[AgAdOu] 1.3 Loisir | Remise full stock (FR)

Message par **AgAdOu** » 07 juin 2008, 10:13

Quelques babioles :

Silentbloc durs de ligne d'échappement

Déflecteurs de freins de C5

Butée support moteur PS

Huile 10w60 LABO compétition

Cartouches B6 TF

Silentbloc powerflex barre anti roulis avant

i20 · Message par **i20** » 07 juin 2008, 11:21

Tes amortisseurs étaient plus HS que PS ?

Sinon 10w60, ça fait pas un peu trop fluide ça ?

Lion en pole · Message par **Lion en pole** » 07 juin 2008, 12:29

On sera 2 avec ces deflecteurs, copieur

Attention les vibrations avec les supports moteur PTS

Mais c'est bon

Message par **AgAdOu** » 07 juin 2008, 13:18

i20 a écrit :Tes amortisseurs étaient plus HS que PS ?

Sinon 10w60, ça fait pas un peu trop fluide ça ?

Si c'est trop fluide

les 6L que j'avais sont déja partis...

Donc je retourne à de la 10w40.

Les amortisseurs sont encore bons pour de la route, mais pour le circuit non

Ils m'auront bien rendu service i20

Nicolas106 · Message par **Nicolas106** » 07 juin 2008, 13:30

Je ne vois pas pourquoi la 10w40 serait plus epaisse que la 10w60 !

sachant que la 10w60 protegera t'on moteur bcp mieu que la 10w40 vu que tu as deux grade en plus !

dans le cas d'une 0w30 ou 0w40 ok

mais pas dans le cas d'une 10w40 ou 10w60 ! c'est pas pour rien que les fabricants d'huile se font chier a faire des huile avec le grade le plus elevé pour la meilleur protection des moteurs a chaud !

le 10 c'est t'on indice de viscositée a froid (plus il ets abs plus t'on huile est fluide et mieu elle protege t'on moteur a froid !)

le 60 c'est t'on indice a chaud ! plus il est élevé plus t'on huile grarde c'est capacitée lubrifiante a haute température!

apres tu as les indices de qualitée et d'additif dans l'huile ! A2-B2 A3-B3 A4-B4 ceramique etc....

bref la 10w40 ne va pas regler t'on soucis de conso d'huile

crazy-man · Message par **crazy-man** » 07 juin 2008, 13:43

je pense que c'était une blague Nico.... enfin j'espère

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 08 juin 2008, 00:10

j crois pas non
10W40 c est pour les diesel ça

sinon essai de la 75W90 , ça ira mieux peut etre

Message par **106mini** » 08 juin 2008, 00:13

Ne dis pas ça en rigolant! La 10W60, c'est peut-être pour la boîte!

Message par **AgAdOu** » 08 juin 2008, 10:41

Allez vous occupez de vos couches vous

Message par **AgAdOu** » 16 juin 2008, 23:37

Une bonne avancée ce Week End avec le montage de la gestion Megasquirt

Après de nombreuses galères informatiques (compatibilités etc.), le salut est venu d'un jeune papa de Dijon

Déja le moteur tourne plus "rond" avec un ralenti stable. Niveau ressenti, c'est plus linéaire.

Et c'est toujours en monopapillon pour le moment

En tout cas, un ENORME merci à 106gtitom, qui m'a sorti de la m***e

Un grand soulagement pour moi, il reste maintenant plus qu'une grosse étape avec le montage de la 4pap et son réglage

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 17 juin 2008, 12:31

ça s annonce bien ça

106gtitom · Message par **106gtitom** » 19 juin 2008, 20:31

AgAdOu a écrit :Une bonne avancée ce Week End avec le montage de la gestion Megasquirt

Après de nombreuses galères informatiques (compatibilités etc.), le salut est venu d'un jeune papa de Dijon

Déja le moteur tourne plus "rond" avec un ralenti stable. Niveau ressenti, c'est plus linéaire.

Et c'est toujours en monopapillon pour le moment

En tout cas, un ENORME merci à 106gtitom, qui m'a sorti de la m***e

Un grand soulagement pour moi, il reste maintenant plus qu'une grosse étape avec le montage de la 4pap et son réglage

j'aime bien quand du dis jeune

mais nous vite ses 4 papillons

a ton service

les prépas de table son secrete, hein

pas de grosse photo sur le net

dommage que tu es si loin, ca aurais été avec plaisir de bidouiller tout ca plus précisement, mais tu es bonne elève et je trouve que tu t'y mais avec une bonne volonté ca fais plaisir de ne pas parler dans le vide
donne moi des nouvelles

Message par **AgAdOu** » 19 juin 2008, 21:14

Les tests d'hier soir étaient assez concluant après avoir commencer à bidouiller la richesse

Ce soir pas de test, trop creuvé par le taff (rigole pas Rémy

)

Merci encore à Thomas de passer pas mal de temps là dessus

rufus · Message par **rufus** » 20 juin 2008, 01:02

Faire rouler la megasquirt c'est pas si évident que ça en fait.

Message par **106mini** » 20 juin 2008, 08:53

Pourquoi rirais-je?