Alors, tout d'abord, ma Rallye 1.6 civile, qui approche les 170.000 kms, avec laquelle j'ai déjà parcouru 130.000 kms depuis son achat en février 2000. Version base série, avec custodes entrouvables, noire vernie... Je n'ai pas beaucoup de photo, mais faudrait que j'en fasse, maintenant que j'ai un apn :-)
(vous pouvez copier la plaque, maintenant, je suis en 69 :-) )
La même en blanche :-)
Bon passons au chose sérieuse...
En 2001, nous avons débuté en rallye, sur cette 106:
Malheureusement, début 2004, elle a été un peu abîmée
S'en est suivi une longue période de remontage.... sur une caisse qui au final ne s'est pas avéré assez bonne...
Afin de terminer la saison 2004, nous avons donc acheté une nouvelle 106 N1, sur laquelle nous avons greffé certains éléments conservés après l'accident (boite/amortisseurs reconditionnés et depuis cette intersaison, le moteur)
Voici donc, les 2 soeurs jumelles:
En gros, la bleue est presque au top avec:
- moteur CHV complet
- boite courte (pignonnerie complète)
- amortisseurs Bilstein retarés spécifiquement et à montage inversé
La jaune, qui est en cours de remontage dans une autre caisse, est moins évoluée:
- moteur avec aàc + eprom peugeot sport
- boite normale (certainement un 13x64 un de ces jours)
- amortisseurs peugeot sport grN
Enfin, pour finir quelques photos du dernier rallye (le 19 mars dernier), où malheureusement nous avons connu des problèmes de durites... grrr... m'enfin, nous avons pu terminer... derniers... et de loin
(pourvu que ce soit mieux aux Lyon-Charbo!)
Changement nocture de la durite fautive:
Mon chien et moi attendons que le moteur refasse le plein d'eau...
et voici la saucisse prête à réaffronter les dernières spéciales de nuit:
et surtout, merci à tous ceux qui nous aide dans cette fabuleuse aventure depuis juillet 2001 (Rallye régional de Matour)
Pour plus d'infos ou de photos ou de vidéos embarquées:
http://www.106rallye.fr.st
