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Nickel tout ca.

Elle est basse c'est impressionant

Je vais tourner cette année avec ma hauteur actuelle, mais je pense la mettre par terre pareil l'année prochaine moi.

Bon vivement Bresse qu'on fasse mumuse.

Il va avoir des beaux missiles à Bresse ^^

Tu as mis quoi comme reglages de train Ed?
Niveau carrossage et pince/ouverture?
J'ai les valeurs de chez PTS pour les 106 gr.A ils donnaient -2.30 en carrossage et 2mm de pince,tu es dans ces cotes là?

Je vais mettre 2mm de pince (c'est ce que j'avais avant) et 3°40 de carossage. Pour la chasse je sais pas encore ce que je fais, les saxo cup en avait moins que de série, faut que je vois pourquoi


Voilà les valeurs Série et CUP:

Origine avec DA:

Chasse: 3°14 +/- 30'
Carossage: 0,40° +/- 30'
Parallélisme: entre 0,5mm d'ouverture et 0,5mm de pince



Saxo CUP:

Chasse: 2°45 +/- 30'
Carossage: 3°40
Parralélisme: 1 à 3mm de pince


Il faut aussi que tu regardes les hauteurs de caisse

Ok,merci Ed

Est-ce que mettre du pincement avec train d'origine et hauteur d'origine apportera un bon ressentit ou ce n'est pas le peine ?

toute façon faut du pincement si tu veux une bonne inscription en virage
j connais pas d auto avec de l ouverture sur le train av sauf du 4X4
2mm sur nos autos semble etre tres bien

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ed' , t es a combien en hauteur de caisse
t as vachement baisser depuis la derniere fois

Je sais pas, justement il faut que je mesure, je suis au minimum possible

Aves des ressort en 180 ou tu as racheté des 160?

les 180mm

moi avec mes 160 j vais lecher le bitume

T'ira pas tres loin avec, mon cric passe à peine alors que j'ai démonter les roulettes , alors imagine avec les 160

j vais mettre des verrins pneumatique