[Atomix13] 1.3l rouge | remise en état (FR)

Présentation, descriptif et évolution de votre 106 Rallye 1300

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Atomix13
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Message par Atomix13 »

Ben une petite question alors :

t'as pris de la bombe noire mat pour le plastique des cabochons mais tu fais comment pour refaire le liseré et les lions moulés sur le dessus ?

Je pensais faire la finition avec de la peinture à maquette appliquée à l'aide d'un pinceau fin et une couche de vernis par dessus...
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Nico_rallye
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Message par Nico_rallye »

Oui ça tient bien comme ça
J'avais fait ça pour être tranquille une fois pour toutes quand j'avais la mienne, ça avait tenu 2 ans sans souci ;)

Et je suis sûr que les cabochons sont encore nickels aujourd'hui :)

Sinon belle peinture, effectivement ça lui a donné un beau petit coup de jeune
couz30
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Message par couz30 »

comme tu l'as dit et nico_rallye, à la peinture maquette, il ne me manque que çà pour les finirs.
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Atomix13
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Message par Atomix13 »

Bon ben finalement, gros changement dans ma vie (une fois de plus). Je ne pourrais pas faire les finitions à cause d'un déplacement professionnel à l'étranger. Donc ce ne sera que partie remise.

En revanche, j'ai quand même trouvé le temps de monter ma titine avec 4 amortisseurs Bilstein retarés GrN et 2 ressorts Eibach, changé le radiateur qui fuyait et j'ai équipé le système de freinage par des disques en 266mm (disques+étriers+plaquettes de 307 d'origine). :D

J'ai fait un test au Luc ce w-e... magique !!! dommage qu'une ernie au pneu AVG et que la durite du radiateur m'aient empêché de continuer...

A mon retour, je m'occuperais de changer les pneumatiques !!! ;)
Modifié en dernier par Atomix13 le 05 juil. 2008, 02:34, modifié 1 fois.
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jean-luc13
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Message par jean-luc13 »

On te l'a dit avec Pleintak, les tests au Luc sont maudits :fufu:


Au moins, toi, tu as réussi a tourner!! :lol:
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Message par Awax GTi »

Atomix13 a écrit :Bon ben finalement, gros changement dans ma vie (une fois de plus). Je ne pourrais pas faire les finitions à cause d'un déplacement professionnel à l'étranger. Donc ce ne sera que partie remise.

En revanche, j'ai quand même trouvé le temps de monté ma titine avec 4 amortisseurs Bilstein retaré GrN et 2 ressort Eibach, changé le radiateur et j'ai équipé le système de frainage par des disque en 266mm (disques+étriers+plaquettes de 307 d'origine). :D

J'ai fait un test au Luc ce w-e... magique !!! dommage qu'une ernie au pneu AVG et que la durite du radiateur m'est empêché de continuer...

A mon retour, je m'occuperais de changer les pneumatiques !!! ;)
266 c'est sur 206 S16
Si c'est 307 c'est du 283 ou 286.

sinon pas mal les modif :D
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Pleintaquet
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Message par Pleintaquet »

le 283 c sur les 307 HDI .... lui c du 307 essence ;)

Kler jean luc, il a réussi a tourner et même a rentrer au volant de sa caisse ....... nous c moins ca :lol:
106 rallye 1300 : Sans Chassis la puissance n'est rien !!! :D
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Atomix13
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Message par Atomix13 »

jean-luc13 a écrit :On te l'a dit avec Pleintak, les tests au Luc sont maudits :fufu:


Au moins, toi, tu as réussi a tourner!! :lol:
:) c clair !!! je crois que j'ai chopé la malchance du Luc aussi. Quoique dans ma malchance, ça c'est relativement bien passé. RDV au prochain slalom du Luc !!

:!: Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 4 minutes 16 secondes:
Awax GTi a écrit :266 c'est sur 206 S16
Si c'est 307 c'est du 283 ou 286.

sinon pas mal les modif :D
merci, c'est vrai que ça change tout !!!
Comme te l'as dit Pleintak, c'est le système de frein de 307 essence. J'ai oublié de préciser... :)
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Message par 106axel95 »

super la titine :top:
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Message par Atomix13 »

merki bien !!! :)
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Message par Atomix13 »

C'est plus fort que moi! Même à 2000 kms de chez moi, j'arrive à m'occuper de ma tite ralynette.
J'ai récemment fait l'acquisition de jantes Toulouse blanche de Saxo VTS équipées de pneus Yoko.

Image
http://www.casimages.com/img.php?i=0809 ... 247248.jpg

Image
http://www.casimages.com/img.php?i=0809 ... 208181.jpg


Et pis j'ai également décidé de rhabiller la demoiselle pour l'hiver. j'enverrais les photos de la surprise dès mon retour en France... dans 3 semaines!

Merci à Olivier (l'acheteur), Pleintak(le préparateur) et Rom1-60 (le vendeur) pour votre aide. c'est pas facile d'organiser tout ça à distance.

à bientôt...
Modifié en dernier par Atomix13 le 15 sept. 2008, 11:25, modifié 1 fois.
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Message par Pleintaquet »

Faut juste un bon manager et une bonne equipe ..... et faut communiquer :lol:
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Atomix13
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Message par Atomix13 »

C'est clair! ça me rappelle mon métier d'ailleurs... :?
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Message par Pleintaquet »

Moi ca me rappelle mon chantier surtout :lol:
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Message par Flow90 »

Salut, :hello:



Ta 1300 est magnifique, je suis "jaloux" ! :P

Petite vidéo :

[video]<div><object width="420" height="336"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/k1ib6TIs ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/k1ib6TIs ... &related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x72du4 ... ">Atomix13 / 106 Rallye 1300</a></b><br /><i>envoyé par <a href="http://www.dailymotion.com/TU3JP">TU3JP</a></i></div>[/video]



;)
Ex-pilote de TU3JP

Conducteur / pilote actuel de TU5JP4S

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