[AgAdOu] 106 Rallye 1.3 base
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- tour2babel
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Et pour le numéro frappé sur le longeron droit, y'a une astuce ? ou alors tu as récupéré la découpe?
Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Tout se refrappe c'est pas un soucis
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
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Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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- pascalou95
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Une merguez
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106 rallye phase 2 blanche
"Dans la vie, tu peux lever les bras mais pas le pied" Ari Vatanen
Inscriptions association Team106rallye 2024 ouvertes
https://www.helloasso.com/associations/ ... allye-2024
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- tour2babel
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Il y a encore 1000 questions en suspens du coup
L'idée est de repartir d'une caisse nue, base Xn? ou d'une 1300 existante en bon état? comment refaire une light à partir d'une caisse qui ne l'est pas?
Loisir? piste?
fais nous rever
ou juste une CG en déco dans la vitrine?
L'idée est de repartir d'une caisse nue, base Xn? ou d'une 1300 existante en bon état? comment refaire une light à partir d'une caisse qui ne l'est pas?
Loisir? piste?
fais nous rever
ou juste une CG en déco dans la vitrine?
Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Tout d'abord c'est un projet à long terme. Le but était d'avoir au moins sur le papier une rallye = c'est chose faite. Je ne me résous pas à mettre plus de 6000€ par exemple dans une Rallye, donc c'était la solution la plus "simple".
Il s'agit donc d'une voiture qui a fait uniquement de la compétition, pas grand chose à son palmarès, une N1 parmi d'autres Je suis pour le moment remonté jusqu'en 2003 en terme d'historique, à suivre pour le reste.
Ce choix a aussi été motivé par le fait que j'ai déjà quelques pièces de 106 Rallye 1.3 au garage (moteur, boite, faisceau, calculateur, sellerie, barres stabilisatrices avant et arrière, panneaux de porte, etc.).
Il va manquer les pare-chocs, extensions, compteur, moquette, ceintures pour les pièces vraiment spécifiques ou presque.
La caisse nue vendue avec la CG risque de servir de donneuse d'organe, et l'idée est d'acheter une 106 en finition 1 (Kid par exemple) pour y récupérer donc la caisse + les plastiques et tableau de bord.
Il s'agit donc d'une voiture qui a fait uniquement de la compétition, pas grand chose à son palmarès, une N1 parmi d'autres Je suis pour le moment remonté jusqu'en 2003 en terme d'historique, à suivre pour le reste.
Ce choix a aussi été motivé par le fait que j'ai déjà quelques pièces de 106 Rallye 1.3 au garage (moteur, boite, faisceau, calculateur, sellerie, barres stabilisatrices avant et arrière, panneaux de porte, etc.).
Il va manquer les pare-chocs, extensions, compteur, moquette, ceintures pour les pièces vraiment spécifiques ou presque.
La caisse nue vendue avec la CG risque de servir de donneuse d'organe, et l'idée est d'acheter une 106 en finition 1 (Kid par exemple) pour y récupérer donc la caisse + les plastiques et tableau de bord.
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- Laurent34H1
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Hourra !!!!
merci Agadou pour les précisions , on va suivre çà de près avec un grand intérêt
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Et pour répondre à une autre question : elle sera proche de l'origine, comme ça c'est suffisamment vague
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Vu l'offre actuelle pour les Rallye 1300 entre les tarifs délirants et les merguez rouillées jusqu'à l'os ou incomplètes, c'est pour moi de loin la meilleure option quand on a effectivement de la pièce en stock, les compétences pour monter intégralement une auto et la place et le temps pour faire ça bien.
Pour la base, ça te permettra de privilégier l'état de la caisse niveau rouille/chocs et pour avoir déjà monté 2 106 en partant d'une caisse non sportive, j'ai constaté que l'avantage d'une telle caisse est qu'elle a encore toute sa rigidité, préservée par les suspensions momolles d'origine. Que ce soit la Roland Garros ou la XN actuelle, même en combinés filetés et sur des appuis de porc, ça bouge pas un pète alors que ma S16 craque de partout dès que je monte sur un trottoir...
Enfin, en partant d'une caisse à poil ou presque, tu n'auras pas de mauvaises surprises et tu la connaitras sur le bout des doigts, c'est pas négligeable ensuite pour l'entretien et les réparations
Pour la base, ça te permettra de privilégier l'état de la caisse niveau rouille/chocs et pour avoir déjà monté 2 106 en partant d'une caisse non sportive, j'ai constaté que l'avantage d'une telle caisse est qu'elle a encore toute sa rigidité, préservée par les suspensions momolles d'origine. Que ce soit la Roland Garros ou la XN actuelle, même en combinés filetés et sur des appuis de porc, ça bouge pas un pète alors que ma S16 craque de partout dès que je monte sur un trottoir...
Enfin, en partant d'une caisse à poil ou presque, tu n'auras pas de mauvaises surprises et tu la connaitras sur le bout des doigts, c'est pas négligeable ensuite pour l'entretien et les réparations
- Laurent34H1
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Il faut vraiment les compétences pour faire cela comme le dit si bien Mr Truc .
Vous les avez largement Agadou et Mr Truc ,
respect pour cela , c'est pas mon cas
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Top sa ! J ai hâte de suivre de projet ! Tu vas nous faire quelque chose de bien !
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
très bon choix , quand ont n'a la place et le temps ( je n'ai pas le temps a titre perso)
- Yoyo71
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Ah tu a quand même la caisse avec la CG?
Re: [AgAdOu] Ultime projet...
J'ai une caisse...
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- Laurent34H1
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Re: [AgAdOu] Ultime projet...
Intéressant tout ça! Je vais suivre aussi l'évolution de ton projet, ça pourrait me donner de bonnes idées pour le mien puisque c'est aussi sur une base "simple" d'Xn...
Rock'n Road !
-Peugeot 106 XNRV 1.4L 75cv BVM5 1993 / Préparation raid
-Hyundai Coupé GK3 2.0L 139cv BVM5 2002 / Préparation moteur + châssis + carburation E85
-Hyundai Tucson JM 2WD 2.0L CVVT 140cv BVM5 2008 / Carburation E85
Le projet sur ma 106 XNRV est ici: viewtopic.php?f=7&t=19757
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Le projet sur ma 106 XNRV est ici: viewtopic.php?f=7&t=19757