team106rallye.fr

c'est propre !

tu fais des rallyes de régularité ?

oui c'est ça regul ou navigation ou les 2 à la fois la derniere c'etait avec i20...
la prochaine à la fin du mois dans le Morvan...

alors la petite 106 est arrivé première de ça catégorie et 1er exæquo au général 4 exæquo au total
O point de pénalité pas mal quand on c'est que la 2 est une focus rs 500....

nous avons eu un gros rappel a l'ordre on a amorcé un tonneau mais nous sommes retombé sur nos roues

et comme à son habitude elle nous a ramené a la maison...

une petit question comment faire tenir le retour d'huile culasse a la boite à air ?

ca ce déboite tous le temps et ca me mets de l'huile partout c'est tes chiant quelqu'un a fait un petit montage ?

hello as tous

je reposte sur le forum, même si j'y traine tout les jours...

ma question je pense monter des étriers de 306 hdi de 2000

Caractéristiques

Diamètre du moyeu : 66,0
Diamètre extérieur : 266,0
Epaisseur mini : 18,5
Epaisseur nominale : 20,5
Hauteur totale : 27,5
Nombre de trous (goujon) : 4
Type de disque : Ventilé

je pense monter de BREMBO MAX LINE ref 09.4987.76

j'ai beau chercher sur le forum mais je ne trouve pas les réponses à mes questions

certains parle de meulage, de cales d'autre diront que ce n'est pas nécessaire

je garde mes jantes origine 6x14 pneus été et les jantes de XSI en monte hiver, normalement ça passe vu les photos que j'ai trouver.

idem pour les flexibles actuellement j'ai des flexibles avia, il faut de plus long ou pas ?

ou peut on trouver un tuto ? s'il existe sur le forum

et un MC de 22 suffit il pour le montage ou il faut trouver un 23 ?

le meulage de l'étrier c'est pour le modèle en 266x22mm

Tu peux conserver tes durites avia.

il y a un tuto pour le montage, mais les photos ne fonctionne plus.


viewtopic.php?f=10&t=248

attention avec les jantes de xsi, les plombs d’équilibrage collé passe près de l'étrier.

merci boost

dommage pour le tuto plus de photo

les étriers que l'on me propose sont de ATE, y a t'il plus de problématique avec cette marque plus que une autre ?

donc si je comprends bien tout :

si mes disques sont de 266x20.5 avec ça, c'est plug & Play pas de meulage sur les étriers ont mets les disques et c'est tout bon...

encore une question la hauteur des disques de la 306 27.5 la 106 34 ne pause pas de problème ?

quelle va être la problématique si je garde la MC 20.6 en attendant ?

donc ce sera des étriers lucas
ce soir démontage complet
après sablage pour tout nettoyer
peinture haute température noir et montage

Oui ton montage se feras sans soucis, tes disque ne te poseront pas de problème non plus.

Par contre pour ton mc d'origine sa va pas être terrible tu va avoir une course super longue et spongieuse, après c'est au feeling de chacun
Mais pour moi tu devrais changer ton mc au moins pour un 22, sa vaut rien en casse et sa se change facilement

ok merci
faut que je trouve ça

bon aujourd'hui brosse plus sablage ils sont bien revenu

je sans que je vais bien en chier pour remonter les soufflets des pistons

le montage du trip est terminé je mettrai quelques photos de la modif des moyeux arrière

voila le montage pour les sondes du terratrip
j'en ai chier pour trouver la bonne implantation et angles pour que rien ne bouge lors des courses et que ça tienne dans le temps
donc on commence pour 2 moyeux neuf
perçage taraudage et tordage pliage
et on monte les sondes sur l'emplacement des capteur abs

voila montage du trip terminé, modification de la buse d'air pour pouvoir remettre celle d'origine quand la saucisse roule en semaine...



la câble qui pend à droite est celui de la télécommande pour la mise à zéro des compteur.

un des problèmes que nous rencontrions en course était les chargeurs de téléphones et tablettes qui venaient buter dans la main quand on passait les vitesses et coupait l'alimentation
donc modification d'un vide poche central de 106 avec airbag ou j'ai monté des prises USB qui ne nous gênerons plus





et voila la console avec les interrupteurs de longue porté et antibrouillard et l'alimentation du téléphone et de la tablette caché dessous il ne gène plus quand on conduit
et tout est démontable pour remettre le cendrier comme à l'origine



et comme c'est un vide poche du model pullman de 106 il y à même un filet pour ranger les câbles



les étriers ont été barbouillé pour faire propre pour le montage les photos bientôt...

donc maitre cylindre trouvé au final je n'est pas trouvé de 22 donc ce sera du 23 provient d'une xsara 1.8 16v vts
j'espère que ce ne sera pas trop







si j'ai bien compris on doit démonter le bocal d'origine et les joints et remonter le tout dans celui que j'ai trouvé ?

-- Poste fusionné le 28 Mar 2015, 13:49 --

donc voila les étriers remontés et peint pour faire propre je ferai un tuto sur le montage et les ref d'où proviennent les différentes pièces.

aujourd'hui le reste des pièces sont commandé disques et plaquettes
j'espère que tout arrivera pour le WE
j'essayerai de faire des photos pour expliquer le montage et de comparer la taille des pièces...

J'ai un mc en 23 et je trouve sa top, tu verra tu seras pas déçu , par contre oui récupère le bocal de la rallye car avec celui de xsara tu pourras pas fermé le capot sinon

Sinon c'est propre ton montage du terratrip, plus la modif intérieure pour les alim au poil