[Moteur] Choix AAC pour 1300 (Perfo)

Message par **AgAdOu** » 25 janv. 2011, 19:34

Il y a plusieurs paliers sur une culasse, donc sur le 1er côté distrib c'est 44. Et tout à l'opposé, côté bobine c'est 36

ludo91 · Message par **ludo91** » 25 janv. 2011, 19:51

ok car gt2i me demmande les cote je leur donne les cote que tu m'a donner et c'est bon ?

Message par **AgAdOu** » 25 janv. 2011, 19:57

Oui les AAC de GT2i sont les catcams, donc c'est bien qu'il te demande le diam. des paliers

ludo91 · Message par **ludo91** » 25 janv. 2011, 20:03

ok cool t sur que toute les 106 rallye ont les meme diamettre ?

Message par **AgAdOu** » 25 janv. 2011, 20:14

Oui, XSi et Rallye ont les gros paliers.

ludo91 · Message par **ludo91** » 25 janv. 2011, 21:02

ok merci beaucoup
bonne soirè !

jc13300 · Message par **jc13300** » 07 mars 2011, 21:11

puis je avoir le numero pour commander cet arbre a came ? cest pas facilement trouvable ca :S

Merci =)

Message par **AgAdOu** » 07 mars 2011, 21:32

Numéro de l' AAC tu veux ?

CYAN · Message par **CYAN** » 07 mars 2011, 22:20

JC va voir mf power a aix les milles http://www.mfpowercompetition.com/ il peut en avoir sans problème et il a les relevé des cames faite au comparateur électronique pour déterminer le meilleur calage
de plus il est correct niveau tarif et pas avare de conseil et il fait du très très bon boulot j'ai fait refaire tout l'équilibrage mobile et j'ai le 284°schricks que j'ai acheté la bas pour la 1600 rallye

jc13300 · Message par **jc13300** » 09 mars 2011, 16:43

Merci cyril jirais voire a locasion

pour labre a came je parlais de celui la : shrick avec 284° d'ouverture et 11,4 de levée. Pour ma 1300

Eh oui jai envie dun arbre a came histoire de booster tout ca. par contre si on le monte comme celui dorigine ( le callage ) on a pas besoin de poulie reglable cest ca ?

Amicalement.

choupboup · Message par **choupboup** » 09 mars 2011, 18:11

je revend l'ancien d'agadou 280° dans les PA

R5campus · Message par **R5campus** » 25 févr. 2018, 17:55

Bonjour tous le monde, alors j'ai tout lu en long et en travers et je voudrais être sur de ne pas faire de conneries. Je voudrais acheter un AAC sans me tromper, alors je veux pas toucher au moteur hormis ça et un petit ajustement des conduits, j'ai un collecteur inox, une ligne complète et un volant moteur alléger. Lequel des AAC du lien que j'ai mis je peux monter en restant avec ma configuration actuel et qui sera le plus performant ? En sachant que je ferait une reprog une fois l'aac monté. Merci d'avance
http://www.street-motorsport.fr/peugeot ... -noir.html

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Re: quelle diamétre des paliers sur l’AAC d’origine sur 1300

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Re: avis sur AAC

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