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Moi du circuit ? Ah non, je ne pense pas non !

Juste de la ville et des petites ballades sur les p'tites routes bourguignonnes de temps en temps

Break a écrit :Moi du circuit ? Ah non, je ne pense pas non !

Juste de la ville et des petites ballades sur les p'tites routes bourguignonnes de temps en temps

Ben ouaip, donc j'pense que des Kayaba t'iront amplement

Yoyo71 a écrit : Perso ma rallye a eut pendant 60000kms largement des ressorts court sur ammorto d'origine et no soucis.

PAreil pour moi, j'ai roulé un an rabaissé avec du circuit en plus, et ça tenait quand même. Si c'est pour une utilisation routière et que c'est pour privilegier l'esthetique, je laisserai comme ça... Car après c'est plus sport, donc moins confortable

On est bien d'accord

On sais tres bien qu elle va pas rouler comme une tarée et c est vraiement juste pour l'estétique.

Le soucis c est que ses amorto on deja 120000 Kms donc ils commencent a etre un peu fatiguer

tant qu'a faire je changerai les amorto a sa place..... mais par des peugeot d'origine ou de 106 s16 ou rallye (sauf si elle trouve un kit sport pour moins cher). Quand j'ai rabaissé la 106, elle avait a peu près ce kilometrage la et c'etait tout a fait acceptable (mais n'oublions pas non plus qu'a la base, une sport ne dois pas avoir les meme tarage qu'une s16...)
LE but de ma pensée étant : autant essayer de dépenser un budget raisonnable tout en gardant un certain confort

On ma proposé un kit : 4 amortos et 2 ressorts Eibach (Kayaba Ultra SR) en -30 pour 305 €

Break a écrit :On ma proposé un kit : 4 amortos et 2 ressorts Eibach (Kayaba Ultra SR) en -30 pour 305 €

'Faut voir les bornes qu'ils ont et dans quelle(s) condition(s) ils ont servi

Neuf, un Ultra SR vaut environ 57€ (chez Pourchier - Marseille)
Et des ressorts Eibach en -30mm, en neuf, ça vaut entre 80/90€

En arrondissant, t'en as pour 320€
(4 Ultra SR neufs et 2 ressorts Eibach neufs, eux aussi )

Donc, pour 305€ en occasion, il faut voir l'état du kit qu'il te propose

C'est pour du neuf

Break a écrit :C'est pour du neuf

Autant pour moi

Dans ce cas là, je n'ai qu'une seule chose à te dire :

Achète !

Quelques petite photos :









Et le lion recollé :

crazy-man a écrit :tant qu'a faire je changerai les amorto a sa place..... mais par des peugeot d'origine ou de 106 s16 ou rallye (sauf si elle trouve un kit sport pour moins cher). Quand j'ai rabaissé la 106, elle avait a peu près ce kilometrage la et c'etait tout a fait acceptable (mais n'oublions pas non plus qu'a la base, une sport ne dois pas avoir les meme tarage qu'une s16...)
LE but de ma pensée étant : autant essayer de dépenser un budget raisonnable tout en gardant un certain confort

Oui le problème c'est que c'est des amortos de sport et pas de S16

Le meilleur compromis pour juste faire de la route et pour l'esthetique c'est des ressorts -30 et des amortos neufs ou récents de S16

Mettre des ressorts -30 sur des amortos de sport qui ont 120000km ça va pas le faire

Bracam a écrit : Oui le problème c'est que c'est des amortos de sport et pas de S16

Le meilleur compromis pour juste faire de la route et pour l'esthetique c'est des ressorts -30 et des amortos neufs ou récents de S16

Mettre des ressorts -30 sur des amortos de sport qui ont 120000km ça va pas le faire

c'est bien ce que je dis

crazy-man a écrit :
c'est bien ce que je dis

Tout à fait

Bon et cet essui glace il est changer?

Yoyo71 a écrit :Bon et cet essui glace il est changer?

oui