de 20mm.





La première cale d'adaptation est faite et il faut que je teste le montage.



Depuis, j'ai amélioré la sonorité du F4R (celle devrait changé courant du mois avec une ligne K-TEC).



Avec un cloisonnement maison.





Sinon, la RS1 accidentée est partie en petits morceaux à la benne soit 32,10€ au final.







Le nouveau volant à la place de la m**** d'origine.





J'ai affiné le look extérieur avec 4 élargisseurs de voie.











Et pour finir, j'attends mes équerres pour mes REACRO et mes supports moteur vibratechnics.


...

Petite modif sur la console centrale!



J'ai récupéré le tableau de bord que j'avais en plus pour me faire ma plaque carbone.
C'était la mission. La partie centrale est collée, rivetée et vissée. (va pas se sauver!  :affraid: )

J'ai découpé l'intérieur pour me garder qu'un cadre et fixer dessus la plaque de carbone.





J'ai prévu d'installer 2 manos (pression et température d'huile) et de remettre le poste.



J'ai repris mon tableau de bord qui était dans la clio RS actuellement. (3h de démontage)
Plus qu'à tout remonter...

Sympa tout ça, mais bosse sur ta 106 au lieu de faire du tuning

crazy-man a écrit :Sympa tout ça, mais bosse sur ta 106 au lieu de faire du tuning

. Au début, je comptais pas le faire car j'avais prévu de bosser sur la 106.
J'ai voulu testé le plastidip et au final c'était affreux! Je n'ai pas eu le choix.

crazy-man a écrit :Sympa tout ça, mais bosse sur ta 106 au lieu de faire du tuning

+1

La clio est toujours pas remontée. Samedi prochain, ça devrait reprendre la route...

J'en ai profité pour remplacer mon bouton de clim qui était fissuré.




J'ai un soucis avec le manomètre de pression d'huile. L'impression d'avoir un faux contact quelque part.




J'attends encore quelques bricoles pour l'intérieur.

La clio a remis les roues sur l'asphalte!

Me reste pas mal de finitions encore, c'est loin d'être terminé. Mais le rendu motive!





Il faudra que je les lave car ils ont pas aimé passer l'hiver au local.

Niveau position de conduite, c'est plus bas (~70mm) et les sièges ont un meilleur maintien. Du coup, je sens beaucoup plus la voiture.

Jolie !