[vtsjim] punto gt turbo A VENDRE

vtsjim · Message par **vtsjim** » 07 nov. 2008, 19:13

Voila les amis , je viens d' acheter une fiat punto gt turbo

description :

couleur : grise
intérieur : noir en cuir
moteur : remis a neuf + dump valve + ligne complète
jante : sparco Cromodora
chassi : bar anti rapprochement sparco
détail : toit ouvrant électrique , vitre électrique , rétro électrique , siehe reglable en hauteur
accessoire : short shift
première impression : sa marche fort , sa fait un bruit magnifique , c' est confortable .

Voici quelque cliché après un petit lavage en règle :cool

Dolly · Message par **Dolly** » 08 nov. 2008, 13:25

Lut Vtsjim.
Trés joli modéle (le cuir était une option d'époque ?)
Rare de les trouver dans cet état de conservation.
Le tuning toujours et encore

Prends en soins

Message par **AgAdOu** » 08 nov. 2008, 13:51

Dommage que d'extérieur elle ressemble à n'importe quelle Punto 1.1

Sinon le moteur est facilement optimisable, mais le chassis est, d'après ce qu'on peut lire, déja dépassé d'origine.

Conserve là en état

Nico_rallye · Message par **Nico_rallye** » 08 nov. 2008, 14:01

Pareil qu'Agadou, ce qui me laisse perplexe avec une Punto c'est le châssis.
Quelles sont les impressions par rapport à ton ex-XSi ?

Et niveau chiffres, y a combien de cv et de Nm là-dedans ?

williams38 · Message par **williams38** » 08 nov. 2008, 16:06

Ben moi justement je trouve que c'est ce qui peut plaire
cette ressemblance avec un modele de base, le parfait "sleeper" en quelque sorte
J'ai un ami qui en a eu une, c'est vrai que d'origine le chassis n'est pas au top
par contre niveau chiffre de mémoire c'est 136 cv stock mais facilement optimisable et ça pousse trés fort parait-il

Joli achat hate de lire tes impressions

vtsjim · Message par **vtsjim** » 09 nov. 2008, 00:46

Mes impression , sachant que j ai eu une saxo 16 v et une xsi 1400 , le chassi n' est pas d ' un tel niveau , mais n' est pas non plus a pleurer , sinon niveau accel , c est tres violant , sa marche mieux que la 16v

Message par **morpheus106** » 10 nov. 2008, 13:29

jolie acquisition

ya combien de bourrin dessous ce capot??

vtsjim · Message par **vtsjim** » 10 nov. 2008, 17:26

Merci , 140chx

evad · Message par **evad** » 14 nov. 2008, 11:34

mon voisin en à une jaune avec le kit abarth et des jantes OZ de toutes beauté, faut dire que papa est garagiste fiat

vtsjim · Message par **vtsjim** » 14 nov. 2008, 17:44

Une petite photo de mes jantes que j'aime tant , pour pas qu'on m'oublie

Message par **106mini** » 14 nov. 2008, 18:15

Jolie voiturette de sport!

Tu as conservé une partie en commun avec les 106/Saxo au moins: ce fameux train arrière qui leur fait défaut et qu'on aime tous tant!

Bonne route à son volant!

vtsjim · Message par **vtsjim** » 14 nov. 2008, 18:49

merci

frv100s · Message par **frv100s** » 14 nov. 2008, 23:37

pour avoir eu une Punot (Ok c'était qu'une 75sx

) le train arrière est quand meme différent: Amorto + ressort (bras indépendants) et la tenue de route est vraiment bcp plus mauvaise

La GT m'aurait bien plus.. malheureusement, c'est plus une voiture de ligne droite qu'autres choses

vtsjim · Message par **vtsjim** » 14 nov. 2008, 23:42

Tracass pas dans les virage elle se débrouille bien quand tu sais conduire

Message par **106mini** » 15 nov. 2008, 00:57

frv100s a écrit :pour avoir eu une Punot (Ok c'était qu'une 75sx ) le train arrière est quand meme différent: Amorto + ressort (bras indépendants) et la tenue de route est vraiment bcp plus mauvaise
La GT m'aurait bien plus.. malheureusement, c'est plus une voiture de ligne droite qu'autres choses

J'aurais pourtant juré que c'était le même système que nos caisses?

Je dois confondre avec la Panda!