[vallelunga] 106 Rallye 1.3 - rouge vallelunga

[vallelunga]

Bonjour tout le monde

Je viens de faire l’acquisition de cette petite diablerie rouge, Voiture dont la conduite est géniale ! Je suis tombé amoureux

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Petit hic le pare-chocs n’est pas d’origine et les grilles me semblent introuvables ... si quelqu’un a un filon je suis preneur !

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[pascalou95]

Bienvenue à toi et ta rallye
Elle parait pas mal cette ralloche , si tu peux nous en dire un plus sur ta belle et mettre quelque photos de l'intérieur
Pour les grilles, il faut surveiller le coincoin ou sinon se tourner vers de la reproduction, tu as un post qui en parle sur le forum

L'allemande est à toi aussi ? c'est quel modèle ?

[AgAdOu]

Bienvenue,

Tu as prévu de faire réparer la rouille ?

[vallelunga]

Salut vous deux !

Pour le prix Que j’ai mis je ne suis pas perdant !
L’intérieur arrivera je n’en ai pas sous la main, seul un siège est endommagé fortement ...
c’est une 996 4s / 320 Cv super bagnole mais très franchement, j’ai un léger coup de cœur pour la 106, l’allemande te fais vite perdre un permis, le plus jouissif se joue entre 5000 et 7000 tours donc très embêtant quand on aime entendre le moteur en gros pour l’exploiter c’est circuit obligatoire
Sur la ralloche, j’ai une ligne intégrale inox decatalisé et ça chante vraiment bien et question tenue de route c’est marrant de rouler sur petite route

Agadou, un peu de corrosion mais pas méchant c’est rien comparé à ce que j’ai pu voir sur certains autres modèleS

[Mr Truc]

Bienvenue sur le forum

Elle a une super bouille, les rouges ont vraiment un petit quelque chose en plus je trouve Elle ressemble à un exemplaire en provenance de Hollande qui a fait plusieurs sites d'annonces et d'enchères pendant des mois avec des dessous en dentelle rapiécés n'importe comment mais je dois confondre si tu dis que ce n'est pas méchant ce qu'il y a en dessous.
Il est clair en tout cas que c'est largement plus exploitable à 100% sur route ouverte que ton autre jouet, c'est un plaisir différent et normalement économiquement très raisonnable en entretien. Pour les grilles de pare-choc, comme l'a précisé Pascalou, le plus simple est de se procurer des reproductions qui sont très fidèles à l'origine.

[pascalou95]

Très beau jouet cette 996, nickel pour cruiser le coude à la portière, mais pour profiter du moteur comme tu dis c'est circuit obligatoire une superbe voiture

Tu verras la 106 va aussi te donner la banane
Tu es sur quelle région ?

[vallelunga]

Bienvenue sur le forum

Elle a une super bouille, les rouges ont vraiment un petit quelque chose en plus je trouve Elle ressemble à un exemplaire en provenance de Hollande qui a fait plusieurs sites d'annonces et d'enchères pendant des mois avec des dessous en dentelle rapiécés n'importe comment mais je dois confondre si tu dis que ce n'est pas méchant ce qu'il y a en dessous.
Il est clair en tout cas que c'est largement plus exploitable à 100% sur route ouverte que ton autre jouet, c'est un plaisir différent et normalement économiquement très raisonnable en entretien. Pour les grilles de pare-choc, comme l'a précisé Pascalou, le plus simple est de se procurer des reproductions qui sont très fidèles à l'origine.

c'est vrai qu'en rouge, elle se démarque des deux autres couleurs ( reste plus qu'a trouver une blanche, c'était mon souhait de départ) , pour le dessous j'ai un léger trou coté passagé sur une fixation , niveau compartiment moteur c'est propre, niveau coffre tout est OK sauf un début de rouille intérieur coté gauche que je vais traiter, très sincèrement l'ancien proprio à remis pas mal de sa poche donc possible qu'elle ai été vu dans un sale état !
la caisse a reçu une peinture extérieure, donc pour l'instant rien ne cloque donc c'est une bonne chose
les bras de suspension sont fatigué donc à changer ....

Elle est bien hollandaise, c'est marrant mais j'ai l'impression que les rouges Vallelunga sont bien plus représentées au Benelux

Pascalou : je suis du 62, la 4s est une chouette voiture, fiable malgré des rumeurs infondées, niveau coût je pensais que c'était plus cher mais je ne paye pas plus de 500€ d'assurance tout risque contre 380 pour la 106, un entretient moyen se situe autour des 400€ et un gros tout les 2 ans autour de 650€ (pas forcément obligatoire mais conseillé, les risuqes de casses moteurs, concerne les voitures mal entretenues) , étant obligé d'avoir un tampon de spécialiste dans le carnet pour une éventuelle revente, si on devait faire les entretients en concession peugeot, je pense qu'on ne serait pas loin de certaines facture Porsche

[pascalou95]

Un nordiste de plus au forum

Pas si chère que ça l'entretien de ta Porsche effectivement tout est chère en concession, quand je vois que chez Fiat, j'avais payé 450 euros pour une simple révision des 30000 sur mon 500 X et qu'en plus ces neuneus avaient merdé sur le bouchon de vidange, j'avais une fuite et j'ai perdu un litre d'huile, soi disant un bouchon défectueux

[asur]

Bienvenue

[pascalou95]

Le 13 septembre j'organise un rasso ballade jusqu'à Beauvais en partant de Conflans, si tu es dispo et que tu n'as pas peur de faire un peu de bornes pour nous rejoindre, ça sera avec plaisir et tout sera plus près pour repartir

[vallelunga]

Merci pour l'invitation, ca fait un bout ! à voir si je trouve la motivation car j'ai roulé 3h d'autoroute pour la ramener chez moi et je suis rentré azimuté à cause de ligne full inox décatalisé

les concessions de marques pour la majorité sont à fuir, pour les entretiens et réparations rien de mieux qu'un spécialiste indépendant de la marque, peut être parfois plus cher mais les gars sont passionnés par ce qu'il font !

[pascalou95]

Ah oui la ligne inox on l'entend bien, je sais, j'en ai une aussi après quand je suis à vitesse stabilisée vers 130 ça va

[106-rallye]

Bienvenue sur le forum,

Ma première rallye était une rouge, je ne lai pas gardé je l'avais acheté pour la revendre et faire une culbute après une peinture et quelques travaux... pour acheter une 206 XR prémium, c'est dire la tristitude... Mais du coup l’intérieur avec le rouge de la carrosserie déchire...

[vallelunga]

Ah oui la ligne inox on l'entend bien, je sais, j'en ai une aussi après quand je suis à vitesse stabilisée vers 130 ça va

si a 130 tu ne l'entends plus c'est que tes tympans t'ont lâché depuis belle lurette c'est vrai qu'a un certains régime moteur ça se calme

106 rallye, pourquoi tu n'en rachète pas une ?

[pascalou95]

si a 130 tu ne l'entends plus c'est que tes tympans t'ont lâché depuis belle lurette c'est vrai qu'a un certains régime moteur ça se calme

106 rallye, pourquoi tu n'en rachète pas une ?

Qu'est ce que tu dis ?

Ça doit être ça c'est mon age avancé