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voila a quoi ressemble les jantes apres un ponçage intensif et une couche d'appret


voila avec le pneu monté dessus !! plus qu'a emener tous se petit monde la a l'equilibrage !!! et elles seront prête pour le circuit !!

je t'ai vu cet apres midi a "Chaumont", j'étais juste derrière toi au niveau de chez "grosjean pneus"

serai-je suivie ?!!
sa dépend de l'heure qu'il etait mais je devai surment revenir du taf !!

voila se que sa donne avec ses toutes nouvelle jantes


la voila presque prete pour dijon prenois

Elles lui vont bien

C'est clair elle est superbe !!!!

j'aime bien, sa s'accorde niquel avec la caisse

voila quelque photos de la journée circuit a prenois !!! superbe journée malgré le temp qui ne fut pas de la partie !! mes se fut une bonne expérience pour moi et ma 106


voila en gros les pneus asphalte pous le sec mon servie que pour la premiere série ! apres monte des pneus d'origine vu le temp humide




et en plus j'ai reçu une petite plaque en cadeau

voila quelque photos prise sur le circuit !!

pas mal les photos! j' ai un copain qui roulait avec ca 206 RCC et il y avait aussi mon ancienne 106 rallye. elle est propre ta petite 106

Alors ca dit quoi sur circuit ta 106 ???

ben sa va elle marche pa mal pour une premiere fois sur circuit !!! mes bon elle manque un peu de reprise en sortie de virage !! va falloir que je regarde sa

et pour repondre a touky j'ai pa du roulé avec la 206 mais j'ai vu deux 106 rallye une phase 2 et une phase 1

nouveau petit projet !! me fabriquer un train arriere a disques en partant d'un a tambour !!


voila le train arriere que j'avais en stock !! j'ai deja virée les tambours ainsi que les flasques reste encore a sortir les deux fusées


voila aprés quelque coup de marteau


et donc voila se que j'ai ramener de ma sortie en casse !!
-les deux fusées
-les deux étriers
-les deux moyeux
-les deux support d'étriers avec ses flasques de protection !! demonter d'une 306 !!
plus qu'a adapté tous sa a mon essieux

donc aujourd'hui j'ai commencer a modif le train arriere !!


pour comencer il faut deja modifier les trous de fixation car ceux percées d'origine ne se trouve pas du tout aux bonne endroit !! donc apres les avoir reperé ,plus qu'a percée sa !!


donc voila se que sa donne une fois les nouveau trous percées




puis on replace tous sa pour etre sur des percage


puis pendant que j'y etait j'ai fait un petit essai avec l'étrier et de la flasque histoire de voir se que sa donnerai une fois fini !!

petit démontage histoire de lui redonner un petit coup de jeune
plus qu'a changer les roulements et lui mettre un coup de peinture et il sera fin prés a etre remonté