Je me présente en très rapide, je m'appelle Florian, j'ai eu 19ans le 9 decembre 2007 et 1 an de permis le 13 decembre 2007 (accompagné depuis juillet 2005 :p ) Je suis étudiant en alternance avec la snecma au service logistique.
Déjà propriétaire d'une ax avec une tenue de route digne d'un kart, je recherchais un autre jouet pour entammer une restauration. Je regardais du coté des ax gti mais en vain... Je me suis donc tourné vers les 106 xsi et là c'est le drame :loving:
J'en trouve une à 160km de chez moi à un prix tres abordable pour ne pas dire dérisoire avec plein de pièces en plus!! (deuxieme moteur, train avant, sellerie, volant, ligne décata, kit d'extensions de xsi, pot et plein de babioles...)
Cette saucisse avait un joint de culasse, de peur qu'elle chauffe, j'ai préféré la tracter.
Mais au bout de 100km, la barre a pété... donc les 60km restant mon pote l'a conduit en mettant le chauffage à fond et en me faisant des signes si ça allait ou pas.
Mais elle est arrivée chez moi nikelle sans chauffe
la voilà encore dans son jus!
J'entamme dès à présent sa restauration (bah oui un peu plus de 200.000km mamie :w , les photos couleront à flot
Bref content de la voir dans mon allée maintenant
Voilà quelques photos
Voilà mes 2 ptits monstres
J'ai été faire un tour au PTS et j'ai acheté ça! A un prix défiant toute concurence :d
Viendra un vrai filtre CS plus tard quand la saucisse sera en phase de rouler
Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 28 secondes:Voila la restauration a commencé!!
Je lui ai démonté son kit d'extensions pour lui faire un bon ptit lavage, je suis étonné de l'état de la caisse pour 213.000km :eek:
Au passage je lui ai posé les toulosues qui étaient sur mon ax, ralala c'est magnifique :rs:
Regardez la propreté de ses fesses :rs:
Prochaine étape (car là c'est la mise en jambe), je me met à refaire le moulin complet
Voilà un peu la liste de ce qui a été effectué...
_Introduction
_Rappatriement en remorquage de la XSI depuis Reims
_Achat de l'admission dynamique de 206
_Essai des Toulouses sans extensions
_Démontage de l'intérieur
_Commencement du démontage du moteur cata
_Achats d'outils + confection d'un outil pour déposer les soupapes
_Dépose des soupapes + rangement des soupapes dans des sachets numérotés
_Ajustage et montage d'une BAR de sax vts
_Nouvelle moquette bleu roi
_Pollissage des conduits de la culasse
_Achat de 4 jantes de 106 rallye 6*14
_Achat d'une plage arriere d'origine
_Nouvel insigne de capot des dernières 106 phase 1
_Fichier excel avec toutes les opérations
_Jantes rallye refaites
_Pommeau de 307 + soufflet cuir de xsara VTS
_Polissage du cache culbu
_Peinture en vert/gris anthracite des pièces de la culasse + vernis
_Nettoyage des passages de roue AR
_Réception des pièces commandées chez Oscaro
_Cache culbu vernis + reniflard
_Culasse resurfacée -0.10
_Traitement à l'anti corrosion du dessous de plancher du coffre
_Dépose du moteur décata encore dans la 106
_Achat d'un Iresa ET40 GrN
_Rodage de soupapes
_Remontage des soupapes et des pièces périphériques à la culasse
_Joints provisoires de pipe d'admission
_Joints d'admission silicone
_Récupération du bas moteur décata
_Cache culbu avec logo peugeot
_Achat de bougies NGK BKR6EK + faisceau d'allumage BERU
_Restauration du faisceau moteur
_Mise en place de la sonde de température d'air d'admission dynamique
_Vilaine découverte, un point de rouille dans le passage de roue AV droit
_Passage au Rustol antirouille du compatiment moteur et du passage de roue
_1ere couche de peinture de la traverse et du compatiment moteur en noir métalisé
_Réfection de la barre anti rapprochement
_Traitement d'un éclat sur la caisse
_Achat d'une chèvre
_Peinture HT noire sur quelques pièces du moteur
_Antirouille sur quelques points du plancher
_Peinture HT noire pour le bac à huile
_Peinture des barres de renfort en Bleu miami
_Maitre cylindre 22mm de 605 avec les 266x20.4mm
_Boitier de xantia pour les vitres séquentielles
_Achat de pièces neuves: rotules de triangles, rotules de direction, durites de frein
_Pose du soufflet de direction neuf
_Montage du MC sur le servo frein
_Repose du carter d'huile à la Loctite OR
_Nettoyage du bas moteur + boite au white spirit
_Confection d'un cache plaque pour le circuit
_Collecteur inox momifié
_Tringlerie de boite + joints à lèvre pour les cardans neufs
_Traitement du point de rouille du passage de roue AV D
_Joint de culasse neuf + resserage de la culasse
_Changement de l'ampoule de l'horloge digitale (obligé de tomber la colonne pour enlever ce foutu volant bloqué!!)
_Moteur remonté de son faisceau, alternateur, démarreur, calculateur
_Réparation de la centralisation et refection du faisceau
_Refixation du moteur de vitre electrique conducteur
_Installation du boitier de vitres séquentielles
_Récup de fusibles et de la pince à fusibles en casse
_Reprise du point de rouille
_Fluides et BERU
_Nouvel arrivant **Train arrière à Disques**
_Pose du faisceau BERU
_Echange des butées de boulons de cache culbu
_Pose de la distribution + outils maison
_Peinture du cache distribution en noir métalisé
_Polissage + vernissage de la poulie damper
_Remontage du reste des éléments moteur
_Les premiers démarrages du moteur et les réglages nécessaires
_Résolution du probleme du bruit de tondeuse >> 2/4 injecteurs bouchés!
_Trempage des actuateurs dans le white spirit
_Résolution du probleme de ralenti >> Actuateur encrassé
_Peinture du dessous de capot en noir métalisé
_Remontage des phares et moteur bientot terminé
_Deuxieme couche de peinture sur le dessous de capot
_Décès du monroe Reflex et d'un ressort...
_Echange des amortos entre l'ax et la xsi
_Triangles de 106 s16
_Autocollant pour la distribution
_Pedalier OMP
_Ressorts Eibach -30
_Butées et roulements SKF neufs
_Bilstein B6
_Bielettes de barre stabilisatrice
_Plaquettes arriere Bendix
_Flexibles de frein aviation
_Peinture du centre des disques de frein
_Changement des rotules de direction
_Peinture des étriers en noir métalisé
_Remontage des jambes de force sur la caisse
_L'outil indispensable pour desserrer les bagues d'amorto
_Nettoyage du plancher
_Pose de la moquette bleue!
_Adaptation du pommeau de 307 et du soufflet surpiqué de xsara vts
_L'état de titine
_Etat de l'intérieur lors du découpage de la tige du levier de vitesses
_Face avant
_Pedalier OMP posé
_L'intérieur
), la belle a bien avancé...
) et les clé torx avec une rallonge pour déserrer les vis torx toutes seules 
