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dernier petit achat pour pouvoir avancé un peu



et pour ceux qui ce demande comment ça marche

http://youtu.be/pmGRr1Uow1w

et une photo pour ne pas oublié le sens du segment

les "presque" dernières pièces pour ( la prépa placard ) le remontage du bloc



donc :
vis de paliers ref 013 258
goujon ech ref 035 568
mamelon (pour la modine) ref 110 353
joint (modine) ref 110 419
vis VM ref 691 489

noté intelligence de citroën qui conditionne les vis VM par 5 alors qu'il en faut 6 , et pire encore les goujons adm vendu que par 20 alors que seulement 6 sont nécessaire :eek:
et comme je peut faire que ça dans mon appart :hum: , je continu le nettoyage





petite pesé
piston, vis, coussinets ( les 4 au gramme près )



AAC ( ça sert à rien mais il était là )



d'autre poids d'une pesé précédente

VM = 4,088 Kg
VILO = 12,060 Kg
poulie AAC = 0,644 Kg
BLOC = 35,962 Kg ( mais là il y avait les 5 demi coussinets :p )

photos du jour

















:cyp:

je continu

























le tout bien rangé en attente de remontage



petite question
penser vous qu'il est nécessaire que remplacé cette pièce , un des tétons est partiellement cassé mais pas à l'endroit où porte la poulie



avec la poulie

@ boost , dit moi si c'est bien ça que tu voulais





-- Poste fusionné le 17 Mai 2012, 23:45 --

aujourd'hui petite avancée

pré-nettoyage du bloc avec fiston



ponçage, peinture de la modine





résultat final, comme dab pas terrible ( coulures) la peinture c'est vraiment pas mon truc





et pour finir j'ai continuer les platines pour le plenum/papillon , j'ai refait celle du plenum en 12 mm au lieu de 10 pour la première et j'ai fignolé celle du papillon en 10 mm reste les trous à faire aligné/assemblé le tout



-- Poste fusionné le 18 Mai 2012, 19:30 --

ça y est le papillon est fixé sur le plenum







reste les finitions est ça sera bon

ça sent bon la fin du nettoyage donc le début du remontage









et ce coup ci j'ai même pas frotté, c'est passé dans une sorte de lave vaisselle

hier j'ai enfin déposé ma culasse pour le remplacement des guides, rectif des sièges etc..

aujourd'hui ponçage du bloc pour la mise en peinture

c'est sax qu'est bon





culasse dépose mercredi chez VDS concept , récupéré aujourd'hui

aujourd'hui séance de peinture

la pièce du jour



le pignon de vilo pour remplacer l'autre

et un peu de visserie, joint, bouchons chez citroën



aussi un cache distrib mais là y a une c**ille avec celui qui m'ont donnés, il faut que j'y retourne

Tu montes un papillon de 1300 sur un penum plastoc? Tu peux agrandir assez le plenum pour qu'il y ait gain?

c'est un papillon des 1600 S16 sur un plenum d'XSI

sur le plenum tu peux gratté 1mm sur le diamètre pas plus , mais là j'ai pas eu besoins j'ai gratté un poil juste pour aligné

Et quel est donc l'interet de ce pap? (j'ai pas l'impression qu'il soit plus gros surtout avec la demi lune)

intérêt de ce pap est qu'il à les même capteur/sonde que ma gestion d'origine contrairement au pap de l'XSI (pas de sonde de T°, pas de moteur pas à pas etc...)
comme ça je garde mon faisceau, calculo

aujourd'hui début de remontage

petit coup de rodoir dans les cylindres

http://youtu.be/vWOD4fAgIaY

montage segments, pistons, coussinets bielles/vilo, semelles





et là le boulet à encore agit, erreur de commande sur les vis de paliers du vilo du coup stoppé dans notre élan, j'ai grave les boules surtout que j'ai contrôlé et re re mais je suis passer à côté

grand MERCI à NICO80 de VDS-concept pour le coup de main