[Damzy] 106 rallye blanche

[boost]

bienvenue, vivement les coquille de rétro noir.
et le cache calculateur c'est pas en option.
100% d'origine.

[damzy]

Salut Boost,

Qu'est ce que tu veux dire pour le cache calculateur? Qu'il était monté à l'origine?
Par contre pour les rétros, ils resteront blanc, j'aime bien comme ça et je trouve que ça ne choque pas. Quelqu'un sait si c'est une option d'époque, parce que la peinture semble aussi vieille que celle de la carosserie.

J'ai quelques infos pour tout ceux qui ont des problèmes avec un ralenti instable et qui se stabilise trop haut (2000trs pour mon cas). J'ai pas mal galéré avant de trouver d'où ça venait, mais en plus de nettoyer l'actuateur de ralenti, j'ai appliqué ,en ayant débranché la batterie, de la bombe contact Wurth sur la fiche du calculateur. Résultat: tout est redevenu nickel au niveau ralenti. Sur ma 106, la fiche n'était pas bien ajustée et il y avait un petit peu d'oxydation.

Sinon, mieux vaut tard que jamais, alors voici quelques photos de mes vacances dans les Pyrénees cet été avec des potes et d'une 106 rallye dans son élément.

[yafunk]

Superbe les photos !

Tu as dut bien en profiter des ces belles routes avec ta Rallye !

[damzy]

De quoi tu parles?...
La photo dans les nuages a été prise au sommet du Col du Soulor. La route pour y parvenir est très adaptée à la rallye, et encore plus quand tu la prends en sens invers et que tu redescends vers Laruns.

[AgAdOu]

Demain à la base ?

[damzy]

Non, désolé demain je peux pas (visite chez les beaux-parents...). Je te tiens au courant pour passer te voir à la limite. A priori, le week end prochain, je suis dispo. Et si t'as besoin d'un coup de main pour tes restaurations de rallye, fait signe.

[damzy]

Salut à tous, un ptit déterrage et quelques photos pour le passage des 220000 km (rodage enfin terminé! ).







Quelques travaux ont été faits:
- suppression de 2/3 débuts de rouille (support de batterie et sous le coffre)
- changement des deux roulements de roue av
- changement des silentblocs de barre stab
- remise en forme du faisceau moteur (fiche de température d'air d'admission)
- changement du cable d'embrayage par un neuf, c'est pas du luxe mais j'ai fait la bêtise de remettre un d'origine en me disant que ça irait... Mais même en neuf c'est merdique! Donc faut que j'en trouve un court avec reglage manuel qui passe au dessus de la boite.

Donc à venir, changement (encore) de cable d'embrayage, d'ailleurs, si quelqu'un a une référence qui s'adapte nickel...
A venir aussi, le changement des 2 triangles av, des 2 biellettes de barre stab et des 2 rotules de direction, histoire d'avoir un train av un peu plus frais, parce que là, ça claque de partout!

Et puis je pense qu'elle va progressivement poser ses roues sur circuit... J'hésite même à la faire muter en pistarde et prendre un autre daily, mais ça m'embête un peu étant donné son état strictement d'origine (oui, je sais, à part les coques de retros! )...

[yafunk]

Tres belle 106

[damzy]

Merci! Mais en vrai elle est pas parfaite!

[Noche]

Vraiment en bon état, et super bien conservée pour son kilométrage !

[AgAdOu]

Faut qu on se voit

[ben_rallye]

Elle est très propre pour son kilométrage! Félicitations.

[damzy]

Merci, merci! mais les compliments viennent de forumers dont les 106 sont pas mal non plus
D'ailleurs les pts comme vous avez pu mettre sur vos rallyes ou des speedline citroen sport me tentent aussi comme modif. Mais j'ai un peu peur de rouler avec en ville, j'ai pas envi de les abimer sur un trottoir, c'est vite arrivé!
J'ai oublié un truc que j'ai fait y a bien un an maintenant, c'est le changement de l'intérieur par un de 106 sport ou s16 (les 2 sièges av et la banquette 2/3-1/3) , l'ancien était bien fatigué!

[Aissane]

Elle a l'ai très propre !

[AgAdOu]

ca y'est elle n'est plus stock...il a changé la banquette par une 2/3 1/3