[Seb83] 1.3l blanche | restauration (FR)

seb83 · Message par **seb83** » 02 août 2010, 23:42

Merci

seb83 · Message par **seb83** » 09 août 2011, 23:36

Bon, un peut de nouvelle de la 106 car elle a eu le droit à quelques bricoles.

Quatres B6 tarage normal

Disques et plaquettes de frein

Durittes avia

Triangles droit et guauche
Si j'ai le temps, je soude ma tôle de renfort de tunel que j'ai achetté a " Mattclemar "avant de reprendre le travail .
Si non c'est toujours un régal de men servir au quotidien.

Message par **106mini** » 11 août 2011, 11:29

De l'entretien quoi...

seb83 · Message par **seb83** » 11 août 2011, 12:47

Voilà, le minimum syndical....Par contre pour les B6, ils sont tres confortables pour un usage quotidien

ben · Message par **ben** » 07 sept. 2011, 22:19

Bon courage a toi et arme toi de beaucoup de patience. j'ai voulu remonter une 205 xs sa ma mit plus de trois ans pour tout refaire en bossant dessus de temps en temps et tout sa pour finir dans un mur au bout d'une semaine!!! J'espère que sa va pas t'arriver enfin bref bonne prépa

seb83 · Message par **seb83** » 08 sept. 2011, 13:48

Merçi, mais le problème c'est que ma voiture me sert tout les jours pour le boulot, c'est pour ça que la restauration n'avance pas

De plus la seul fois ou j'ai voulu faire vite (peinture exterieur), j'ai fait un masacre

Pour ce qui est de se prendre un mur.... je me contente de respecter les limitations de vitesse

Angelforrace · Message par **Angelforrace** » 17 sept. 2011, 19:17

exelent travail.

moi aussi la soudure sest mon metier.eheh

elle prend forme et sa fait plaisir.moi aussi je doit changer de moteur sur la mienne car 215mil km.et je pense metre le 1.6 8v.

seb83 · Message par **seb83** » 17 sept. 2011, 21:47

Qu'est ce que tu fais exactement comme metier ?
Pour ce qui est du moteur, c'est du provisoire ?

Message par **106-rallye** » 17 sept. 2011, 22:08

T'es ou dans le var?

seb83 · Message par **seb83** » 17 sept. 2011, 22:19

Sollies-Toucas

Angelforrace · Message par **Angelforrace** » 17 sept. 2011, 22:33

moi je suis diplomer en construction metalique mais jai arreter d'exercer ma profession il y a peu,je me suis lancer dans le reglage de robots cnc dans lhorlogerie,autant payer,plus de travail,et moin fatiguant,mais je continue quand meme a exercer la soudure.

je pense que si je met le 1.6 8v sest pour le laisser dedans et le preparer

seb83 · Message par **seb83** » 18 sept. 2011, 14:16

Angelforrace a écrit :je pense que si je met le 1.6 8v sest pour le laisser dedans et le preparer

Il vaut mieux parce que d'origine je ne vois pas trop l'interêt a par le couple, de plus il faut que tu prennes en compte le poid du bloc moteur qui n'est pas négligable

Angelforrace · Message par **Angelforrace** » 18 sept. 2011, 20:37

ben en fait j'ai fait un post sur le sufet et les membres du forum m'ont conseiller de garder l2 tu2j2 car la diference de perf est nul,alors je pense garder mon 1300cc et le remetre a neuf.eheh

Message par **106-rallye** » 18 sept. 2011, 20:41

seb83 a écrit :Sollies-Toucas

Je suis de la seyne, quand je redescend avec ma 106 je te fait signe!

seb83 · Message par **seb83** » 18 sept. 2011, 22:31

Angelforrace a écrit :ben en fait j'ai fait un post sur le sufet et les membres du forum m'ont conseiller de garder l2 tu2j2 car la diference de perf est nul,alors je pense garder mon 1300cc et le remetre a neuf.eheh

Tres bonne idée, c'est ce que je conte faire sur le mien

106-rallye a écrit :
Je suis de la seyne, quand je redescend avec ma 106 je te fait signe!

Pas de problème

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