Titine bonne pour la casse'

S02 · Message par **S02** » 30 juin 2005, 09:03

ben voilà, Titine a été récalée au CT

motifs:

-Pneus non conformes (passée avec ces pneux là l'année dernière et ils n'ont rien dit

)
-Echappement (perte à l'arrière)
-Pollution, (mais ça c'est rien, on sait comment faire

)
-Suspension arrière (ils disent que c'est du aux pneus, mais j'en doute)

Je ne discute pas les remarques, sauf pour les pneux car elle est déjà passée comme ça et en plus, ils sont pas usés (à part sur les flancs, mais bon

)
Et le pis, c'est qu'ils ne disent rien pour la D.A en panne ( et ça c'est dangereux!), l'absence de catalyseur (obligatoire), le volant non d'origine (plus d'airbags) et le début de corrosion sous la roue de secours!

Comme quoi c'est vraiment n'importe quoi le CT

Voilà c'était mon coup de gueule matinal contre les controleurs techniques

rallye1.6 · Message par **rallye1.6** » 30 juin 2005, 10:36

Pollution, (mais ça c'est rien, on sait comment faire )
Explique toi, négociation avec le contrôleur c'est ça?

S02 · Message par **S02** » 30 juin 2005, 10:42

rallye1.6 a écrit :Pollution, (mais ça c'est rien, on sait comment faire )
Explique toi, négociation avec le contrôleur c'est ça?

Non pas du tout, un ptit règlage "maison" fera l'affaire...

Message par **106mini** » 30 juin 2005, 10:57

Tu parles de la 106 de Rupteuse là??

Mais attends, vous n'allez pas laisser un CT à la con vous la mettre à la casse, non??

Mais il est clair que le CT en Belgique, c'est un truc de ouf!!!

Message par **Bracam** » 30 juin 2005, 12:03

C'est quoi ce délire

Y'a rien de grave la dedans, pour les pneus, je suis sur que quelqu'un peut t'en preter le temps de passer le CT

L'echappement qui fuit ça se répare

Les suspensions faut voir si ça fuit ou si les amortisseurs sont morts

Allez faut pas se laisser abattre

Pleintaquet · Message par **Pleintaquet** » 30 juin 2005, 12:25

Bracam a écrit :C'est quoi ce délire

Y'a rien de grave la dedans, pour les pneus, je suis sur que quelqu'un peut t'en preter le temps de passer le CT

L'echappement qui fuit ça se répare

Les suspensions faut voir si ça fuit ou si les amortisseurs sont morts

Allez faut pas se laisser abattre

completemnt oki avec Bracam

... ya rien d'alarmant >>> que des solutions ds tt ce qu'il a dit

S02 · Message par **S02** » 30 juin 2005, 12:56

Ben oui, c clair qu'on va pas jeter Titine, c'était juste pour dire qu'ils déclarent un "véhicule inapte à la circulation "pour des conneries, et qu'ils font ça vraiment de façon irrégulière. La voiture repassera la semaine prochaine mais, les pneus me restent vraiment en travers de la gorge!

Quand je pense que la manta de rallye est passée ressoudée de partout (même pas cammouflé...), avec échappement full libre, gros freins, pas de klaxon, et pollution au max ...
Ils ne sont vraiment pas objectifs...a moins qu'ils n'aient recalé Rupteuse pour pouvoir la revoir la semaine prochaine

Axionman · Message par **Axionman** » 30 juin 2005, 13:29

Dommage que vous ne pouvez pas la passer en France
J'ai une bonne adresse de CT, où la mienne est passée les doigts dans le nez
(y avait juste un probleme de polution du au tube afrique, mais c'est tout)

Message par **106mini** » 30 juin 2005, 13:41

S02 a écrit :a moins qu'ils n'aient recalé Rupteuse pour pouvoir la revoir la semaine prochaine

Si c'est ça, surveille ça de près!! :hihi

Mais ne vous découragez pas pour "si peu"!

La Rallye en vaut la peine, je ne vous apprends rien je pense!

Allez! Courage!

Rupteuse · Message par **Rupteuse** » 30 juin 2005, 13:56

Nan, vais pas abandonnée ma Titne! Ils en voudraient pas à la SPA (la Société Protectrice des Autos!)

J'rigole bien sûr! le pire c'est que ces trous de b... qd je leur dit qu'elle est passée avec les mêmes pneus l'année dernière, ils me répondent "oui mais elle était renseignée comme voiture d'occasion et elle a été présentée au contrôle par le garage lui-même"

!!!!!!
Donc, si t'es d'un garage, tu peux faire passer une cox' avec des big foot? (ça peut être drôle ça tien!)

Message par **Yoyo71** » 30 juin 2005, 14:04

un peu de boulot en vu quoi

C est franchement degueulasse que le Ct sois injuste a ce point

Message par **106mini** » 30 juin 2005, 14:06

Si tu es un pro, ça passe, sinon t'es comme un con, en gros!!??

Je vois mieux d'où vient la grande difficulté du fameux CT belge!!

S02 · Message par **S02** » 30 juin 2005, 14:20

106mini a écrit : Si tu es un pro, ça passe, sinon t'es comme un con, en gros!!??

Je vois mieux d'où vient la grande difficulté du fameux CT belge!!

Moi j'suis con mais j'suis un pro, donc je passe une fois sur deux

Non , le problème , c'est ces sociétés privées qui ne s'accordent pas toutes entr-elles et je trouve qu'un contrôleur devrait être plus sévère avec une voiture destinée à la revente( car l'acheteur achète un véhicule en ordre) qu'avec un particulier. Sauf que le particulier passe une voiture par an et que le pro en passe deux par jour....m'enfin, j'arrête autrement je vais encore m'énerver et c'est pas bon pour mon coeur...

Nico_rallye · Message par **Nico_rallye** » 30 juin 2005, 17:54

S02 a écrit :Ben oui, c clair qu'on va pas jeter Titine, c'était juste pour dire qu'ils déclarent un "véhicule inapte à la circulation "pour des conneries, et qu'ils font ça vraiment de façon irrégulière.

Tu m'as fait flipper !!
Je croyais qu'elle était vraiment bonne pour la casse

Là c'est rien, au pire tu te fais préter un jeu de pneus pour le CT et le tour est joué