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Pour en usage de daily car la ta xn est hs

pascalou95 a écrit : ↑13 janv. 2021, 18:20 Pour en usage de daily car la ta xn est hs

Ouais je vais devoir trouver une solution. L'option 205 en bon état me plait car je pourrais l'utiliser en daily et bosser sur la 106 et le Coupé en parallèle. Et une fois la 106 apte à rouler je pourrait peut-être me lancer dans un petit projet sympa sur la 205 qui sait...?

Mais pour l'instant j'ai 2 problèmes:
-Les prix des 205 en bon état (et en 3 portes essence il y en a encore moins...)
-Madame ne serait pas contente d'avoir une voiture supplémentaire à la maison!

Compliqué...

Les XS ont augmentées et deviennent dures à trouver

Bon bah j'ai pas pu rentrer avec la 106 hier soir! J'ai fait la moitié du trajet...
Donc aujourd'hui j'ai du sortir le Coupé!
Je vous rassure je l'ai stationnée bien à l'abri sous un parking couvert d'un centre commercial Carrefour!

J'ai donc remarqué que le ventilo ne se déclenche pas. Le moteur lui, tourne normalement, pas de perte de puissance, pas de fumée en sortie d'échappement. J'en déduis donc que le radiateur est sans doute bouché à cause de la mayo qu'il doit y avoir dedans.
Je viens de me commander au travail un radiateur et un thermostat neuf, qui étaient en stock bien évidemment. Je vais devoir la ramener chez moi par la route, quitte à le faire en plusieurs étapes. Je verrai ça samedi normalement et une fois à la maison je verrai pour démonter tout ça.
Quelqu'un sait si il est éventuellement possible de serrer un peu plus fort la culasse au cas où...?

Après en avoir parlé avec madame, elle ne semble pas vraiment contre l'achat d'une voiture supplémentaire, à ma grande surprise. Mais l'autre problème reste toujours présent; la "rareté" et le prix d'une 205 3p essence avec un 1.4L en bon état...

Ah et autre petit détail, le CT de la 106 et du Coupé sont respectivement le 27 et le 31 mars prochain et ils ont tout les deux des soucis à régler avant leur passage. En sachant que j'ai trouvé un acheteur pour ma maison et que je vais donc emménager plus vite que prévu dans la nouvelle (mars/avril ?) c'est un peu la panique! 2021 va être chaud patate!!!

Oula timing compliqué en effet mais bon, c'est une bonne nouvelle que la maison ait trouvé preneur. Sauf coup de bol, ça va être dur de faire une bonne affaire sur une 205 3 portes 1.4 en 2021. La folie 205 GTi a fini par contaminer toute la gamme et les prix s'en ressentent sans compter que les 3 portes et le bloc 1.4 n'étaient pas plébiscités les dernières années, va falloir trouver une mémère.

Effectivement, ou alors porter mon choix sur autre chose...

Bon, après avoir fait un saut sur Angers hier matin pour récupérer un pare-choc avant neuf pour la Civic, je suis enfin aller chercher ma petite 106 qui attendait sagement sur le parking d'un centre commercial depuis la semaine dernière.
On est donc passé par les routes de campagne en roulant à 50km/h en 4e et j'ai presque pu faire le trajet jusqu'à la maison en une fois! Arrivés à quelques kilomètres on a du faire un premier arrêt à cause du voyant allumé. Petite pause de 10 minutes capot ouvert et c'est reparti pour quelques courts kilomètres avant de faire un deuxième arrêt. Puis on a terminé d'une traite pour enfin rentrer. Soulagé de la voir de retour à la maison! Je vais sans doute commencer à m'en occuper mardi en espérant que le remplacement du radiateur et du thermostat règle le problème pour espérer la faire rouler encore quelques mois...

Quelques courtes nouvelles, j'ai quasiment pas eu le temps de m'en occuper. L'avant est posé sur chandelles, j'ai commencé à démonter le pare-choc mais il n'est pas encore déposé.
Il y a du LR partout sans parler de la couche grasse d'huile "habituelle"... J'hésite à passer un coup de tuyau d'arrosage pour nettoyer tout ça ou d'aller à une station de lavage (j'ai une station U proche de chez moi, le moteur aurait pas le temps de surchauffer) mais j'ai peur de trop salir et de polluer le système de recyclage d'eau de la station...
Et j'ai jamais été fan de la pratique "d'arroser" un moteur.

Vu qu'il va falloir que tu mettes les doigts dans tout ça, un bon coup de nettoyeur haute pression avec de l'eau chaude en station de lavage et des produits dégraissants "kivonbien" ce ne sera pas du luxe et je doute que le dispositif de recyclage de la station soit sous dimensionné au point de tout niquer en faisant ça quand même !

Mr Truc a écrit : ↑26 janv. 2021, 16:18 Vu qu'il va falloir que tu mettes les doigts dans tout ça, un bon coup de nettoyeur haute pression avec de l'eau chaude en station de lavage et des produits dégraissants "kivonbien" ce ne sera pas du luxe et je doute que le dispositif de recyclage de la station soit sous dimensionné au point de tout niquer en faisant ça quand même !

Aucun risque avec les éléments électriques...?

PS: jolie la nouvelle peinture de ta 106 !

Tu protèges bobine, fils de bobine, batterie avec des sachets congélation bien hermétique, un coup de nettoyant frein sur toute la me....de, et comme dis Mr Truc un coup de HP chaude pour enlever tout ça

Hello ! Après la neige, 7 jours plus tard il a fait 18 degrés en Bretagne ce qui m'a permis d'enfin démonter la 106 et... C'est pas beau à voir...!
Je vous partage les photos dès que j'ai un moment.
PREPARE FOR HELL

Je redonne quelques nouvelles (depuis le temps) et oui j'ai toujours pas montré les vilaines photos (il faut que je prenne le temps de le faire, même si c'est pas du joli).

Donc la 106 est toujours dans ma coure à l'arrêt, radiateur déposé et... Elle a pas bougée depuis la dernière fois que je m'en suis occupé.
J'ai été occupé avec le CT de la Civic et j'ai encore du boulot sur le Coupé qui doit aussi passer au CT mais j'ai encore des frais à faire dessus avant comme remplacer tout le freinage avec une bonne upgrade au passage ! En gros 2 étriers arrières neufs + 2 étriers avant neufs de Santa Fe double pistons + Disques AV/AR commandés chez Mtec en percés/rainurés avec revêtement anticorrosion doré (disques AV pour Santa Fe 294mm contre 280mm pour mes disques actuels) + plaquettes EBC Yellowstuff AV/AR qui vont bien. Avec ça le freinage va être au top !

Et sinon je m'occupe aussi des préparatifs pour mon déménagement dans 1 mois. Une fois installé dans ma nouvelle demeure je rapatrie enfin la 106 Signature et je m'occupe de la démonter et de "transformer" la Xn et enfin la refaire rouler (avec un passage au CT obligatoire car dépassé).

Je ne sais pas si ça vaut le coup que je fasse un sujet sur les modifs du Coupé et la Civic que j'essaye de restaurer un peu car on envisage de la vendre dans quelques temps pour la remplacer par plus grand. On envisage peut-être une Honda Accord 8e génération car j'en ai entendu que du bien et madame apprécie Honda (et moi aussi ).

Et voilà les deux 106 arrivées à ma future maison avant moi !

Bonne nouvelle Pinaise, la peinture n'est pas arrivée visiblement