Les freins sur vos Rallyes

Message par **Bracam** » 07 août 2004, 23:36

Quel freins avez vous sur vos Rallyes et qu'en pensez vous?

-Dimension des disques
-Type de disques
-Marque des plaquettes

-Votre avis

Message par **Bracam** » 07 août 2004, 23:41

Je commence alors:

-Dimension des disques : 266mm
-Type de disques : GrN
-Marque des plaquettes :OMP racing

-Votre avis : Tres bon freinage ,endurant ,puissant ,facile à doser ,par contre les plaquettes manquent un peu de mordant

maxxx · Message par **maxxx** » 08 août 2004, 00:10

origine

mon avis: amplement suffisant

Axionman · Message par **Axionman** » 08 août 2004, 10:23

origine pour l'instant

Message par **Yoyo71** » 08 août 2004, 10:58

origine mais justement mes disque sont user et quesque je doit mettre a votre avis?

Alex R · Message par **Alex R** » 08 août 2004, 14:45

Pour ma part:

-Dimension des disques : 266mm
-Type de disques : Zimmerman perçés
-Marque des plaquettes : Mintex 1144
-Maitre cylindre : 23.8

Rien à redire ça freine correctement, le dosage est un peu plus délicat avec le MC de 23.8 c'est tout.

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 09 août 2004, 10:42

Dimension des disques : 266mm Groupe N
Plaquettes : Ferodos DS 2500
(durites avia)

Avis : Freinage puissant et endurant, bcp de mordant. (Blocage frequent sur de gros freinage en pneus route 175/60/14.........rien a redire en slick 18/56/14 et 195/45/15

)

Message par **106mini** » 09 août 2004, 10:49

-Dimension des disques: 266*22mm
-Type de disques: Origine (BOSCH)
-Marque des plaquettes: Origine (BOSCH)

Votre avis: encore en rodage mais je vous dis quoi dès que g vraiment testé... Ca commence à freiner de plus en plus fort en tout cas!!

schumiwolrd · Message par **schumiwolrd** » 09 août 2004, 14:55

disques et plaquettes d'origines, ca freine correctemnt mais il doit y avoir mieux car ce n'est pas impressionnant non plus.

fonzie12 · Message par **fonzie12** » 09 août 2004, 20:03

schumiwolrd a écrit :disques et plaquettes d'origines, ca freine correctemnt mais il doit y avoir mieux car ce n'est pas impressionnant non plus.

Pas impressionnant!! Sur route c'est amplement suffisant, après pour le circuit j'en sais rien. C'est une caisse super sécurisante tant sur la tenue de route que sur le freinage.

Message par **106mini** » 09 août 2004, 20:52

fonzie12 a écrit :Pas impressionnant!! Sur route c'est amplement suffisant, après pour le circuit j'en sais rien. C'est une caisse super sécurisante tant sur la tenue de route que sur le freinage.

C certain... Mais tu te contentes de peu qd même!!

Teste une fois des freins plus mordants et tu changeras d'avis...

fonzie12 · Message par **fonzie12** » 10 août 2004, 11:33

Ok les prochains alors.

Message par **106mini** » 10 août 2004, 11:57

fonzie12 a écrit :Ok les prochains alors.

Tu vois? Tu commences déjà à changer d'avis...

Franchement, le mieux, c d'essayer et après, ça devient difficile de s'en passer!!

Moi je n'ai jamais eu le freinage d'origine, la mienne était équipée en Zimmermann ventilés et perforés dès l'achat et ça freinait bien... Puis g essayé celle de Tonton Pleintak avec les 206 et là, g compris!! Même chaussé en 15" (ultra-lourdes), ça pince graaaaave!

Aujourd'hui, je suis passé en 266*22...

Vivement la fin du rodage!

franky · Message par **franky** » 10 août 2004, 16:57

bientot ceux de 206, ce WE si tout va bien

je vs dirais mes impressions + tard donc

maxxx · Message par **maxxx** » 10 août 2004, 17:12

mettre des freins de 206 mais quel 206?? faut il meuler pour faire passer les étrier sur une rallye ph2?

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